5月18日，東風(fēng)和玉柴攜手向客戶交付51臺搭載玉柴YC6L的東風(fēng)KC智能渣土車；
5月21日，配裝玉柴YC6L的陜汽商用車新型渣土車交付浙江用戶；
6月28日，20臺裝配玉柴國六發(fā)動機(jī)YC6K11N的東風(fēng)柳汽乘龍智能環(huán)保渣土車進(jìn)軍湛江市場；
8月25日，60臺搭配玉柴YC6L的乘龍新型城市智能環(huán)保渣土車順利交付……
繼向浙江、西安、廣州、深圳、清遠(yuǎn)交付大批量渣土車之后，11月5日，660臺搭載全能型國六重機(jī)YCK09的東風(fēng)云汽城市高端智能渣土車正式交付云南用戶。這是進(jìn)入云南市場的首批國六智能渣土車。
為什么東風(fēng)商用車、陜汽商用車、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)云汽等國內(nèi)主流大牌商用車企業(yè)無一例外選擇玉柴品牌發(fā)動機(jī)作為渣土車首選動力？
大家都知道，在城市建設(shè)中，渣土車承擔(dān)著“建筑土石”的清運(yùn)工作，是城市光榮的建設(shè)者。然而，老式的傳統(tǒng)渣土車存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等問題，一直是行業(yè)發(fā)展的頑疾。隨著環(huán)保政策的嚴(yán)格實(shí)施，各地對擔(dān)任基建重任的渣土車要求越來越高。特別是云貴川這種路況異常復(fù)雜的地區(qū)，對渣土車“心臟”——發(fā)動機(jī)的技術(shù)和品質(zhì)有著更高的門檻。
不過，面對復(fù)雜多變的路況和嚴(yán)苛多樣的性能要求，玉柴機(jī)器都已做好了萬全準(zhǔn)備。特別是玉柴YCK09等國六重型發(fā)動機(jī)，通過全面對標(biāo)國際，產(chǎn)品集成了當(dāng)今世界最新的技術(shù)成果，核心零部件采用國際頂級供應(yīng)商產(chǎn)品，動力性、可靠性、適配性等方面水平都達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。
更可靠。近年來，云南地區(qū)各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)大提速，舊城改造、地鐵、城際鐵路、民生工程全面開工。由于工程建設(shè)速度快，因此要求運(yùn)輸車輛不間斷、高頻率地工作。玉柴在業(yè)內(nèi)率先采用領(lǐng)先的可靠性增長技術(shù)，并應(yīng)用于全系列產(chǎn)品開發(fā)，針對實(shí)際使用環(huán)境進(jìn)行超過200萬公里整車試驗(yàn)，國六重型發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)180萬公里，出勤率更高，使用更放心。
更強(qiáng)勁。針對云南海拔高、陡坡多的情況，玉柴新一代國六重型發(fā)動機(jī)采用更先進(jìn)的高壓共軌系統(tǒng)，軌壓遠(yuǎn)高于同類競品，有效提高動力性，“大扭矩+小速比”的技術(shù)配置讓智能渣土車整車的動力性極大提升，上坡拐彎輕松自如。
更輕量。渣土車一般在城市內(nèi)運(yùn)行，法律監(jiān)管比較嚴(yán)格，對超載的管理力度會更大，為了多拉貨物，只能從輕量化上面下功夫。玉柴采用輕量化設(shè)計(jì)和輕量化技術(shù)，顯著降低發(fā)動機(jī)自重，自重水平行業(yè)領(lǐng)先，有效助力整車進(jìn)一步降低自重。
更智能。在行車智能方面，玉柴國六重型發(fā)動機(jī)采用智能電控系統(tǒng)、智能油耗管理裝置，綜合路況、自重等因素，為客戶提供最優(yōu)油耗管理方案，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、全程可控。
更周全。此外，玉柴還就這批發(fā)動機(jī)和整車方面制定了一對一專項(xiàng)服務(wù)保障方案，做好全程服務(wù)保障，確保用戶使用放心、出行安心。
基于對玉柴品牌的信任，來自廣東
“動力強(qiáng)勁、出勤率高、車輛都很穩(wěn)定，舒適性也不錯(cuò)，司機(jī)們都很喜歡開這個(gè)車，還有玉柴“傾我所有、盡我所能”的服務(wù)，讓人很是放心，司機(jī)們出車我基本不用愁。”方積善說道。
