卡友：高伶杰
車型：歐曼GTL
運輸里程：80萬公里
高伶杰是安徽阜陽人，今年31歲，是一位個體車主，從事阜陽到廣州的專線運輸，從業十多年，貨運經驗豐富。目前，他共有4輛歐曼超級重卡，他自己開的車是2015年購買的，總里程數已經達到了80萬公里左右。
高伶杰笑著說："父親就是一名出色的卡車司機，受他的熏陶，我從小就喜歡車，每次見到車都會很高興，多次和父親一起跑運輸，慢慢的也就進入了這個行業。"當談到最近的貨運市場時，高伶杰微微一笑，現在運價低，成本高，很多卡友為了有貨拉還在不斷的自己壓價，競爭是越來越激烈，我正計劃購買3、4輛歐曼AMT自動擋重卡，來擴大自己的運輸規模，增強自身的競爭優勢。
"我2005年就開始接觸歐曼重卡，之后又陸續接觸了搭載濰柴或康明斯的一系列車型，十幾年下來，歐曼的車我也算是非常了解了。"高伶杰說："歐曼AMT的車型是目前賣的最好的自動擋車，我也很看好這款車，因為我相信歐曼這個品牌，畢竟是我熟悉的，也是我這些年跑運輸一直在用的車，所以買它放心。"
目前，高伶杰現有的這4輛歐曼超級重卡運營里程都較高。其中，他開的這輛車搭載了濰柴430馬力發動機，里程數已經達到80萬公里左右。使用期間，這4輛重卡都沒有出現過大毛病，沒有影響車輛的出勤率。"現在的貨運市場車多貨少，要想攬住貨源，快人一步的時效性是非常必要的。跑的趟數多，掙得就多，要想保證趟數，車子必須給力才行。這就要求整車能拉能跑，歐曼AMT自動擋重卡的高動力性和高可靠性都可以輕松滿足這些要求。"
除了動力與可靠性外，油耗是高伶杰另外一個滿意的地方。"相比同行來說，他們使用其它同類車型進行運輸，比歐曼車的油耗都要高。"高伶杰說道。此外，經過多年的使用，歐曼在服務方面也很讓他滿意。因為歐曼在全國各地維修網點多，零部件供應充足，"321閃修"服務也很及時，并且可保證他的運輸效率。
談及未來，高伶杰感慨，現在貨運市場競爭激烈，生存困難。在這種情況下，他會更珍惜現在的貨源，努力把現有的運輸業務跑好。相信，有了歐曼AMT自動擋重卡的助力后，自己一定能從激烈的市場競爭中脫穎而出。
