當前商用車行業潮流風向是什么？國六、減排、雙碳...這些無不說明在傳統動力領域將迎來一場大變革。新能源，特別是純電動力無疑是一種理想方式。目前，漢馬科技已經率先布局了純電重卡領域，并取得了令行業矚目的成績。
當然，還是會有人質疑：純電重卡能跑多遠？充電要多久？技術過關嗎？到底靠不靠譜呀。別急，下面就讓小編我一一解答這些疑問。
華菱H7換電牽引車的外形與燃油版相同，其最顯著的特點是駕駛室后面的“大書包”，來自電池行業龍頭寧德時代的282kwh磷酸鐵鋰動力電池，配備了360KW大功率電機及AMT變速箱，保證了車輛滿載下續航里程可達200公里左右。
當然，受電池技術限制，純電動牽引車還無法適應遠距離駕駛和頻繁出勤的需求，為解決用戶的“續航焦慮”，漢馬科技推出為用戶打造的全新換電商業運營模式。
華菱H7換電牽引車采用了充換電一體式設計，僅需3-5分鐘就可完成車輛電池更換，快速投入運營。除此之外，還提供了“1小時滿電”的充電方案，打破了換電站配套設施覆蓋范圍對換電重卡的使用掣肘。這對于前期無法進行換電站建設的區域及用戶來說，無疑打消了選購純電重卡的顧慮。只要及時給車輛補能可大大提高出勤率，車輛可具備24小時不間斷運營能力。
至于用戶最為關心的產品可靠性方面，華菱汽車電動重卡擁有先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等生產線，以及完善的新能源車輛質量保證體系。其特有的整車下線淋雨、涉水試驗以及長達50萬公里的軍工路試流程，能夠為產品質量提供更好的保障。
目前，已有數千輛華菱換電重卡在北京、上海、內蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場批量投入使用，市場占有率達20%以上，得到了客戶的廣泛認可。運營場景覆蓋礦山、鋼廠、港口碼頭、建筑工地等，積累下豐富的經驗，并在整車控制系統等多場景協同開發上處于領先地位。
根據市場數據統計，一輛華菱H7換電牽引車年平均行駛里程約10萬公里，相比傳統燃油車型，每年能減少燃油消耗約4萬升，并且車輛的養護費用也更低，這樣可大幅降低運營成本。同時，在減排方面平均一年可減少二氧化碳排放230噸、氮氧化物2.5噸、細顆粒物0.13噸，減排優勢極為突出。
在環保要求極為嚴格的北京，自2019年底，北京公鐵綠鏈多式聯運股份有限公司陸續采購了76輛華菱H7換電牽引車投入日常運營，因其可靠性高、運行穩定備受好評。上半年，在唐山區域數十臺華菱H7換電牽引車也完成多次大批量交車，助力唐山“碳中和”目標實現及綠色物流體系建設。
華菱H7換電牽引車具備技術成熟、質量可靠，零排放、高安全性、長續航、使用場景靈活等顯著優勢，還有什么可猶豫的呢？
