近日，秋天悄然來到，“秋老虎”也如期而至，大部地區已被熱浪席卷，而偏居于西南群山之間的貴陽卻相對涼爽，在這樣令人向往的環境中記者順利完成了采訪任務，本次采訪主要是對上汽紅巖今年推出的紅巖杰獅2020 AMT牽引車的用車情況進行深入了解。
記者本次采訪的紅巖杰獅2020 AMT牽引車車主是貴陽一個水泥廠的負責人——楊老板，他的言談舉止，都透著貴陽人的隨和、樸實。
記者了解到，楊老板是資深的“紅巖粉”，在開水泥廠前，其已有20多年的駕齡，前后開過的紅巖車不下10輛，對上汽紅巖的每款車都如數家珍，現在這款紅巖杰獅2020 AMT牽引車是上市后不久購買的，為了讓記者更詳細地了解具體用車情況，熱心的楊老板給記者推薦了目前實際駕駛該車的“老司機”趙師傅。
“老司機”趙師傅也是貴陽本地人，他和楊老板一樣隨和樸實，其駕駛紅巖杰獅2020 AMT牽引車運送散裝水泥已有三個多月，每天往返于貴陽龍里縣水泥廠和都勻攪拌站之間，單次往返將近230公里。
趙師傅說，這是他第一次開自動擋的牽引車，之前一直是開手動擋的，相比下來，駕駛自動擋牽引車要輕松很多，尤其操控性非常好。
趙師傅還說道，以前開著手動擋牽引車奔波數百公里，由于需要頻繁手動換擋、重復腳踩離合器，長時間開車下來非常疲憊。而紅巖杰獅2020 AMT牽引車在起步后變速箱會根據車輛載荷、路況、油門踏板開度等自動選擇合適
說到安全，這是趙師傅以及所有卡友最在意的，在開了幾個月下來，趙師傅反饋到，紅巖杰獅2020 AMT牽引車安全性絕對可靠。在制動性方面，該款車搭載有液力緩速器，當遇到長下坡路段時，他不再頻繁踩剎車、換擋，從而避免了因為剎車過熱導致剎車失靈、甚至起火的事故。
趙師傅說，這輛車的安全保障功能讓他在開車時很放心，雖然平時不太用得上，但是知道萬一有意外發生還有這么多功能可以保護自己，就覺得很安心，而且駕駛室也很堅固，是用高強度全鋼材質制的，絲毫不用擔心。
當遇到強烈碰撞時，駕駛室還可整體后移50公分，可最大限度地緩沖碰撞產生的沖擊力。可以說，紅巖杰獅2020 AMT牽引車無論是主動安全系統，還是被動安全系統，都在全方位保護著駕乘人員的安全。用趙師傅的話說，“坐到紅巖杰獅2020 AMT牽引車駕駛室里，就像坐進了坦克里”，雖然有些夸張，但足以說明趙師傅對這款車安全性的認可。
此外，紅巖杰獅2020 AMT牽引車的舒適性、動力性、承載性等方面也受到了趙師傅的高度認可，接下來記者仍將繼續與其他車主溝通，深入了解這款車的其他性能，同時也祝愿趙師傅和楊老板以及所有卡友，在紅巖杰獅2020 AMT牽引車的助力下，事業更加順利，生活更加美好！
