今年4月份，由于國內(nèi)疫情影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙。受大環(huán)境影響，4月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降。當(dāng)月銷量跌破120萬輛，為近十年以來同期月度新低，其中商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比也均呈現(xiàn)大幅下降，在貨車細(xì)分品種中，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為明顯。
5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，4月份，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。
1-4月份，汽車產(chǎn)銷769萬輛和769.1萬輛，同比下降10.5%和12.1%，結(jié)束了1-3月增長態(tài)勢。
4月份，商用車產(chǎn)銷21萬輛和21.6萬輛，環(huán)比下降41.8%和41.6%，同比下降59.8%和60.7%。在商用車主要品種中，貨車和客車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降，其中，貨車降幅更為顯著。
4月份，在貨車細(xì)分品種中，四大類貨車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降。
從具體數(shù)據(jù)來看：4月份，重型貨車銷售4.4萬輛，同比下降77.3%；中型貨車銷售0.8萬輛，同比下降58.3%；輕型貨車銷售10.7萬輛，同比下降54.2%；微型貨車銷售3.2萬輛，同比下降43.8%。
1-4月份，商用車產(chǎn)銷119.5萬輛和118.1萬輛，同比下降37.9%和39.8%，降幅比1-3月份繼續(xù)擴(kuò)大。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。
1-4月份，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷呈小幅下降，其他三大類品種降幅均超過20%，重型貨車降幅依然最為明顯。
從具體數(shù)據(jù)來看：1-4月份，重型貨車銷售27.59萬輛，同比下降61.92%；中型貨車銷售4.05萬輛，同比下降45.71%；輕型貨車銷售57.47萬輛，同比下降29.80%；微型貨車銷售17.33萬輛，同比下降6.32%。
在新能源方面，4月份，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持較快增長。產(chǎn)銷分別達(dá)到31.2萬輛和29.9萬輛，環(huán)比下降33.0%和38.3%，同比增長43.9%和44.6%，市場占有率達(dá)到25.3%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，上述三大類品種產(chǎn)銷均呈快速增長，燃料電池汽車增速尤為顯著。
1-4月份，新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到20.2%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持了高速增長勢頭。
1-4月份，中國品牌商用車銷量前十企業(yè)依次是：長安、東風(fēng)、北汽、上汽、重汽、一汽、江汽、長城、陜汽、成都大運(yùn)。
1-4月份，汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷量前十企業(yè)依次是：全柴、玉柴、云內(nèi)、福田、一汽（本部）、江鈴、東風(fēng)、長城、江汽、上海新動(dòng)力。
