玉溪不僅有煙草，還是“礦產大戶”，鐵礦資源儲量居云南省首位，鎳礦儲量居全國第二。豐富的自然資源，再加上“新基建”項目破土動工，玉溪市的渣土運輸行業迎來了“黃金時代”。
上陽運輸有限公司總經理汪洋搭上了基建運輸和礦產需求的“快車”，事業蒸蒸日上。他的目標是將車隊擴展到100臺以上，“在玉溪市場中，不敢說做到第一名，起碼還是要爭取進入前三！”
3月10日，他在中國重汽汕德卡自卸車品鑒會上新添置了3臺汕德卡自卸車。汪洋在鏡頭前激情為汕德卡點贊：“我的草原我的馬，我的座駕汕德卡！”這句順口溜，結合著云南方言，表達著他對汕德卡的喜愛之情。
汕德卡自卸車在云南市場僅用兩年時間便銷量破千，成為了當地500馬力以上自卸車市場的“王者”。
汪洋說：“我是一名80后，可能比老一輩的駕駛員更加看中車輛的外觀和舒適性，汕德卡自卸車目前在行業中還是獨一檔的存在，車輛的外觀霸氣，內飾的舒適性更高，如果是我開車，我肯定首選最舒服最帥氣的車輛。”
大旱三年，餓不死手藝人
父親曾經對他說，“大旱三年，餓不死手藝人！”汪洋也用自己的實踐證明，駕駛卡車就是他人生的“底牌”。
2017年，他成立了上陽運輸有限公司。“時至今日，我依然非常感激我的好哥哥，好兄弟們，是他們給了我這個平臺，讓我有勇氣重返運輸路。”
目前，上陽運輸有限公司主要在云南玉溪當地通海、峨山等地，礦區運輸、砂石料運輸都有所涉及，憑借“誠信為本，不忘初心”的企業理念，上陽運輸得到了社會各界的認可，更是整個玉溪市默默無聞的“建設者”。
作為“過來人”，汪洋由衷地提出幾點忠告給年輕人，“現在的工程多、貨源充足，許多年輕人就什么也不考慮，直接沖上前去。但是希望大家能夠仔細甄別，比如容易拖欠運費的貨源，我們盡量不要去碰，畢竟大家都是貸款買車，一定要穩妥起見。”
汕德卡讓公司發展更穩定
盡管如今的生意順風順水，但是汪洋也經歷過許多波折。2019年，玉溪市啟動公路運輸貨車非法改裝和潑灑專項整治行動，要求拆除加高板，超載超限同樣實行嚴格治理，給整個行業帶來了震動，汪洋也苦惱于嚴格的政策，甚至幾度想要放棄。
“既然目前的路不好走，那就換一種思路。”汪洋是一個敢想敢做的人，他仔細分析了原因后，決定更換法規版渣土車，用合規高效的方式來應對政策變化。
彼時，汕德卡自卸車正在云南省如火如荼的推廣當中，汪洋就此與汕德卡開啟了“相互成就”的模式。
據了解，上陽運輸自從更換汕德卡自卸車以后，公司的駕駛員都是“搶著開”，更是將汕德卡自卸車比喻為“小車里的奔馳寶馬，大車里的勞斯萊斯”，前來應聘的駕駛員更是絡繹不絕，“他們都知道，這個車開起來最舒服，汕德卡在云南的口碑已經打響了。”
除此之外，汕德卡搭載重汽曼動力MC和濰柴WP10H/WP8兩種品牌的成熟動力，三大件成熟穩定，故障率低，為上陽運輸有限公司提供了穩定的運力。
盡管汕德卡自卸車的售價高于行業同類產品，但是其高端品質，為運輸人帶來的是實實在在的節約升本，“看不見的收益”同樣可觀。
與兄弟們并肩前行
平易近人的汪洋從沒有把自己看做是領導，他非常感謝支持他的兄弟們。
他有一條自己的底線，那就是安全。為了保證車隊的安全，汪洋總是會反復“嘮叨”，一周一個安全會議，每天定時提醒駕駛員，對待違規的行為嚴格處理。
“我們都是上有老下有小的中年人，肩上的擔子不輕，出門在外，家里的人都無法照顧，大家都想要多拉多賺，但是我認為，安全意識更不能松懈。在外面，我們要為家庭負責，開車要慢一點，日子才會更踏實。我們要享受國家政策，肯定要支持國產卡車，負重前行。”
汪洋能夠實現如今的成績，離不開自己獨到的眼光和敢想敢做的精神。汕德卡自卸車也用優秀的品質和口碑，不負使命，推進了云南省渣土運輸行業的高端升級。
