又到一年秋冬季，以往每年這個時候，生態環境部都會出臺政策，要求高污染企業限工停產，以應對秋冬季的天氣污染問題。
今年秋冬季還會限工停產嗎？
生態環境部回復！
9月25日，生態環境部舉行9月例行新聞發布會。
圖：生態環境部
記者提問：今年秋冬季是否還會對企業實施分類管控？與去年相比做了哪些調整？
生態環境部新聞發言人劉友賓回復，根據6月底印發的《重污染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南》，今年依舊會對企業進行管控，但內容有所改變：
首先，將擴大管控行業覆蓋范圍。今年將實施績效分級的行業從15個擴展到39個。其次，在重污染天氣預警期間，環保水平高的企業可不采取或少采取停限產等措施，環保水平低的企業則需加大減排措施力度。
雖然今年的限工停產令暫未全面出臺，但多省市已經開啟了秋冬污染治理，對咱們貨車司機也有較大影響。
廣東：發布重污染天氣應急預案多個行業涉停產、限產
圖：廣東省生態廳
日前，廣東發布《廣東省重污染天氣應急預案(征求意見稿)》。對省內污染天氣情況，發布黃色預警(Ⅲ級)、橙色預警(Ⅱ級)、紅色預警(Ⅰ級)等不同級別預警，并采取應急減排措施。措施中涉及多個行業的限產、停產措施。
河北唐山：開展“零點”行動，重點行業重型貨車禁止運輸
圖：唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室
日前，唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室發布關于集中開展零點行動的通知：鋼鐵行業燒結機、高爐等生產裝備按規定比例停產到位；濕熄焦的焦化企業延長結焦時間48小時以上；重點行業企業除保安全生產車輛外，其余重型貨車禁止運輸。
寧夏：每月15日統一整治高排放污染機動車
9月15日，寧夏生態環境廳、公安廳決定自即日起至2020年年底，在全區聯合開展高排放污染機動車上路行駛整治工作。
圖：寧夏新聞網
據了解，各地生態環境、公安交管部門將采取成立聯合執法小分隊等方式，攜帶便攜式檢測設備，并利用遙感監測設備，在高排放高污染機動車通行主要道路、物流貨運主要通道、進入城區的主要卡口，針對高排放高污染機動車出行規律，開展聯合執法檢查，加大現場執法力度，并在每月15日開展全區集中整治統一行動。
圖：寧夏新聞網
9月15日上午，全區各地生態環境、公安部門共抽測車輛779輛，77輛超標。
沈陽：多舉措整治高排放柴油貨車污染
日前，沈陽市藍天行動領導小組辦公室發布《沈陽市強化柴油貨車污染整治工作方案》。
圖：遼寧省生態環境廳
從2020年10月1日起，調整達不到國Ⅲ排放標準柴油貨車檢測頻次。按車輛注冊時間每3個月進行一次上線檢測，檢測不合格車輛不予核發檢驗合格標識和營運資質。
對國Ⅲ排放標準的中、重型柴油貨車違規駛入低排放區域的，依法予以查處。
2020年，沈陽市將取消高排放營運柴油貨車營運資質2000臺以上，注銷高排放柴油貨車3000臺以上。從2021年起，力爭每年取消高排放營運柴油貨車營運資質3000臺以上，注銷高排放柴油貨車5000臺以上。
邢臺：環保不到位的堅決停產、限產
9月22日晚，邢臺市召開大氣污染防治攻堅工作例會，對下一步工作進行安排部署。
會上要求嚴格執行省委、省政府“多排多限、少排少限、不排不限”的要求，對認真落實環保要求的企業鼓勵其開足馬力生產，對環保措施落實不到位的堅決采取停產、限產等措施。
山東：出臺重污染天氣應急預案
二級響應時禁行重中型貨車
根據此前山東出臺的《山東省重污染天氣應急預案》，當發布黃色預警時，啟動Ⅲ級應急響應。納入應急減排清單的工業企業嚴格落實減排措施，礦山、砂石料場、石材廠、石板廠等停止露天作業。
當發布橙色預警時，啟動Ⅱ級應急響應。除城市運行保障車輛和執行特種任務車輛外，城市主城區、縣（市）城區內禁止重型和中型柴油貨車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機通行。
棗莊：錯峰生產響應時段按要求停產、限產
圖：瀟湘晨報
9月23日上午，棗莊市政府新聞辦舉行新聞發布會，根據《棗莊市2020年夏秋季涉揮發性有機物重點行業差異化錯峰生產實施方案》和下半年發布的《重點行業秋冬季差異化錯峰生產工作方案》要求，全力推進排污量大、影響范圍廣的行業在響應時段實施停產、限產，降低高污染時段的環境壓力。
秋冬季后，根據氣象條件，繼續實施重污染天氣應急減排分級管控，修訂重污染應急減排清單。
今年一季度受疫情影響，二季度受降雨影響，很多人并沒有賺到什么錢。2020年只剩下3個月時間，接下來貨源是多是少？行情是好是壞？只能是走一步看一步了。
