今年3月份，工信部發布第354批新車公示，國產奔馳重卡搭載康明斯發動機首次亮相。
近日，工信部發布了第357批新車公示，國產奔馳重卡再次亮相，與此前產品不同的是，本次亮相的兩款產品均搭載的是奔馳原裝進口OM471發動機。
具體來看，這兩款產品外形尺寸均為長7100mm，寬2550mm，高3995mm/3855mm；整備質量8870kg/9300kg/9700kg；軸距（3400+1350）mm；準拖掛車總質量40000kg/39570kg/39170kg；輪胎規格295/80R22.5 18PR，315/70R22.5 20PR。
在動力方面，兩款產品均搭載奔馳OM471發動機，其中BJ4266Y6DHL-A2可搭載的發動機型號有OM471LA.6CB-10；OM471LA.6CB-09；OM471LA.6CB-01，發動機排量12809ml，最大功率為530馬力。BJ4266Y6DHL-A1可搭載的發動機型號有OM471LA.6CB-11；OM471LA.6CB-10；OM471LA.6CB-09；OM471LA.6CB-01。兩款國產奔馳重卡的對應油耗申報值均為33.5L/100km，值得一提的，這個油耗值相比國內同排量的其他重卡的油耗，有著很大的競爭優勢。結合此前戴姆勒卡車中國的官方消息和行業人士的猜測，這兩臺國產奔馳重卡極有可能搭載第三代OM471發動機。
據了解，第三代OM 471發動機燃油效率進一步提升，與上一代產品相比，第三代OM 471發動機中低馬力段可實現節油達4%，而高馬力段可實現節油達3.5%。
隨著第三代OM 471發動機的推出，梅賽德斯-奔馳卡車引入了兩種全新自主研發制造的渦輪增壓器，以精準適應客戶的廣泛需求。油耗優化版渦輪增壓器專為長途運輸而生，旨在盡可能降低燃油消耗，其發動機額定功率最高可達350千瓦（476馬力）。另一版本的渦輪增壓器則為更高性能和更強發動機制動力而設計，發動機額定功率高達390千瓦（530馬力）。
同時，為了適應OM471全新的燃燒和控制系統，尾氣后處理系統也經過了全面改造，這也將有效提高燃油效率。
據悉，第三代OM471發動機將于2022年10月上市。
在選裝方面，國產奔馳重卡有著更高配置的選裝，兩款產品都可選裝不帶導流罩,選裝帶遮陽罩,選裝帶頂置氣喇叭,選裝駐車空調,選裝前部燈具,選裝不帶前霧燈,選裝前示廓燈安裝位置,選裝側部燈具,選裝后部燈具,選裝油箱型式,選裝不帶角板,選裝不同材質鋼圈；選裝盲區監測；選裝后風窗,選裝備胎安裝位置；選裝防飛濺裝置；第二軸/第三軸為空氣懸架；安裝限速裝置；安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀,可選裝ETC裝置。另外BJ4266Y6DHL-A1還安裝了前防碰撞預警裝置和車道偏離預警裝置。
據福田汽車和戴姆勒卡車中國官方消息，奔馳重卡項目進展順利，預計今年四季度上市。國產奔馳重卡是基于戴姆勒卡車全球產品陣容中最新一代Actros平臺打造，有兩個系列，分別搭配奔馳動力和康明斯動力，未來將與現有的歐曼重卡實現雙品牌運營，兩個品牌分工協作，全面覆蓋進口車、國內高端和中端的市場需求。
