中國國家發(fā)展和改革委員會28日消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低320元(人民幣，下同)和310元。
折合升價，全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.25元、0.27元和0.26元。調(diào)價落實(shí)后，多數(shù)地方95號汽油價格將暫回(每升)“九元時代”，92號汽油價格則處于“九元時代”邊緣。
此次調(diào)價落實(shí)后，短期消費(fèi)者用油成本下降。卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊指出，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花12.5元左右。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(2022年7月12日24時)之前的時間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將減少18.66元左右。
物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降461元左右。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠認(rèn)為，市場擔(dān)憂原油供應(yīng)端存在放量空間，且美國通脹持續(xù)高企，美聯(lián)儲或?qū)⒀永m(xù)加息策略，從宏觀及供應(yīng)面看國際油價或承壓。受前期國際油價連續(xù)深跌影響，中國新一輪成品油調(diào)價周期初始為下調(diào)預(yù)期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存連跌可能。
今年以來，中國成品油價“十漲兩跌”，漲跌互抵后，汽、柴油價格每噸累計分別上漲2400元、2310元，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別累計上漲1.88元、1.99元、1.96元。
