《阿里巴巴碳中和行動報告》封面
12月17日，國內互聯網行業首個碳中和行動報告發布，阿里擬用電動車全面替換短途燃油車，加速物流運輸工具智能化。其宣布2030年實現運營碳中和，帶動生態在15年減碳15億噸。這相當于87億棵楊樹一年吸收的二氧化碳量，種樹面積相當于120個新加坡。
范圍1、2、3是國際通行的圈定碳減排范圍的標準。在此基礎上，阿里巴巴開創性提出“范圍3+”概念，是這份報告的最大亮點。報告稱，能源轉型、科技創新、參與者經濟，會成為接下來圍繞碳中和努力的核心方向。
阿里巴巴董事會主席兼首席執行官張勇表示，這既是對阿里也是對社會的鄭重承諾。“盡管挑戰重重，但我們深信，可持續的未來將是以新技術和新能源驅動的循環經濟，是阿里巴巴作為一家負責任的科技公司必須有的自我要求。”
（阿里巴巴碳中和路徑圖）
2030年前自身運營碳中和，做好綠色阿里巴巴
根據第三方碳盤查結果，2020年，阿里巴巴溫室氣體排放總計951.4萬噸，其中，公司實體控制范圍內的直接溫室氣體排放（即“范圍1”）、運營用電產生的溫室氣體排放（即“范圍2”）分別為51.0萬噸和371.0萬噸。
自身減碳，是阿里碳中和行動方案的起點。針對自身運營層面的碳排放，《報告》提出主要通過有針對性地提效減排、大力使用清潔能源以及碳消除、碳抵消等途徑來實現。
阿里巴巴計劃在2030年前，將所有自有短途燃油車輛替換成電動車，同時加速物流運輸工具智能化，包括拓展電動無人物流車“小蠻驢”的覆蓋范圍，加速自動駕駛卡車“大蠻驢”的研發進度。
同時，將數字技術更大規模投入綠色園區建設，推動更多園區節能減碳。目前，阿里園區普遍運用智能物聯網和傳感器，能根據人流量調節空調、燈光；未來，所有自建園區都將達到LEED（金級）認證和中國綠色建筑標準。《報告》顯示，過去兩年，阿里員工人均能耗下降10%以上。
2030年前價值鏈碳排放強度減半，做強綠色價值鏈
2020年，阿里巴巴價值鏈上下游間接產生的溫室氣體排放（即“范圍3”）約為529.4萬噸。減排方向集中在數據中心、物流服務采購、供應鏈等方面。
阿里巴巴承諾，不晚于2030年，將“范圍3”碳排放強度降低到2020年水平的50%。其中，阿里云作為數字化基礎設施，在同阿里巴巴一起實現范圍1和范圍2碳中和的基礎上，率先實現范圍3的碳中和，成為綠色云。
為此，阿里巴巴將進一步推動云計算數據中心與物流的低碳發展。埃森哲數據顯示，當企業從本地部署的IT 基礎設施轉向云，平均能降碳84%。在能源使用上，阿里巴巴承諾自2030年起，云計算電力供給將100%采用清潔能源。
物流領域，過去幾年，菜鳥電子面單已累計應用于超過1000億個快遞，智能裝箱算法已為5.3億個包裹“瘦身”。面向未來，能提供電動運輸服務和綠色包裝的供應商會成為菜鳥的優先選擇。
減少員工差旅和出行碳足跡，也會成為公司制度創新方向。阿里稱，在14種場景下，通過一系列創新機制激勵員工減少碳排放，包括拼車、乘坐公司大巴等。今年前10個月，就有超過9萬員工參與過拼車出行。
（做強綠色價值鏈）
推動社會15年減碳15億噸，做大綠色生態
作為技術驅動的平臺公司，阿里可能帶動的商業生態減碳潛力，遠大于自身減碳部分。正因此，阿里巴巴開創性提出“范圍3+”概念，承諾在自身運營和供應鏈之外，到2035年帶動生態累計減碳15億噸。
在阿里巴巴集團副總裁、可持續發展管理委員會主席陳龍看來，實現這一目標，必須牢牢抓住“參與者經濟”，在政府主導的低碳轉型治理框架下，充分發揮市場機制，形成對消費者和其他市場參與主體的有效激勵與約束。
參與者經濟的活水，正在快速涌入。2021年雙11，天貓首次設立綠色會場，讓綠色供需彼此對接，菜鳥“回箱計劃”覆蓋8.7萬家菜鳥驛站，480萬消費者參與其中；高德與北京交通委一起推出“MaaS”平臺，引導用戶使用公交、地鐵、騎車等綠色方式出行，已累計激勵綠色出行42億人次；閑魚作為世界最大的閑置消費市場，每天有超過100萬件商品成交……
平臺能否有效帶動全社會共同參與，會決定這一愿景的效果。“作為一家以數字技術為支撐而發展起來的公司，我們堅信數字化能力在綠色進程中可以發揮重要的作用，也將成為阿里巴巴及生態伙伴的共同選擇。”張勇說道。
（開創性提出“范圍3+”承擔更大平臺責任）
堅持長期主義，為可持續發展蓄力
從能源轉型角度看，過去幾年，阿里巴巴一方面加速了分布式光伏發電的布局，比如菜鳥、高鑫零售2020年光伏發電量總計已超過2900萬千瓦時；同時也加大了清潔能源電力的采購，目前阿里的清潔能源電力交易量和使用量均為中國互聯網行業首位；東南亞地區的業務，也將在2030年前中和全部電力碳排放。
從科技創新角度看，阿里巴巴自主研發的倚天710服務器芯片能效比提升了50%以上，含光800芯片搜索算法性能提升200%。根據國際權威機構Gartner最新報告，阿里云IaaS基礎設施能力首次超越亞馬遜、微軟、谷歌，實現全球第一，為減碳提供了扎實的技術基礎。
在具體減碳路徑上，阿里提出了“直接減碳優先于消除，消除優先于抵消”的大原則。
報告也務實地指出，因為目前絕大多數業務都處在中國為主的新興經濟體中，城市化和數字化的增速較快，阿里巴巴將堅持“在發展中減碳”，選擇最適合的減排方式，開啟碳中和之旅的第一個十年。
為確保減碳目標如期實現，阿里巴巴也特別設立了一個全新的三層治理架構：在董事會層面，設立可持續發展委員會；同時，設立可持續發展管理委員會負責日常統籌和管理；在各業務單元，設立ESG（環境、社會和公司治理）工作組。
據了解，這是國內互聯網科技企業首個碳中和行動報告。“很高興看到阿里巴巴率先做出了懇切的碳中和承諾，”2001年諾貝爾經濟學獎得主邁克爾·斯賓塞近年來一直關注數字技術與氣候變化問題，他如此評價這份行動報告：“世界正在經歷兩個大轉型，一個是能源轉型，另一個是數字化轉型，平臺可以以一種創造性的方式影響人們的行為，提供許多技術和工具一起應對氣候變化挑戰。”
以新技術和新能源驅動的循環經濟之路，不僅繞不過去，還要鋪得更寬。做好綠色阿里巴巴，做強綠色價值鏈，做大綠色生態，“用負責任的科技，創造可持續的未來”，是阿里巴巴面向未來十年的承諾。
