據國家發改委通知，12月5日24時起，每噸汽油下調440元，每噸柴油下調425元。
今年國內油價共進行了23次調整，呈現“13次上漲，9次下跌，1次擱淺調整”的格局。漲跌互抵之后，2022年共累計上調汽油1030元/噸，柴油995元/噸，按照升計算，就是累計上漲0.75元/升-0.98元/升的范圍。
機構測算，此次調價折合92號汽油每升下調0.34元，95號汽油每升下調0.36元，0號柴油每升下調0.36元。本輪調價后，部分地區92號汽油將重回“7元時代”。
以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調價后，車主加滿一箱油將少花17元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將少支出約57.6元。
物流行業迎來利好。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少638元左右。
金聯創成品油高級分析師王延婷分析稱，七國集團(G7)對俄羅斯石油設定的價格始終分歧不斷，且限價政策或較為靈活，在一定程度上緩解了投資者對供應收緊的擔憂。另外，經濟擴展預期放緩，需求憂慮繼續升溫，原油價格一度震蕩走低。
2022年國內成品油歷次價格調整情況。(數據來源：國家發改委)
下一輪國內成品油調價窗口將在12月19日24時開啟。
“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上漲的趨勢。”在隆眾資訊分析師李彥看來，目前，石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)堅定減產立場，俄羅斯也表態不會向接受價格上限的國家出口原油，供應趨緊氛圍仍在延續，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
“進入新一輪計價周期后，原油價格將處于相對高位，變化率或轉入正向區間波動。短期內原油走勢依然較為震蕩，新一輪零售價擱淺概率較大。”王延婷則持不同觀點。
