今年以來，市場、經濟、疫情、國際環境等各方面影響，商用車及貨運行業迎來前所未有的挑戰。
對此，國家通過一系列穩經濟、促發展的措施維持市場寬容度，半年時間內連續多次發布利好，對國內商用車及貨運行業起到一定止痛作用。
最近，小編梳理了2022年內截至目前國家和地方出臺的各項利好政策。
國家政策
藍牌新政正式公布
2022年1月12日
工業和信息化部、公安部發布關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知，其中規定不符合新規的產品在2022年3月1日起禁止生產。
全面實施國六 基本淘汰國三
2022年1月
國務院印發了“十四五”節能減排綜合工作方案的通知，指出全面實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車等相關政策。
并就有序推進充換電、加注（氣）、加氫、港口機場岸電等基礎設施建設、提高城市公交、出租、物流、環衛清掃等車輛使用新能源汽車的比例等方面做出通知要求。
放寬皮卡進城限制 刺激汽車消費
2022年4月25日
國務院辦公廳日前印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（以下簡稱《意見》）。
意見指出，穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐步增加汽車增量指標數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵除個別超大城市外的限購地區實施城區、郊區指標差異化政策，更多通過法律、經濟和科技手段調節汽車使用，因地制宜逐步取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。
建立健全汽車改裝行業管理機制，加快發展汽車后市場。全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制。
國務院出臺政策加強對貨運經營者幫扶
2022年4月27日
當日，國務院常務會議召開。
會議中針對交通物流行業指出：交通物流是市場經濟的經脈。針對近期部分地區物流受阻，國務院建立了工作機制，要統籌疫情防控和物流暢通保供，暢通國際國內物流。
其中提到要加強對貨運經營者的幫扶。5月1日至年底，對符合條件的快遞收入免征增值稅。盡快推出1000億元再貸款支持物流倉儲等企業融資。合理支持車貸延期還貸。
國務院一攬子政策發布，利好貨運行業
2022年5月31日
國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知（國發〔2022〕12號），其中多項措施利好貨運行業。
2024年實施，車輛最高油耗限值新規定
2022年6月17日
工信部下發公開征求《汽車軟件升級通用技術要求》等九項強制性國家標準的意見。
其中在《重型商用車輛燃料消耗量限值》（征求意見稿）中對貨車、半掛牽引車、自卸車的最高燃料消耗限值做出了新的規定。
對于新申請型式批準的車型，自2024年7月1日起實施；對于已獲得型式批準的車型，自2026年7月1日起實施。
兩部委支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈
2022年7月8日
財政部、交通運輸部發布關于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知。
政策目標中指出：自2022年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（含城市群中的城市）實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，促使綜合貨運樞紐在運能利用效率、運輸服務質量、運營機制可持續等三方面明顯提升。
在提高循環效率、增強循環動能、降低循環成本中發揮積極作用，從而形成資金流、信息流、商貿流等多方面集聚效應，更好服務重點產業鏈供應鏈，輻射帶動區域經濟高質量發展，東部城市做優做強，中部城市鞏固提高，西部城市打基礎立長遠。
17部門關于搞活汽車流通若干措施的通知
2022年7月
為了進一步搞活汽車流通，擴大汽車消費，助力穩定經濟基本盤和保障改善民生，經國務院同意，商務部、發展改革委、工業和信息化部等17部門下發《關于搞活汽車流通，擴大汽車消費若干措施的通知》。
其中，針對新能源汽車購車，該通知中明確表示：為了促進跨區域自由流通，破除新能源汽車市場地方保護，各地區不得設定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對新能源汽車產品銷售及消費補貼設定不合理車輛參數指標。
地方政策
北京
今年2月，北京市人民政府辦公廳印發了《北京市深入打好污染防治攻堅戰2022年行動計劃》通知，針對國四淘汰和新能源汽車推廣做出部署。
在9月底前,完成修訂支持本市新能源物流配送車輛優先通行的政策,辦理貨車通行證的4.5噸以下輕型、微型貨車應為純電動車或氫燃料電池車,鼓勵危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛、4.5噸以上(含)貨車使用國六排放標準車輛或新能源車。
5月份，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》通知。將優化調整貨物運輸結構，提升綠色貨運比例，到2025年實現全市貨物的綠色運輸比例不低于12%。
山東
今年上半年，山東省多地提出全面淘汰國三、限行國四等相關政策，部分區域還提出對國六車輛進行嚴查。
值得一提的是，濰坊市早在2020年9月就公布了《濰坊市國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰補貼實施方案》，并分為兩階段開始施行，補貼范圍在0.4-3.2萬元之間。
至2021年9月30日，濰坊市辦理報廢手續的國三及以下排放標準營運柴油貨車補貼結束，至此濰坊市國三貨車已基本全部淘汰完成。
同時，今年山東地區有關新購商用車個人補貼2000～6000元的政策也引起關注。
為推動商用汽車消費市場加快恢復，在落實國家和省現有汽車消費政策的基礎上，山東從6月起，發放1.2億元消費券開展促進商用汽車消費活動。
河南
7月1日，河南省公安交警總隊召開夏季突出交通違法行為專項整治百日行動視頻部署會。
決定到10月7日前，在全省范圍內開展夏季公路易肇事易肇禍違法行為專項整治和夏季酒駕醉駕集中整治兩個“百日行動”。
深圳
5月，深圳市多部門聯合印發《深圳市關于促進消費持續恢復的若干措施》，其中指出推動港口內燃油拖車更新置換。
對港口內燃油拖車置換為符合條件新能源車（含清潔燃料車）的，給予最高不超過5萬元/臺的補貼。
廣州
4月14日，廣州市生態環境局網站掛出《關于實施國Ⅲ排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告》（征求意見稿）。
擬從2023年1月1日起分階段對國三柴油貨車進行限行；計劃從2026年1月1日起，在全市行政區域內，全天禁止通行國三柴油貨車。
成都
近日，成都市人民政府辦公廳印發了《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展行動方案》和《成都市優化交通運輸結構促進城市綠色低碳發展政策措施》。
其中明確了將推動車輛動力向清潔能源轉型，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛，并針對購買新能源車輛的用戶進行大力補貼，單車補貼8000元！
此次發布的文件顯示，成都將全力推動車輛動力向清潔能源轉型，并加速淘汰國三及以下排放標準老舊車。到2025年，全市新能源汽車保有量達到60萬輛，力爭達到80萬輛，淘汰國三及以下排放標準老舊車40萬輛。
天津
5月10日，天津市人民政府發布《天津市“十四五”節能減排工作實施方案》。
方案指出，到2025年，基本淘汰國三及以下排放標準汽車，新能源汽車新車銷售量占比達到25%左右，綠色出行比例達到75%以上。
沈陽
今年2月，沈陽市生態環境局發布《關于調整機動車及非道路移動機械低排放區的通告》。
通告指出，沈陽市三環內禁止國三車輛通行，《通告》自2022年2月1日起施行，有效期2年。
內蒙古
內蒙古地區提出在“十四五”時期，全面淘汰國三及以下排放階段的柴油和燃氣汽車。
目前，以煤炭為主的能源結構和以公路貨運為主的交通運輸結構沒有改變，全區國三及以下排放階段柴油車約14.05萬臺，數量大、分布廣，落實以獎代補政策難度大，淘汰老舊車輛面臨諸多困難。建議出臺老舊車輛淘汰補貼政策。
武漢
5月30日，武漢市人民政府印發《武漢市2022年改善空氣質量攻堅方案》。
方案中提到，將出臺全市三環線（含）內區域國三及以下排放標準柴油貨車禁限行交通管制等措施，推動1000輛老舊柴油和燃氣公交車、1000輛老舊柴油輕型物流配送車、100輛老舊環衛車更新為新能源汽車，研究推動新增物流配送車、網約車采用新能源車輛。
蘇州
6月20日，蘇州市國三及以下柴油車提前淘汰補助標準發布，從補貼標準來看，國三及以下柴油車提前淘汰可達0.4-3.3萬元。
南京
無錫
2020年10月16日起至2022年12月31日，2005年12月31日前登記注冊的汽油車和2012年12月31日前登記注冊的柴油車（不包括三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車）提前淘汰（不包括轉出）。
不同年度淘汰車輛的補貼金額=補貼標準*系數。2020年淘汰的，系數為1.3；2021年淘汰的，系數為1.2；2022年淘汰的，系數為0.5。
此外，8月5日，無錫市公安局交警支隊發布一則通告，表示：取消輕型多用途貨車(皮卡)通行限制。
無錫交警表示：這次“解禁”，允許皮卡在無錫市區道路通行，但不是所有皮卡都可以“暢行”！
此次發布的通告是針對行駛證的車輛類別名稱為：輕型多用途貨車的車輛，其他類型的不適用。
輕型多用途貨車俗稱皮卡，怎樣的車能定義為皮卡、此次新政較以往有何變化、涉及車輛類型變更的問題如何解決？對此，交警部門進行了解讀。
根據相關規定，皮卡的各類參數有明確要求——具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小于或等于5人（含駕駛人）、駕駛室高度小于或等于2.1米、貨箱欄板（貨廂）上端離地高度小于或等于1.5米、最大設計總質量小于或等于3.5噸的載貨汽車，如市民較為熟悉的豐田坦途、福特猛禽等均屬皮卡車型。交警支隊車管所民警楊尚利介紹，必須完全滿足上述參數，車輛才能注冊登記為輕型多用途貨車。據悉，2020年3月1日之后在我市上牌的滿足相關標準的皮卡，行駛證登記為輕型多用途貨車，而之前登記的則為輕型欄板貨車，其中涉及變更車輛類型的問題，交警部門正在研究制定相關文件，并將于近日發布。
據悉，無錫交警去年11月22日發布的相關條例中，已對皮卡通行權限進行放寬，而此次新政指出，將在無錫市范圍內取消輕型多用途貨車的通行限制，輕型多用途貨車在無錫市域（含江陰、宜興）道路通行不需要申領通行單。“通行上，皮卡將按客車管理標準進行管理，并且全國任何地區皮卡來錫均可享受此項新政。”交警支隊秩序大隊民警嚴斐說，需要注意的是，皮卡的強制報廢年限為15年，10年內1年1檢，不享受6年免檢。
政策“松綁”刺激皮卡銷量，也為市民購車提供更多選擇。據悉，目前皮卡主要分三類用途：家用、行政執法類用和市政搶修類用，出于車輛性能考慮，皮卡受到不少玩車愛好者熱衷，而空間大的特點也吸引不少市民購買皮卡用來拉貨。根據交警部門數據，目前無錫市域（含江陰、宜興）輕型多用途貨車登記數量為1992輛，其中不少是在去年11月22日后注冊登記的，此次皮卡解禁也將再次為錫城皮卡市場帶來發展新契機。
常州
2021年1月11日起至2023年12月31日，在常州報廢汽車回收企業報廢，并辦理注銷登記手續的，初次登記時間符合汽車車淘汰補貼標準和柴油車淘汰補貼標準的汽油車和柴油車。
柴油車淘汰報廢補貼金額=《柴油車淘汰補貼標準》金額*系數，2021年淘汰報廢的，系數為1.3；2022年淘汰報廢的，系數為1.0；2023年淘汰報廢的，系數為0.5。
南通
1、自文件發布之日起至2021年12月31日期間報廢
對2011年（含）以前注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼21000元/輛、14000元/輛、4000元/輛；2012年（含）以后注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼23000元/輛、16000元/輛、4000元/輛。
2、2022年1月1日至2022年12月31日期間報廢
對2011年（含）以前注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼15000元/輛、10000元/輛、3000元/輛；2012年（含）以后注冊登記的重型、中型、輕型車輛，分別補貼16000元/輛、11000元/輛、3000元/輛。
揚州
國三及以下排放標準中、重型柴油貨車獎補標準：
國三(含)及以下排放標準的中型柴油貨車4000元/輛、重型柴油貨車6000元/輛。
鎮江
徐州
報廢車具體補貼標準如下：
報廢重型載貨車：每輛補貼18000元；
報廢中型載貨車：每輛補貼13000元；
報廢輕型載貨車：每輛補貼9000元等。
鹽城
具體補貼上限標準如下：
重型貨車18000元/輛、中型貨車13000元/輛、輕型貨車8000元/輛、微型貨車4000元/輛。
連云港
完善經濟激勵：
各縣區要積極研究安排國三及以下排放標準的柴油貨車淘汰補助資金，對淘汰車輛進行補貼，并統籌考慮國一及以下排放標準汽油車淘汰補助方案，充分調動單位和個人淘汰國三及以下排放標準柴油貨車和國一及以下排放標準汽油車的積極性。
西寧
6月30日，西寧市生態環境局會同市公安局、市財政局、市商務局四部門聯合出臺2022年西寧市老舊車輛（柴油貨車）第一批鼓勵淘汰補貼政策。
其中，重型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼3.6萬元；中型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼2.2萬元；輕型老舊車輛（柴油貨車）每輛補貼9000元。
寧波
寧波市交通運輸局、寧波市財政局根據《寧波市人民政府關于印發<寧波市貫徹落實扎實穩住經濟一攬子政策措施實施方案>的通知》(甬政發〔2022〕25號)要求，為降低道路貨運運營成本，促進道路貨運的平穩運行，印發了《寧波市營運貨車2022年度“三檢合一”檢測費補貼實施細則》。
政策指出，2022年1月1日至2022年12月31日期間，在寧波市機動車檢測機構檢測的浙B營運貨車、在寧波市以外的機動車檢測機構檢測的，經市公路運輸中心核實不屬于異地經營的浙B危險貨物運輸車輛，均可享受按照每輛營運貨車年度實際發生檢測(含安全技術檢驗、綜合性能檢測和排放檢驗)費用的50%標準予以的補貼一次。
河北
為深入貫徹落實河北省委、省政府關于穩定經濟運行相關決策部署，推動省廳《河北省公安機關服務保障穩定經濟運行十項措施》落地落實，助力打造優質營商環境，河北省公安廳交通管理局結合自身職責，聚焦助力保通保暢、主動服務企業、保證項目建設、優化執法環境等方面，研究制定了《河北省公安交通管理部門服務保障穩定經濟運行若干措施》。
一、強化道路擁堵預警干預
依托道路交通態勢監測服務平臺、視頻監控、路面巡邏、駐點巡查等方式，實時監測全省高速公路、國省道和防疫檢查站點周邊交通運行狀況，對發生超過30分鐘或1公里以上交通擁堵的，通過互聯網地圖導航、交通誘導屏、提示牌等方式進行預警提示，并第一時間調派警力，快速疏堵保暢。
二、優化商圈景點周邊交通組織
對傳統商圈、特色商業街區、夜市及旅游景點等消費區域開展交通組織優化，改造不便于消費休閑的通行設計和交通設施。
三、放寬貨車進城限制
對除城市核心區以外的區域道路，為城市配送貨車預留每天不少于6小時的進城時間窗口。確需在禁限行時段進城的，簡化審批程序。能夠通過公安交管系統平臺關聯、核查相關信息數據的，不再要求申請人提供。對符合受理條件的，通過服務窗口申請的當場辦理通行證（碼）。通過網上申請的，1個工作日內辦理。落實新能源貨車差異化管理措施，除特殊區域外，純電動輕型貨車一律不限行。
四、緩解貨車停車矛盾
允許貨車在商場、超市等門口臨時停車作業，允許商戶夜間營業時段臨時路內停車。在城市商圈、醫院等區域增設便于貨車停靠的專用車位，滿足貨車裝卸貨物的剛性停車需求。
五、貨車交管業務“急事急辦”
運輸防疫物資、生活物資和經濟運行“全產業鏈”生產物資等重點貨運車輛補牌、補證及車輛檢驗等交管業務，開通“綠色窗口”第一時間予以辦理，必要時可提供集中辦理、上門辦理等服務；對支援疫情地區的救護、防疫、運送防疫物資等車輛和人員有牌證業務辦理需求的，指定專人對接服務需求，急事急辦。
六、全面解除皮卡車限行
在全省范圍內解除針對皮卡車通行限制，根據通行管理政策允許小型普通客車通行的時段、路段，皮卡車享有同等通行權利。
七、落實取消二手車限遷政策
對外省遷入我省的符合國五排放標準的小型非營運二手車準予辦理遷入手續，進一步促進二手車市場流通。實行二手車檔案資料電子化網上轉遞，持續推進二手車登記“跨省辦”“網上辦”“便捷辦”，車主在遷入地、遷出地均可辦理車輛交易登記，鼓勵引導群眾通過“交管12123”辦理車輛轉籍，最大限度便利二手車交易。
八、推行輕微違法首違不罰
對在城市快速路、嚴管街以外道路違法停車，未明顯妨礙其他車輛行人正常通行、未造成交通擁堵或交通事故的，一律先提醒糾正，以教育警告為主。對外埠機動車在本地輕微交通違法行為以提示教育為主，加強本地通行政策和相關法律法規宣傳告知。
九、服務保障重大項目建設
合理規劃設置重大項目周邊交通設施，加強周邊道路巡邏密度，交通事故做到快清快處。涉及公安交管行政審批的事項開辟綠色通道，明確專人對接，幫助企業解決實際問題。
張家口
6月，張家口市大氣污染防治工作領導小組印發《張家口市2022年空氣質量提升實施方案》。
方案提到，張家口將開展柴油貨車污染治理專項行動，將嚴格執行重型柴油貨車國六排放標準，外省、市國五及以下柴油貨車不得轉入。
通過采取限制使用、加強執法監管等措施，積極推動國三及以下排放標準非營運中重型柴油貨車淘汰，并且嚴格落實京津冀區域重型柴油貨車協同聯合防治協調機制，加強過境柴油車輛管控。
以上，就是2022年以來，全國各地區針對商用車及貨運行業陸續出臺的利好政策梳理。
重慶
重慶市公安局在前期已推出一系列措施的基礎上，深化“放管服”改革，推出促進汽車消費暢通物流運輸10條措施，進一步提升服務質效、優化營商環境，為服務經濟發展保駕助力。
一、放寬皮卡車通行限制。在全市范圍內取消渝籍號牌皮卡車（多用途貨車）進入中心城區及其他區縣城區限制，不需進行網上備案即可通行，優化皮卡車使用環境。
二、放寬新能源貨車通行限制。將新能源號牌貨車不受貨車限行、中心城區橋隧錯峰通行規定限制的車型，由渝籍號牌新能源輕型貨車放寬至渝籍號牌新能源輕型貨車、中型封閉式及廂式貨車，擴大新能源汽車消費市場。
三、放寬輕型貨車通行證辦理。新增注冊登記在中心城區的輕型封閉式、廂式貨車，不再以報廢更新的方式辦理中心城區通行證，可直接申辦。對注冊登記在中心城區以外的輕型封閉式、廂式貨車，可通過“交管12123”APP在線申辦臨時通行證，方便企業物流運輸。
四、便利冷鏈物流車輛通行證辦理。五、便利新型智能建筑渣土車通行證辦理。六、取消二手車限遷政策。七、放寬車駕管社會服務站申辦主體和業務范圍。八、優化車駕管服務。九、暢通道路交通事故社會救助。十、保障企業生產經營運輸。
四川
6月17日，四川公安官方微信發布了《四川省公安機關服務保障穩住經濟16條措施》。其中，第6條優化車輛停靠進城服務措施對放寬皮卡進城限制給出了明確的實操細則。即以城區常住人口300萬為分界線，城區常住人口300萬以下的城市全面取消皮卡進城限制，城區常住人口300萬以上的城市除特殊時段和特殊區域外取消皮卡進城限制。
據中國卡車信息網統計，自四川省公安廳發文后，綿陽市、遂寧市、內江市、宜賓市、資陽市，眉山市、雅安市率先從官方渠道明確皮卡進城實施細則。
2022年6月21日，資陽市公安機關推出服務保障穩住經濟20條措施，其中第九條針對促進消費恢復發展的措施。包含取消皮卡車在城區通行限制，放寬綠色新能源貨車在城區通行限制，推動新能源汽車產業發展使用。對符合柴油車國三（含國三及以上）排放標準，汽油車國一（含國一及以上）排放標準的二手機動車，經本市機動車檢測機構尾氣檢測合格后，辦理機動車轉入登記業務。
2022年6月20日，雅安市公安局發布全市公安機關“穩經濟、優服務、護發展”18條措施，其中第六條針對優化車輛停靠進城服務的措施。包含推行“柔性執法”“首違免罰”“輕違免處”，繼續執行皮卡車無進城限制通行，提供城市物流配送車輛停靠作業便利服務，分時段開放紅藍限時停車位，協調黨政機關和企事業單位開放節假日“夜間停車位”，以“無憂停”服務助力經濟發展。
2022年6月20日，眉山市公安局發布26條舉措服務保障穩住經濟建設，其中第七條針對優化車輛停靠進城服務的措施。包含提供城市物流配送車輛停靠作業便利服務，選擇具備條件的路段施劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位（停車港灣），推動社會停車資源對外開放、錯時共享，對皮卡車進城不設限制。
2022年6月21日，內江市公安發布了內江市公安機關服務保障穩住經濟20條措施，其中，第六條針對優化車輛停靠進城服務的措施。包含推行“多源供給”停車服務。在確保不影響交通安全、暢通的前提下，選擇具備條件的路段施劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位（停車港灣），為城市物流配送車輛停靠作業提供便利；放寬皮卡車進城限制，全面取消皮卡車進城限制；推動社會停車資源對外開放，錯時共享，為城市配送車輛提供更多停車選擇。
2022年6月22日，遂寧公安推出14項措施，全力服務保障穩住經濟大盤！其中，第六條針對優化車輛停靠進城服務的措施。包含在具備條件的路段規劃一批城市物流配送車輛專用或臨時停車位，鼓勵社會停車資源對外開放、錯時共享。取消皮卡車進城限制。
西安
6月14日，西安市公安局交通管理局發布《關于放寬多用途貨車（皮卡車）限行管理措施通告》，燃料種類為汽油的多用途貨車（皮卡車）將不受西安市貨運車輛通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許正常通行。據西安市公安局交警支隊宣法處民警王濤介紹：“本次通告中不涉及對燃料種類為柴油的多用途貨車（皮卡車），柴油皮卡仍需按照《西安市人民政府關于柴油貨車通行管理的通告》的規定，對確需進入管控區域的，須到公安交管部門辦理通行證件，按照指定時間、路段通行。”記者了解到，本次通告中，多用途貨車（皮卡車）是指具有長頭車身和駕駛室結構，敞開式貨箱（可加裝貨箱頂蓋）、核定乘坐人數不大于5人（含駕駛人）、最大設計總質量不大于3500kg的汽車。同時，西安公安交警提醒廣大駕駛員人按照限行規定，文明駕車、安全出行。“需要注意的是，放寬政策實施后，多用途貨車（皮卡車）仍需遵守工作日機動車尾號限行的交通管理措施。”
馬鞍山
8月11日，馬鞍山市公安局交通警察支隊發布了《關于解除輕型多用途貨車（皮卡車）限行管理措施的通告》。
《通告》表示，為進一步深化公安交管“放管服”改革工作，持續強化便民利民服務，自即日起，取消輕型多用途貨車（皮卡車）在馬鞍山市城區范圍內的通行限制，無需再辦理貨車通行證，允許在城區正常通行。
本通告中輕型多用途貨車（皮卡車）是指具有長頭車身和駕駛室結構、敞開式貨車車廂、核定乘坐人數不大于5人（含駕駛人）、最大設計總質量不大于3500千克的汽車。
