今年以來，
國內油價持續上漲
0號柴油價格創下歷史新高
突破9元大關
選軒德·翼3牽引車
不再為油費焦慮
國六時代 輕松上路
軒德·翼3牽引車搭載了康明斯X12 490 大馬力發動機，最大扭矩2300牛米，匹配法士特超速檔變速箱和漢德3.7速比后橋，經濟車速60-96km/h，國道、高速路況，發動機都運行在經濟轉速區間，實現大馬力、低轉速、高效率，提升燃油經濟性。
整車造型采用流線型設計，運用低風阻技術，降低高速行駛風阻系數，頂、側導流罩應用可降低牽引車與半掛車之間紊亂的氣流帶來的行駛阻力，減少側向風所帶來的風阻，提高車輛燃油經濟性。
康明斯X12動力，國六技術路線取消廢氣回收再燃燒環節，DPF再生系統無第七個噴油嘴，減少后處理再生帶來的燃油消耗，發動機熱效率突破48%，相比國內13L機節油10%。
經用戶實車驗證，軒德·翼3牽引車標載版綜合油耗最低僅31.72L/100km。
多項技術支持 專注節油
XPI超高壓噴射技術
康明斯X12發動機，具備較高燃油噴射壓力，以及多次噴射技術，使得燃油精準噴射，霧化效果更好，能夠顯著降低油耗。更小的燃燒顆粒和更快的噴射速度，噴油壓力高達2000Bar，增壓器進氣效率高，這使得發動機在運行中霧化好，油氣混合均勻，燃燒充分，也會更省油。
低摩擦動力缸系統
發動機活塞外壁特殊涂層，低張力活塞環可以使得發動機運行過程中低摩擦，能量損耗低。整機使用模塊化設計，整機重量更輕，獨創的高效冷卻系統，快速建立油壓，保障能量損失少。
智能電控風扇
通過精準的電子控制策略對風量的精確調控，讓發動機熱環境更加穩定，能夠提高發動機后處理熱管理效率，油耗可降低3%。
電控硅油離合器風扇
通過ECM能夠自動監測和智能控制風扇轉速，并且可以根據發動機和空調壓縮機冷凝器的實際工作溫度來調整風扇轉速。從而降低噪音和附件功耗，使發動機工作在最佳溫度，從而提高燃油經濟性。
