長(zhǎng)期以來(lái)，危化品道路運(yùn)輸一直受到社會(huì)各界高度關(guān)注，因其時(shí)有發(fā)生的事故給社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)造成重大影響，導(dǎo)致大家對(duì)危化品運(yùn)輸一直心存擔(dān)憂和顧慮。因此，如何科學(xué)解決危化品運(yùn)輸安全已成為急需解決的難題。
8月16日，主題為“降本增效 安全為先”2020中國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全研討會(huì)在淄博召開，來(lái)自危化品運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)專家圍繞如何推動(dòng)危化品運(yùn)輸降本增效展開討論。會(huì)上，中國(guó)危化品運(yùn)輸安全聯(lián)盟正式成立，聯(lián)合上下游企業(yè)共筑造安全防線。同時(shí)，歐曼自動(dòng)擋安全之星正式發(fā)布，并向鑫泰石化交付150臺(tái)自動(dòng)擋安全之星，且續(xù)訂200臺(tái)，以危化品行業(yè)專屬運(yùn)輸裝備為客戶提供系統(tǒng)系統(tǒng)解決方案，助推行業(yè)邁向自動(dòng)擋重卡時(shí)代。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理
福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山致辭
淄博鑫泰石化有限公司董事長(zhǎng)崔學(xué)軍致辭
歐曼自動(dòng)擋安全之星發(fā)布
中國(guó)危化品運(yùn)輸安全聯(lián)盟成立
防“危”杜漸 安全為先
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全研討會(huì)筑牢安全防線
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)我國(guó)發(fā)生的危化品安全事故中，有77%都發(fā)生在運(yùn)輸階段，危化品道路運(yùn)輸已經(jīng)成為危化品安全中風(fēng)險(xiǎn)最高的一環(huán)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)危化品物流分會(huì)副秘書長(zhǎng)蔡執(zhí)陽(yáng)表示：“危化品運(yùn)輸事故一次次給行業(yè)敲響了警鐘，從業(yè)者要增強(qiáng)運(yùn)輸安全意識(shí)，依托運(yùn)輸裝備升級(jí)，共同建立危化品道路運(yùn)輸安全體系。”
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
危化品物流分會(huì)副秘書長(zhǎng)蔡執(zhí)陽(yáng)致辭
淄博市臨淄區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蔣西華圍繞危化運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀表示：“作為化工大省，截至去年底，山東全省擁有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)770家、運(yùn)輸車輛3.4萬(wàn)多輛，高峰時(shí)每天約有6萬(wàn)多輛在省內(nèi)道路行駛。因此，我們希望更多像福田戴姆勒汽車這樣的企業(yè)打造安全運(yùn)輸裝備，為山東危化運(yùn)輸發(fā)展提供支撐，給危化企業(yè)提供一體化的系統(tǒng)解決方案。”
就安全運(yùn)輸治理的總體思路，交通運(yùn)輸部公路院副研究員任春曉表示：“過(guò)往由于標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、管理制度不完善、部門監(jiān)管不協(xié)同等原因，導(dǎo)致大量風(fēng)險(xiǎn)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)累積，制約了危化品運(yùn)輸安全水平提升。未來(lái)，針對(duì)危化品運(yùn)輸車的治理要從強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把增量，政策引導(dǎo)消化存量，以及通過(guò)規(guī)范檢驗(yàn)，強(qiáng)化管理協(xié)同，解決普遍存在的安全隱患。”
交通運(yùn)輸部公路院副研究員任春曉
解讀危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛趨勢(shì)
針對(duì)自動(dòng)擋重卡在危化品行業(yè)的應(yīng)用趨勢(shì)，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁宋術(shù)山表示：“隨著自動(dòng)擋重卡技術(shù)的成熟與應(yīng)用及用戶接受度的提高，尤其隨著重卡產(chǎn)品不斷向中高端升級(jí)，主流牽引車價(jià)格升高，當(dāng)價(jià)差縮小，自動(dòng)擋重卡就越受用戶青睞。
預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過(guò)80%。對(duì)危化品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，歐曼自動(dòng)擋重卡解放駕駛員的左腳和右手，提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕煌瑫r(shí)較手動(dòng)擋節(jié)油近10%，有效幫助車隊(duì)客戶降本增效，相信在可預(yù)見的未來(lái)自動(dòng)擋重卡將成為危化品運(yùn)輸行業(yè)的標(biāo)配。”
150臺(tái)歐曼自動(dòng)擋危化品運(yùn)輸車交付鑫泰石化
隨著部分區(qū)域提前實(shí)施國(guó)六以及政策執(zhí)法逐漸加嚴(yán)，安全法規(guī)升級(jí)帶來(lái)整車配置提升。福田戴姆勒汽車戰(zhàn)略客戶分公司高級(jí)經(jīng)理陳光在《危險(xiǎn)品運(yùn)輸車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)解析》的報(bào)告中指出：“當(dāng)前，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車正處于換代治理的階段，車道偏離預(yù)警和防碰撞預(yù)警等配置已成為了車輛上牌前必須擁有的東西，其目的就是為了規(guī)范整個(gè)行業(yè)，將事故損失降到最低。
歐曼自動(dòng)擋安全之星全面匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測(cè)、電控空氣懸架、EBS電控制動(dòng)以及罐車盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，減少安全隱患和事故的發(fā)生，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。”
攤薄不變成本
降低可變成本 助力客戶多收益
危化品運(yùn)輸具有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的線路特征，且單程貨物、返程空車的情況非常多，這就要求在保證安全的前提下盡提高運(yùn)輸效率。針對(duì)危化品運(yùn)輸工況，歐曼EST自動(dòng)擋安全之星搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成超級(jí)動(dòng)力鏈，強(qiáng)勁動(dòng)力具有起步快、加速快的優(yōu)勢(shì)；160萬(wàn)公里無(wú)大修、2年不開箱，高可靠性帶來(lái)更高出勤率，滿足危化品高效運(yùn)輸需求。
福田戴姆勒汽車與鑫泰石化再簽訂200臺(tái)采購(gòu)協(xié)議
雖然危化品運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)是一般運(yùn)輸?shù)?倍以上，頭頂“高門檻、高運(yùn)費(fèi)”的光環(huán)。然而，面對(duì)運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)走低的態(tài)勢(shì)，降本增效促進(jìn)增收迫在眉睫。淄博鑫泰石化有限公司董事長(zhǎng)崔學(xué)軍表示：“油耗占我們車隊(duì)運(yùn)營(yíng)總成本30%的左右，但是目前我們車隊(duì)的歐曼重卡在使用過(guò)程中，平均百公里油耗比過(guò)去降低了3-5升，僅油費(fèi)每輛車即可年省上萬(wàn)元，車隊(duì)可多增收百萬(wàn)；整車發(fā)動(dòng)機(jī)、曲軸、輪端等關(guān)鍵零部件也很可靠，幫助從車輛維護(hù)上減少了成本。”
鑫泰石化“節(jié)油冠軍”李本濤師傅
創(chuàng)造百公里平均油耗僅23.88升的紀(jì)錄
安全在于預(yù)防，尤其是對(duì)危化品運(yùn)輸來(lái)說(shuō)。針對(duì)危化品運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕Ｌ锎髂防掌囈劳凶陨砥叽箢A(yù)見性服務(wù)，依托遠(yuǎn)程智能醫(yī)生為用戶提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服務(wù)體驗(yàn)。如預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障早知道，保障行車安全；云管家借助智能車聯(lián)網(wǎng)加福田e家線上服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌控車輛“身體狀況”，監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，避免導(dǎo)致車壞了再進(jìn)行維修，既耽誤運(yùn)輸時(shí)間又存在行車安全隱患。
降本增效、安全為先
與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)為歐曼安全之星點(diǎn)贊
安全作為危化品運(yùn)輸?shù)摹皠傂琛保Ｌ锎髂防掌囀冀K致力于通過(guò)運(yùn)輸裝備的升級(jí)，為用戶帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)和全生命周期最大化的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)降本增效，助力行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的道路。
