一位知情人士告訴CNBC，中國卡車運(yùn)輸公司滿幫集團(tuán)（Full Truck Alliance）可能會在本周公開申請在美國上市，該公司的市值可能高達(dá)300億美元（約合人民幣1927.56億元）。
滿幫集團(tuán)將卡車司機(jī)與想要運(yùn)送物品的人聯(lián)系起來，這種模式常常為該公司贏得“卡車優(yōu)步”的稱號。其交易業(yè)務(wù)包括將信息撮合提升為在線交易，形成線上交易流程完整閉環(huán)，為物流企業(yè)提供包括稅務(wù)管理、財務(wù)管理、運(yùn)輸管理、車輛管理、調(diào)度管理等各項交易在內(nèi)的管理服務(wù)，為用戶提供門到門、一站式的貨運(yùn)服務(wù)。
2月，彭博社報道說，滿幫集團(tuán)已經(jīng)向美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)秘密申請首次公開募股（IPO）。
消息人士說，這家新公司最早可能在本周公開申請，并可能選擇紐約證券交易所（New York Stock Exchange）作為其上市地點。
消息人士說，滿幫集團(tuán)的估值在200億美元（約合人民幣1285.04億元）至300億美元（約合人民幣1927.56億元）之間，可能會從IPO中籌集大約15億美元（約合人民幣96.38億元）。
對此，該公司沒有發(fā)表評論。
2017年11月27日，江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司（運(yùn)滿滿）與貴陽貨車幫科技有限公司（貨車幫）聯(lián)合宣布戰(zhàn)略合并，共同成立滿幫集團(tuán)。它通過向想要運(yùn)送貨物的人收取會員費(fèi)來賺錢，同時也從交易中抽成，與Uber的經(jīng)營模式十分相似。
2020年11月24日，滿幫集團(tuán)從軟銀集團(tuán)（SoftBank Group）和騰訊等一些高調(diào)的支持者那里籌集了17億美元（約合人民幣109.23億元）。
在該平臺認(rèn)證的駕駛員用戶為1000萬人，貨主用戶為500萬人，其業(yè)務(wù)覆蓋全國339個主要城市，年度撮合成交規(guī)模達(dá)到7000億元，覆蓋線路數(shù)量超過11萬條。
中國的物流市場正變得越來越有競爭性。滿幫集團(tuán)在與貨拉拉等其他公司競爭，而阿里巴巴和騰訊等巨頭也變得越來越重視發(fā)展自己的物流業(yè)務(wù)。
