“生活哪有容易的，任何事都不好做。但不管是干什么，只要鼓起精神去做，就沒有做不成的事！”這個對生活充滿干勁的人叫薛現義，是一名來自江蘇的卡車司機。近16年的貨運生涯沒有壓垮他堅實的脊梁，反而讓他充滿希望。“我現在開的這個歐曼GTL已經運行了一百萬公里以上，現在車況特別好，未來我準備再入手一款歐曼自動擋的EST重卡，繼續闖蕩幾年。”
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閱車無數老司機，遇到歐曼終安心
“那一年我20歲，和很多年輕人一樣，雖然已經在社會上摸爬滾打有幾年了，但年輕的我還是很迷茫，不知道自己應該做什么、能做什么，后來在我姐夫的帶領下我進入了貨運行業，成為了一名卡車司機。”和很多卡友入行的原因一樣，薛師傅也是因為生活才握住了方向盤，從此成為一名四處奔波的卡車司機。從20歲的青春歲月到現在36歲不惑之年，薛師傅后悔過、抱怨過，唯獨沒有放棄過。
20歲剛入行的薛師傅便和姐夫跑起了新疆專線，在那個沒有導航、信息不發達的年代，薛師傅全靠經驗闖蕩天下。提起那個時候的感覺，薛師傅直言：“苦。那個時候也年輕，經驗不多，而且出門在外什么事都能遇到，押車的、扣運費的，不一而足數不勝數，不過我也確實感謝那些年的經歷，讓我學到了很多經驗，對我后來的工作起到了不少的幫助。”對于薛師傅來說，那些年的收獲除了寶貴的經驗以外，還讓他切身感受到了不同品牌卡車之間的差距。
“我自己開過很多品牌的車，可以說哪個品牌新出了車就想開一開。但是在我的印象里不是動力不足就是油耗偏高，到我自己買車時候反而是沒有了主意。”說到這里薛師傅不好意思的笑了笑，好像一個老司機遇到這種事有點難為情。“后來我在老鄉的建議下買了現在這款歐曼GTL，現在在我手里已經開了一百多萬公里，不僅車況好，而且動力性和經濟性沒有一點損失，而且我開了這么久從來沒有出過什么大毛病。”說這話時候薛師傅明顯有些自豪，不過對于運行超過一百萬公里的重卡來說，薛師傅確實有驕傲的資本。
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挫折當中勇成長，永不放棄搏未來
世界上沒有什么事會是一帆風順的，對于從事物流運輸的卡車司機來說更是如此。“開車這么多年，怎么可能不遇到點事呢。說完這句話薛師傅略微停頓一番，仿佛是在回憶那已經有些久遠的記憶。“在我印象里比較深的事就是剛換車的那幾年吧，那時候車輛剛剛加裝后處理系統，有次我和姐夫一起去新疆，然后在路二人有些犯困，就停在路邊休息，結果一覺醒來車上的尿素泵加尿素罐都丟了”說到這里薛師傅情緒有些激動，而后繼續開口：“做卡車司挺不容易的，除了我姐夫，我自己也遇到過很多事。柴油、尿素泵、輪胎，都被順走過，還記得年輕時候在外地被貨主扣運費，說出來也不怕你笑話，氣的我都想哭。”
待薛師傅情緒慢慢平復后他繼續開口：“開車雖然不容易，但是我還是沒想過要轉行。現在我手里的歐曼GTL已經跑了不少里程，再加上今年的行情不好，所以我也就沒有再出門，選擇在家倒短，基本也就是在方圓幾百公里跑跑。未來我準備入手一輛歐曼的自動擋重卡，聽我的老鄉介紹，歐曼自動擋不僅馬力更大，而且油耗要更低一些。”
奔波在貨運路上的卡車人，肩負的不僅僅是自己的生活，還有中國千千萬萬人生活物資的流轉。希望換上歐曼自動擋超級重卡之后，薛師傅路上遇到的那些不如意，都將化在路上的陽光里。
