目前，全國國三淘汰已經基本進入尾聲，新一輪的淘汰目標瞄準了國四貨車。近日，工信部等部門接連發(fā)布《建材行業(yè)碳達峰實施方案》和《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》，方案明確指出，推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內車輛和國二及以下的非道路移動機械。另外，不少地區(qū)發(fā)布意見稿要求加快國四車淘汰。
工信部等四部門：推動建材行業(yè)重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內車輛
日前，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部聯(lián)合印發(fā)《建材行業(yè)碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。
《實施方案》明確，要強化建材企業(yè)全生命周期綠色管理，大力推行綠色設計，建設綠色工廠，協(xié)同控制污染物排放和二氧化碳排放，構建綠色制造體系。推動制定“一行一策”清潔生產改造提升計劃，全面開展清潔生產審核評價和認證，推動一批重點企業(yè)達到國際清潔生產領先水平。在水泥、石灰、玻璃、陶瓷等重點行業(yè)加快實施污染物深度治理和二氧化碳超低排放改造，促進減污降碳協(xié)同增效，到2030年改造建設1000條綠色低碳生產線。推進綠色運輸，打造綠色供應鏈，中長途運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，中短途運輸鼓勵采用管廊、新能源車輛或達到國六排放標準的車輛，廠內物流運輸加快建設皮帶、軌道、輥道運輸系統(tǒng)，減少廠內物料二次倒運以及汽車運輸量。推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內車輛和國二及以下的非道路移動機械。
工信部等三部門：推動有色金屬行業(yè)重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內車輛
近日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部等三部門近日聯(lián)合印發(fā)《有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案》。
《實施方案》提出，引導有色金屬生產企業(yè)選用綠色原輔料、技術、裝備、物流，建立綠色低碳供應鏈管理體系。對標國際領先水平，全面開展清潔生產審核評價和認證，實施清潔生產改造，推動減污降碳協(xié)同治理。提高有色金屬企業(yè)廠外物料和產品清潔運輸比例，優(yōu)化廠內物流運輸結構，全面實施皮帶、軌道、輥道運輸系統(tǒng)建設，推動大氣污染防治重點區(qū)域淘汰國四及以下廠內車輛和國二及以下的非道路移動機械。基于產品全生命周期的綠色低碳發(fā)展理念，開展工業(yè)產品綠色設計，引導下游行業(yè)選用綠色有色金屬產品。
浙江：引導鼓勵地市提前淘汰國四及以下老舊營運柴油貨車
浙江省商務廳等十六部門發(fā)布關于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知，在促進汽車更新消費方面，表示：要引導提前淘汰國四。
具體如下：
1、鼓勵有條件的地市開展汽車以舊換新活動。
2、研究制定新一輪老舊營運柴油貨車淘汰補助政策，引導鼓勵地市提前淘汰國四及以下老舊營運柴油貨車。
寧波：加快淘汰國四標準柴油營運貨車和工程車輛
近日，浙江省寧波市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關于公開征求《寧波市“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案（征求意見稿）》 意見的公告，表示要：加快淘汰國四標準柴油營運貨車和工程車輛。
上海：加快淘汰國四及以下排放標準柴油車
上海發(fā)布《關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)邁向建設美麗上海新征程的實施意見》，要求：加快淘汰國四及以下排放標準柴油車。
北京：加快國四排放標準營運柴油貨車淘汰
北京市人民政府辦公廳關于印發(fā)《北京市深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)2022年行動計劃》的通知，通知針對國四淘汰和新能源汽車推廣做出部署。
通知要求：北京市各區(qū)通過實施激勵和約束等政策、加大執(zhí)法 力度、深入宣傳動員等手段，綜合施策加快本轄區(qū)國四排放標準營運柴油貨車淘汰。
陜西：關中地區(qū)積極推動國四柴油汽車的淘汰更新
陜西省人民政府辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)藍天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)2022年工作方案的通知》，要求：持續(xù)開展國三及以下柴油車和燃氣汽車（含場內車輛）淘汰工作，關中地區(qū)積極推動國四柴油汽車的淘汰更新。
