“我平時的百公里氣耗也都差不多在30公斤左右，當然，能跑出這樣的數據，駕駛習慣固然重要，有一輛好車更重要。”——王洪義
日前，2020年中國重汽（國六）燃氣車節氣挑戰賽正式拉開帷幕，此次比賽在6月—9月舉行線上預賽，采用“實車、實貨、實際路況、實際運營”原則，“零成本、零門檻”參與比賽，用戶在實際運營中就可以完成比賽。
本次比賽重點聚焦國內14個天然氣產品主銷區域，包含河北、山西、山東、陜西、河南、四川、新疆、甘肅、內蒙古、遼寧、寧夏、湖北、天津、江蘇14省份。參賽車輛包含汕德卡、豪沃、豪瀚的國六天然氣6x4牽引車型。比賽成績由中國重汽智能通大數據采集發布，當日行駛里程在300公里（包括300公里）以上可登上車輛注冊地所在的省日榜單，當月行駛里程在10000公里（包括10000公里）以上可登上省月榜單，真正實現了公平、公正、公開。
作為中國重汽的“鐵粉”，來自四川樂山的汪義洪在得知比賽的消息時，第一時間就報了名。“這次比賽是在實際運營中完成的，也不會耽誤平時的運輸工作，我感覺挺不錯的。”說話間，汪義洪向記者展示了6月29日四川省的日榜單，上面顯示，當日他的氣耗成績為30.62kg／100km，“這個氣耗對于我們跑山路較多的車來說，是比較低的了，我平時的百公里氣耗也都差不多在30公斤左右，當然，能跑出這樣的數據，駕駛習慣固然重要，有一輛好車更重要。”
駕駛過眾多品牌車輛 重汽車最靠譜
“2017年的時候，我買了兩輛重汽豪瀚天然氣車，跑了兩年三下來，感覺重汽的車才是最靠譜的。從此，我就認準了重汽品牌。”汪義洪如是說。當然，認準重汽品牌，汪義洪不光是說說而已。今年4月份，因為業務量的增多，汪義洪又購買了兩輛中國重汽豪沃T7H天然氣水泥罐車。目前，汪義洪擁有6輛車，其中4輛就是重汽車。
據了解，汪義洪早些年是跑砂石料運輸的，近四五年開始從事樂山到成都的散裝水泥運輸。因為平時走的山路比較多，所以汪義洪對車子的性能要求就分外高。“我開車20多年了，駕駛過許多品牌的車輛，對每個品牌車輛的性能都比較了解，我們這邊山路較多，選車的時候就要慎重一點。重汽豪沃不管是舒適性，安全性，還是動力方面都能滿足我的要求。”汪義洪說道。
豪沃燃氣車開著帶勁兒還
“走山路本身就會比較顛，以前開的其他品牌車輛，每次都顛的很難受，但是這次買的豪沃這款燃氣車，舒適性讓我還是挺意外的，走山路也‘巴適得很’。” 汪義洪如是說。據了解，汪義洪購買的這款豪沃T7H國六燃氣車擁有可多方位調節的氣囊座椅，同時還增加了座椅加熱和座椅通風功能，舒適性相較普通氣囊座椅更高。此外，豪沃T7H燃氣車的超寬臥鋪也可以為司機提供一個舒適的短暫休息環境。
除了高舒適性外，豪沃T7H燃氣車出勤率和經濟性也讓汪義洪贊不絕口。“我這款車買來兩個多月，已經跑了三萬多公里，跑山路也很帶勁兒，百公里平均氣耗在30公斤左右，這主要得益于豪沃T7H燃氣車的發動機。”汪義洪表示。
原來，這款豪沃T7H燃氣車搭載的是曼MT13燃氣動力，技術成熟、整車運行可靠，而且MT13國六發動機將節氣性能也發揮到了極致。據了解，MT13國六發動機匹配先進的CFV持續流燃氣供給系統+集成式穩壓器；采用當量燃燒+冷卻EGR+高效三元催化器技術路線，具有瞬態扭矩響應快、動力性更佳等優勢，能帶來更高的運營效率。
另外，MT13國六天然氣發動機動力區間覆蓋400-520馬力，最大輸出扭矩達2400N·m，換油里程5萬公里，B10壽命達到150萬公里，完美的適應了各類運輸工況的需求，用戶綜合收益明顯高于國五車型。
汪義洪還告訴記者，豪沃T7H燃氣車在輕量化方面做的很不錯，運載能力更高。據悉，豪沃T7H燃氣車采用了新材料、新結構、新技術以及新工藝的有機結合，在保證可靠性、承載能力不降低的情況下，整車自重低至8.9噸，車輛具備更大的載貨能力。
行車20余年 深感安全才是最重要的
“開車20多年，我覺得安全才是最重要的，如果沒有安全保障，其他的都沒什么意義。”汪義洪表示，“在我剛開始開車的時候，有一次跟一個摩托車相撞，當時整個人都嚇傻了，幸好沒什么大事，但是至今想起來仍有點后怕，從那以后，每一次出車，我都很小心。”
“這次購買豪沃T7H燃氣車也是看中了它的安全性，豪沃T7H燃氣車的駕駛室采用了1.3mm鋼板+滿足歐洲最嚴苛碰撞法規+駕駛室整體后移技術，可以說是我們司機的‘生命守護者’，同時，豪沃T7H燃氣車的制動效果也非常顯著。”汪義洪說，“尤其在市里面行車，十字路口多，紅綠燈多，因此，需要經常用到剎車制動，使用一段時間以來，我發現豪沃T7H燃氣車的制動距離短，效果明顯。”
汪義洪還表示，現在豪沃T7H燃氣車在當地受到不少同行的青睞，大家都覺得這款車能帶來財富，而且省心、省力。如果將來進行車輛更新換代，他仍選擇中國重汽產品。
