先是高溫再是暴雨，最近的氣候?qū)ㄓ褋碚f可謂很不友好了。頂著烈日奔跑在路上的卡車存在爆胎的隱患，而雨季行車雖然不會(huì)爆胎，但是輪胎受外傷導(dǎo)致漏氣事故的幾率卻要高出平時(shí)很多。今天，我們就來聊聊，為什么輪胎會(huì)“變脆弱”。
高溫+淋雨，輪胎頻繁受傷的原因
現(xiàn)如今科技水平發(fā)達(dá)，輪胎的制造都考慮到重卡運(yùn)輸情況與環(huán)境，經(jīng)過精細(xì)的設(shè)計(jì)，正常情況下是不容易被路上雜質(zhì)損傷的，但是經(jīng)過高溫暴曬再碰上雨季就是另一種情況了。
? 平時(shí)如果輪胎碾壓一個(gè)石子或者尖厲的障礙物并不會(huì)損壞，然而雨天就會(huì)變得不一樣，很容易就會(huì)劃傷輪胎。
? 下雨天地面濕滑，鐵屑釘子浸泡在雨水里，因?yàn)樗牟▌?dòng)，加大了扎胎的幾率。
? 在雨天行車，受天氣以及路面積水的影響，司機(jī)的可視效果也會(huì)降低，容易造成輪胎劃傷。
? 持續(xù)高溫會(huì)使橡膠彈力老化，而雨水又使得橡膠更容易切割，同為橡膠制品的輪胎也是這樣，在高溫和雨季反復(fù)的夏季更容易損壞。
雨霧+積水，妨礙視線
雨霧和積水使得駕駛員更難發(fā)現(xiàn)隱藏在路面積水里的尖銳障礙物，無形中增加了扎胎的危險(xiǎn)。
判斷補(bǔ)胎情況
判斷輪胎是否補(bǔ)好是有辦法的，首先觀察釘孔補(bǔ)完胎后的漏氣情況，把輪胎內(nèi)空氣放凈，再觀察釘孔漏氣情況。如果放氣前后釘孔漏氣情況基本沒變化的話，就可以確定是輪胎內(nèi)存在的余氣，可以放心行駛，如果放凈空氣后發(fā)現(xiàn)輪胎不漏氣了，那說明輪胎沒有修補(bǔ)好，那就需要繼續(xù)修補(bǔ)。
在路況比較復(fù)雜的道路上行駛時(shí)，卡友們應(yīng)當(dāng)放慢行駛速度，遭遇街道積水情況，路過后要及時(shí)檢查輪胎是否受傷，若出現(xiàn)胎面嚴(yán)重磨損，應(yīng)當(dāng)及時(shí)到維修站維修，以免埋下安全隱患。
