“中國(guó)馬上就要有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)了！目前發(fā)動(dòng)機(jī)油中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟正在研究建立滿足中國(guó)市場(chǎng)的重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油評(píng)價(jià)方法和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。只有掌握制定標(biāo)準(zhǔn)的主動(dòng)權(quán)，才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展并不斷提升中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際影響力?！?/p>
中國(guó)石油潤(rùn)滑油公司副總經(jīng)理劉中大作為一個(gè)老石油人，見(jiàn)證了中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)發(fā)展的起起伏伏，盼了幾十年，中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)重要的話語(yǔ)權(quán)——標(biāo)準(zhǔn)——終于不用再生搬硬套國(guó)外了，昆侖潤(rùn)滑的自主添加劑產(chǎn)品也全線上市，為制定中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。劉中大在第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)接受媒體采訪時(shí)，難掩激動(dòng)的心情，與在場(chǎng)媒體分享今日業(yè)界發(fā)生的兩大喜訊。
第一大利器
中國(guó)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)“中國(guó)說(shuō)了算”
有“流淌在制造業(yè)中的血液”之稱的潤(rùn)滑油, 自上世紀(jì)90年代起作為中國(guó)石油石化市場(chǎng)最早開(kāi)放的領(lǐng)域，已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。但從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)基本等同采用美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，彼時(shí)的中國(guó)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平難以與國(guó)際巨頭相抗衡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)口的現(xiàn)實(shí)導(dǎo)致潤(rùn)滑油也必須采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，這也造成了中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油照搬國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)且標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架均需在國(guó)外授權(quán)實(shí)驗(yàn)室完成的尷尬局面。
“由于國(guó)外潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)起步早，多年來(lái)美孚、殼牌、嘉實(shí)多等外資潤(rùn)滑油品牌與下游機(jī)械制造、交通運(yùn)輸、電子電力等行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度合作和配套協(xié)同發(fā)展，國(guó)際潤(rùn)滑油隨歐美裝備企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)攻城略地，長(zhǎng)期處于市場(chǎng)壟斷地位?！眲⒅写笾赋?，在中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和核心技術(shù)缺失的背景下，要研發(fā)符合國(guó)外OEM認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的油品所必需的大量臺(tái)架試驗(yàn)（通俗地說(shuō)，臺(tái)架就是模擬汽車真實(shí)行駛狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)），因?yàn)橐玫臉?biāo)準(zhǔn)來(lái)自國(guó)外，國(guó)內(nèi)品牌不得不花巨資去國(guó)外開(kāi)展臺(tái)架試驗(yàn)，難以滿足經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性的要求，即便從國(guó)外引進(jìn)臺(tái)架設(shè)備，在未認(rèn)證的情況下試驗(yàn)結(jié)果的接受度也大打折扣。
從外資壟斷到以昆侖、長(zhǎng)城等為首的國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油品牌崛起，與外資潤(rùn)滑油形成分庭抗禮之勢(shì)。中外潤(rùn)滑油之戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入“戰(zhàn)略對(duì)峙”、同步發(fā)展階段。
其實(shí)早在十幾年前，潤(rùn)滑油行業(yè)就一直在呼吁建立中國(guó)自己的潤(rùn)滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，但是卻因受制于產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不成熟等多方面因素而擱淺。直至中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷成熟，GB11122-2006《柴油機(jī)油》標(biāo)準(zhǔn)也難以滿足更加先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平和苛刻的排放法規(guī)要求，當(dāng)時(shí)行業(yè)面臨兩個(gè)選擇：一是繼續(xù)照搬國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)，二是開(kāi)發(fā)適合滿足中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求和中國(guó)工況的潤(rùn)滑油新標(biāo)準(zhǔn)。
要建立適合中國(guó)的潤(rùn)滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，首先中國(guó)機(jī)械設(shè)備要有足夠話語(yǔ)權(quán)、具備成熟的自主研發(fā)技術(shù)。其次，也是最為重要的是中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)需要具備制定標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)實(shí)力。
與乘用車市場(chǎng)不同，中國(guó)商用車市場(chǎng)一直以來(lái)都是以國(guó)產(chǎn)品牌為主導(dǎo)，一汽、東風(fēng)、濰柴、玉柴等為代表的中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商多年來(lái)持續(xù)對(duì)研發(fā)技術(shù)的大量投入，已經(jīng)掌握柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)核心技術(shù)和主動(dòng)權(quán)。
這幾年，無(wú)論是商用車制造企業(yè)還是潤(rùn)滑油行業(yè)，它們的研發(fā)能力和實(shí)力已經(jīng)足以支撐建立發(fā)動(dòng)機(jī)油自主標(biāo)準(zhǔn)，并逐步形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)中國(guó)卡車信息網(wǎng)了解，目前中國(guó)D1柴油機(jī)油自主標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架已經(jīng)全部完成，即將進(jìn)入方法標(biāo)準(zhǔn)申報(bào)階段，這預(yù)示著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油評(píng)價(jià)方法的突破。
中國(guó)D1柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)誕生將極大提升我國(guó)商用車的質(zhì)量水平和國(guó)際地位，其背后是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大。誠(chéng)如中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任譚旭光所言，“中國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)走向?qū)?biāo)世界一流。”
第二大利器
潤(rùn)滑油添加劑自力更生自主創(chuàng)新
占潤(rùn)滑油半壁江山的發(fā)動(dòng)機(jī)油一直在夾縫中求生存，一邊是標(biāo)準(zhǔn)引用國(guó)外，另一個(gè)不能忽略的現(xiàn)實(shí)是85%以上的潤(rùn)滑油添加劑需要進(jìn)口，四大國(guó)際添加劑巨頭長(zhǎng)期處于壟斷地位，國(guó)內(nèi)頭部潤(rùn)滑油品牌如昆侖、長(zhǎng)城等在標(biāo)準(zhǔn)和添加劑兩大窘境中，能一直韜光養(yǎng)晦默默持續(xù)研發(fā)核心添加劑。“很慶幸，60多年來(lái)，無(wú)論多么艱難，我們都沒(méi)有放棄自主研發(fā)。”劉中大感慨道。如果沒(méi)有幾十年如一日的堅(jiān)持，就沒(méi)有昆侖潤(rùn)滑在第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，一口氣推出72種自主添加劑的實(shí)力。
作為潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)自主可控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，添加劑的自主開(kāi)發(fā)是國(guó)防安全、高端裝備實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑技術(shù)安全自主可控的重要保證。
在采訪中，中國(guó)卡車信息網(wǎng)了解到，目前，中國(guó)85%以上的添加劑市場(chǎng)被國(guó)外添加劑公司壟斷，尤其是高端潤(rùn)滑油所需的添加劑主要依賴進(jìn)口，昆侖潤(rùn)滑所掌握的核心添加劑合成與復(fù)配技術(shù)，極大降低了高端潤(rùn)滑油的技術(shù)壁壘，成為破解“卡脖子”問(wèn)題的一大利器。目前，昆侖潤(rùn)滑自主研發(fā)的添加劑覆蓋了幾乎所有添加劑類型。
據(jù)悉，昆侖潤(rùn)滑添加劑具備幾大優(yōu)勢(shì)：一是多年來(lái)始終堅(jiān)持添加劑單劑自主開(kāi)發(fā)，掌握了潤(rùn)滑油添加劑的關(guān)鍵核心技術(shù)，具有從添加劑單劑研發(fā)到工業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)；二是自主建立添加劑的模擬測(cè)試方法，昆侖潤(rùn)滑與眾多OEM廠商合作，制定了符合發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況的模擬方法，不僅降低了測(cè)試成本，還能提升了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率；三是擁有國(guó)內(nèi)最齊全的檢測(cè)評(píng)定臺(tái)架，昆侖潤(rùn)滑擁有國(guó)內(nèi)最齊全的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)架試驗(yàn)和OEM試驗(yàn)條件，滿足各類潤(rùn)滑油及添加劑的評(píng)價(jià)需求，是開(kāi)發(fā)高性能潤(rùn)滑油和添加劑的強(qiáng)大技術(shù)支撐。
誠(chéng)如在“共享芯科技 共贏新未來(lái)——昆侖潤(rùn)滑添加劑全線上市”發(fā)布會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士劉維民所說(shuō)——昆侖潤(rùn)滑添加劑代表著中國(guó)潤(rùn)滑添加劑的最高水準(zhǔn)，在高端裝備潤(rùn)滑領(lǐng)域走在了中國(guó)的前列。
本次世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，潤(rùn)滑油行業(yè)祭出的兩大利器，必將為中國(guó)的潤(rùn)滑油行業(yè)蓬勃健康發(fā)展指明新的方向。
