國六時代，很多卡友都對
上汽紅巖杰獅H6牽引車
表示了非常高的關注度
那么這輛重卡有哪些特質呢？
請跟隨本文測評一起剖析！
外觀細節凸顯不同
前臉部分經過線條的勾勒讓其擁有著較強的肌肉感，配合上大面積的鍍鉻前面罩，車輛的氣勢得到很好凸顯。
反光鏡使用了一體式設計，配合全包裹外殼可以讓車輛外觀擁有較高的一致性和完整度，對于提升車輛的顏值功不可沒，而且反光鏡的外殼上還帶有示廓燈，夜間點亮效果也非常不錯。
在鍍鉻前面罩上還有隱藏玄機，小攝像頭的出現說明它配備了360°全景影像，可以在挪車以及低速行駛時將車輛四周環境映射在車內大屏上，有效提升行車安全。
大燈作為車輛的眼睛能夠為夜間行車提供極強的安全保障，在大燈方面全新紅巖杰獅H6牽引車使用了最新的大燈燈組，三合一日間行車燈的燈帶將近光燈和兩個反光碗的遠光包裹其中，配合上氙氣的近光光源，照明效果可謂相當出色。
智能操作成亮點
內飾也是全新的，首先就是這張來自伊思靈的座椅，整個座椅的坐墊厚度相當出色，坐上去的包裹感較強，可以理解為整個身體能夠鑲嵌在座椅中，同時座椅還有兩氣囊腰部支撐、通風加熱、一鍵充放氣等多項舒適性配置，對于提升行車舒適性，降低疲勞，座椅功不可沒。
儀表盤和方向盤兩個咱們平時接觸最多的部位均為全新設計，而且細節彰顯用心，儀表盤采用了全液晶設計，整體儀表顏色是黑底配合高亮字體，這樣無論是白天還是黑夜，它的可視效果都很出色，不會出現觀察關鍵信息不清楚的情況發生。
方向盤整體采用了真皮包裹，并帶有純手工縫線，上面集成了車輛的儀表、多媒體、車輛巡航控制等多項調節功能，而且圖示更加清晰，按下反饋的阻尼感也很有乘用車的感覺，這種方向盤在卡車上出現還是實屬首次。
中控部分使用了非常清晰的分區設定，最上方是車輛大屏，中間是車輛的行駛功能操作區域，最下方是空調操作區域，上手也是沒難度。
全新上汽動力加持
可搭載上汽動力的自主發動機，代號為SC13E560Q6，最大560馬力，最大扭矩2600牛米，這樣的動力數據對于上汽紅巖杰獅H6智能重卡來說可謂很好承托了車輛的其他優勢。
發動機的調節更偏靈敏，正常行駛時不需深踩油門即可達到車輛的最大扭矩輸出范圍，節油和動力性上，這臺發動機做到了很好權衡。
變速箱部分其使用了來自法士特的12擋全鋁殼變速箱，并帶有法士特原廠液力緩速器，最高擋為超速擋，速比0.78。我們此次實拍車為手動擋車型，如果你對車輛的配置有更高需求，全新上汽紅巖H6也能夠選裝采埃孚的AMT變速箱，以及采埃孚液力緩速器，卡友們可以根據自己需求定制車輛。
后橋部分其使用的是并聯高承載力的457沖焊橋，這款車橋在目前的商用車行業內可以說廣泛使用，可靠性相當之高保有量也非常大，能夠進一步提升整車可靠性。
高級的顏值陪襯
出色配置的加持
不得不說是一款不可多得的好車
