“YYDS”，網絡流行語，即“永遠滴神”的縮寫，伴隨著中國奧運健兒奪冠，這個詞現在可以說是火爆全網,能被稱為YYDS，必定是某一領域的佼佼者。
繼豪沃TX之后，8月18日，中國重汽全新打造的中高端潮酷重卡——豪沃MAX重磅登場，再一次拉近了年輕人關注的距離。
無論從事什么行業都是用實力說話，因為實力決定一切。這款全新平臺打造的中國重汽豪沃MAX，能否憑借其高顏值、強勁動力、低用車成本成為新生代運輸人YYDS創富利器？
今天，我們就來看看豪沃MAX給出的答案。
雙動力鏈護體 超級可靠
快節奏的時代，新生代運輸人追求更高效的運輸生活。豪沃MAX的“潮酷快省穩”，不止于外，更精于內。據中國卡車信息網了解，豪沃MAX采用中國重汽定制版藍色引擎WP和動力性、經濟性超高的MC系列發動機雙引擎驅動，擁有領先的國六發動機技術，動力強、油耗低、可靠性高，相同排量下，功率輸出較競品高10%，而且功率覆蓋廣，可滿足不同車輛工況需求。其中，濰柴發動機B10壽命高達180萬公里，可以保障一次性換油周期長達12萬公里，同時還可以實現263KW高功率的缸內制動。此外，中國重汽還聯合濰柴為豪沃MAX提供專屬國六保修政策，國六排放相關零部件保修期長達7年70萬公里。
變速箱則匹配中國重汽獨有的S-AMT16無憂變速箱，傳動效率高達99.8%，長換油里程24萬公里，智能換擋超快響應，發動機可始終保持在最佳經濟轉速區，而且在車輛起步時可智能調整起步擋位，獲得最佳、最經濟的起步動力，同時泊車更加精準。
值得一提的是，中國重汽獨創的無憂換擋系統，讓S-AMT16可以隨意切換自動擋（A模式）和手動擋（M模式），降低了駕駛員的工作強度，提高了駕乘舒適性，開著更加省心。其中，手動擋模式完全還原了16擋手動變速箱操作手法，新手誤操作，系統會保護變速箱，自動調整到合適的擋位。
車橋則為中國重汽獨有的原版德國曼免維護車橋，采用歐洲同步的工藝和質量控制標準，主減速器全部采用奧利康齒制，傳動效率高達98.6%。同時內置油濾器，提高齒輪油的清潔度，使長換油周期達24萬公里。
在這套全新黃金動力鏈的加持下，讓豪沃MAX既擁有出色的燃油經濟性，又具有充沛的動力，十分適合新生代運輸人，既能輕松暢快的駕駛，又不用擔心油耗。
多重節油組合 超級省錢
節油是卡車司機永恒的話題，如何節油省油是卡車司機，尤其是長途運輸司機最關心的問題，省油就是省錢，節油就是掙錢。
在黃金動力鏈的基礎上，中國重汽全新一代豪沃MAX以高科技為引領，多管齊下，采用綜合節油、超感自由換擋、動力節油、傳動節油、降阻節油等多重節油組合，讓節油不再是一道考驗經驗、技術的難題，助力卡車司機實現高效運輸。
豪沃MAX采用國內頂級高端雙動力引擎，以專為中國重汽定制的藍色引擎WP為例，濰柴WP動力通過高效燃燒系統開發，實現了優異的燃油經濟性，最低油耗轉速覆蓋整個工作轉速區域，可節油5%。我們來算一筆賬，按車輛使用5年，年運營15萬公里，平均油耗32L/百公里，柴油價格6.7元/L計算，5×150000×32×5%×6.7÷100≈8.0萬元，用戶五年可節省8萬元。
同時豪沃MAX采用中國重汽無憂換擋技術，超感自由換擋，輕松獲得最佳省油模式，將主觀因素對油耗的影響降到最低，可節油3%，用戶五年可節省4.8萬元。通過曼車橋的匹配，可節油0.5%，五年節省0.8萬元。
降低風阻也是節油的重要手段，豪沃MAX通過頂蓋歐系化流性設計，低風阻駕駛室節油設計等，使得整車風阻系數低于0.5，優于國內外在售卡車，風阻節油提升至少2%，這一項五年可節省3.2萬元。通過低滾阻輪胎匹配，可使燃油消耗率降低0.8%，五年可節省1.3萬元。
此外，值得一提的是，為了實現收益最大化，中國重汽在確保整車可靠性的基礎上，豪沃MAX還采用大量設計集成、新工藝、新型輕質材料進行科學減重，實現燃油車自重低至8.1噸，燃氣車自重低至8.59噸，用戶可實現用拉多賺。
對于豪沃MAX而言，這次體驗官招募線上集結會只是它與廣大卡友親密接觸的第一步，據悉，豪沃MAX正式發布會將在10月份舉辦。在接下來兩個多月的時間里，體驗官們會給出什么樣的測評意見？豪沃MAX又將以何種形式與卡友見面？它能否延續中國重汽HOWO系列的熱賣基因？又會呈現什么樣的驚喜？讓我們拭目以待！
