最近奧運(yùn)會(huì)正如火如荼的開展
相信這段時(shí)間里，各位卡友們也和乘小龍一樣
沉迷看奧運(yùn)會(huì)比賽無法自拔
但除了各項(xiàng)精彩的比賽之外
國家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員們的身材也同樣亮眼
看的不少網(wǎng)友直呼酸了
然而在卡車界
也有這么一部卡車的身材讓不少卡車化身檸檬精
那么擁有讓卡車都羨慕的身材是一種什么樣的體驗(yàn)
乘龍H5超輕版國六柴油牽引車來告訴你
身材太好，走到哪里都吸晴。作為一部自重只有7.5T的卡車，我這個(gè)身材無論走到哪里，都能吸引一大波卡車的目光。當(dāng)然，好身材的背后也是付出了諸多努力。
為實(shí)現(xiàn)整車降重，助力用戶多拉多賺，保障用戶運(yùn)營(yíng)收益，我采用了頭掛一體化設(shè)計(jì)，通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)降重。同時(shí)聯(lián)合掛車廠進(jìn)行頭掛一體化整體設(shè)計(jì)，通過頭掛優(yōu)化匹配整體降重，實(shí)現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，不僅大大增加了單趟貨運(yùn)量，更有效提升了客戶收益。
除了好身材，我的實(shí)力也是杠杠的，可謂是顏值與實(shí)力并存，各位卡友們可別被我的外表給迷惑了。我在省油、賺錢、舒適等方面也十分出眾，不信的話，聽我給你慢慢道來。
在省油上
我通過搭載低油耗定制發(fā)動(dòng)機(jī)、配備法士特變速箱、以及使用小速比400后橋，黃金動(dòng)力鏈匹配，來實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。同時(shí)通過乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)的AI節(jié)油技術(shù)，以及整車的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，低滾阻輪胎的應(yīng)用，讓整車的節(jié)油性能得到大幅提升，整車實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低1.5L，更省油，更賺錢！
在節(jié)油的同時(shí)，我還率先推出燃油黑科技，輕松應(yīng)對(duì)全國各區(qū)域油品，獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制策略，智能監(jiān)測(cè)后處理健康狀態(tài)，適時(shí)再生，有效保護(hù)后處理，消除硫中毒，解決客戶國六用車痛點(diǎn)，讓客戶暢行全國，使用更放心！
在賺錢上
我通過應(yīng)用新型材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及主掛一體化設(shè)計(jì)，整車自重大大降低，相比行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，大大提升單車貨運(yùn)量，每年可增收51000元。同時(shí)整車實(shí)現(xiàn)百公里油耗降低1.5L，每年可再增收18000元，因此用了我之后，用戶的TCO年收入可增加近70000元！
在舒適上
我采用平地板大空間設(shè)計(jì)，搭配運(yùn)動(dòng)套色內(nèi)飾，同時(shí)全新駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸置設(shè)計(jì)，配合豪華多功能高端氣囊減震航空座椅，應(yīng)用人機(jī)調(diào)校技術(shù)，來實(shí)現(xiàn)司機(jī)與座椅間更貼合的包裹舒適性，使得駕駛平順性可以媲美國際標(biāo)桿，滿足用戶高效舒適駕駛需求！
更有雙臥鋪、多功能大屏幕MP5、手機(jī)支架、1000W 220V的行車電源、原廠360°高清全景影像，以及駕駛室電動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)等細(xì)節(jié)呈現(xiàn)。駕乘體驗(yàn)大幅提升！可以說，將舒適與舒心發(fā)揮到淋漓盡致！
輕量的外觀、硬核的實(shí)力，乘龍H5超輕版國六柴油牽引車，可謂是外觀實(shí)力雙在線。一年還能幫你多賺幾萬塊，不止于輕，日進(jìn)斗金，這樣的賺錢利器，各位卡友們不來一臺(tái)？
