伴隨著全球對綠色出行的關注，新能源商用車發展已呈突飛猛進之勢。尤其在“雙碳”戰略推出以來，在各項新能源政策利好下，新能源輕卡逐漸成為城市配送的主力軍。
作為商用車行業領頭羊的一汽解放，在新能源領域也是持續發力，加速推進“15333”新能源戰略落地，發展成果受到市場和投資者的高度關注。在新能源產品方面，一汽解放亦加快了布局。目前，一汽解放的新能源重卡新開發逾40款產品，中卡完成7款產品開發及水冷電池切換，輕卡新開發超30款新能源產品。
近日，在工信部發布的第362批道路機動車輛新車申報公示中，中國卡車信息網記者注意到，解放輕卡又申報了兩款藍牌新能源產品，分別為領途插電式混合動力倉柵式運輸車和插電式混合動力廂式運輸車，這兩款車不僅擁有強勁的動力性能和節能優勢,也沒有里程焦慮,還能享受政策補貼、進城路權、免購置稅等。
下面一起來看看這兩款車配置都有哪些亮點。
首先來看這款插電式混合動力倉柵式運輸車，這款產品總質量4495kg，額定載質量850kg，整備質量3450kg。軸距3300mm。外形尺寸長5995mm；寬2030/2120/2220mm；高2420/2515/2780/2980/3120/3320mm。貨箱欄板內尺寸長4160/3780mm；寬1900/2000/2100mm；高410/550mm。鋼板彈簧片數（前/后）2/3，2/2+1，3/4+3，3/3+3，3/3+4，3/7+9，7/7+3，2/3+2。輪胎規格7.00R16LT 8PR，7.00R16LT 10PR。
這款車動力類型為柴油/電混合動力，該車搭載天津榮盛盟固利新能源科技有限公司的錳酸鋰蓄電池，對應發動機CA4DB1-13E6，排量2207ml，功率95kw，申報油耗值6.8L/100km。
該產品允許外接充電，驅動電機類型為永磁同步電機,驅動電機型號為CAM310PT1,額定功率為34kW,峰值功率為72kW。
車廂底板到倉柵頂部的高度為1400,1490,1780,1980,2100,2300mm；可選裝不帶"中國一汽"駕駛室；選裝不帶導流罩；選裝新結構的導流罩；選裝不同結構的貨箱；側防護材質和后下部防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度460mm,斷面尺寸為100×50mm。另外，該車型可選裝ETC車載裝置。
另外一款插電式混合動力廂式運輸車，該車型總質量4495kg，額定載質量850kg，整備質量3450 kg。軸距3300mm。外形尺寸長5995mm；寬2030/2120/2220mm；高2780/2980/3120/3320mm。貨箱欄板內尺寸長4160/3780mm；寬1900/2000/2100mm；高1780/1980/2100/2300mm。鋼板彈簧片數（前/后）2/3，2/2+1，3/4+3，3/3+3，3/3+4，3/7+9，7/7+3，2/3+2。輪胎規格7.00R16LT 8PR，7.00R16LT 10PR。
動力方面，該車搭載天津榮盛盟固利新能源科技有限公司的錳酸鋰蓄電池，對應發動機CA4DB1-13E6，排量2207ml，功率95kw，申報油耗值6.8L/100km。
該產品允許外接充電。驅動電機類型為永磁同步電機,驅動電機型號為CAM310PT1,額定功率為34kW,峰值功率為72kW。
該車車廂頂部封閉,不可開啟。選裝不帶導流罩；選裝新結構的導流罩；選裝不同結構的貨箱；側防護材質和后下部防護裝置的材質為R13鋼,連接方式為螺栓連接,后部防護離地高度435mm，斷面尺寸為100×50mm。該車型可選裝ETC車載裝置。
該產品貨箱底板材質為:Q235A,板材厚度為2.0mm,貨箱前板、邊板、頂板本體材質為：HC420LA,材料厚度為1.0mm，貨箱后門本體材質為:St12，厚度為1.0mm。底板圍子、底板橫梁材質為T700，貨箱底板板材厚度為1.5mm。貨箱質量720Kg，整備質量對應帶備胎和帶隨車工具的狀態。
結語
今年以來，一汽解放輕卡申報了多款新能源車型，包括冷藏車、廂式垃圾車、廂式運輸車、倉柵式運輸車等，涵蓋物流運輸、環衛等專用領域，為各種運輸工況的細分用途提供新能源運輸方案。
除了提供配置豐富的新能源產品，一汽解放還為解放新能源車輛運營提供了硬核保障。今年8月份，一汽解放與新能源龍頭寧德時代攜手成立解放時代新能源科技有限公司。圍繞資源運輸、市政工程、城市環衛、物流配送等多場景需求，解放時代為解放新能源用戶提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大專屬服務，解決新能源運輸車輛生命周期痛點。
預計到2025年，解放時代將累計實現營收15億元，構建5個以上城市級換電站網絡，換電站數量超過100座，服務新能源車輛運營超過2萬輛，這將為解放推廣新能源產品提供堅強的后盾。
