7月21日，國務院印發了《國務院辦公廳關于進一步優化營商環境，更好服務市場主體的實施意見》。
其中明確提出
1、推動取消除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業資格考試
2、將相關考試培訓內容納入相應等級機動車駕駛證培訓
3、駕駛員憑培訓結業證書和機動車駕駛證申領道路貨物運輸駕駛員從業資格證。
歷年兩會主題「取消雙證」
人大代表發聲：證件辦理，必須從簡
對于“取消貨運雙證”的呼聲由來已久，在歷年的兩會上也被人大代表屢次提及。2019年兩會期間來自廣東的全國人大代表徐建賢提交的《關于減輕貨車司機負擔的建議》中有提到取消駕駛駛員從業資格證。
而在今年兩會上，全國人大代表、傳化集團有限公司董事長徐冠巨也主張，證件合并，一切從簡。
他表示，卡車司機從事貨運需要辦理從業資格證、車輛運營證、經營許可證等證件，這些證件由不同的政府部門負責考核發放。這也無形中抬高了從事公路運輸的門檻，加重了卡車司機的負擔。徐冠巨認為，這些正給工作流動性極強的卡車司機造成很大不便的證件辦理，必須從簡。
① 將內容重復的證件合并，例如將駕駛證與從業資格證，車輛行駛證與運營證合并；
② 政府有關部門應該加快信息化建設，促進各業務部門和各地區之間數據的互聯互通，爭取實現相關證照在全國范圍內的異地審驗。
交通部改革不斷
趨勢：雙證從簡，甚至取消！
早在2018年底，交通運輸部辦公廳印發了《深化道路運輸駕駛員從業管理改革實施方案的通知》（后稱《通知》），針對道路運輸從業資格做出了多方面改革部署。
刪減重復的考題
公開考題
推行線上、線下、異地考試
危險貨物道路運輸從業資格將有新等級標準
取消2年一次的強制再教育
優化管理法規制度
構建互聯網道路運輸服務平臺
2019年1月1日起，全國各地的交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。
2019年9月17日，交通部發布通知，對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。所有藍牌輕卡用戶和皮卡用戶擺脫了“雙證”的困擾。
從政策走向來看，國家也在試圖簡化流程，如今更是由國務院親自發布“取消從業資格證”的意見，讓卡友們免受雙證的困擾。目前看來，盡管沒有明確表示雙證取消的時間，但在不久的將來，有望實現“雙證合一”，也是一個大利好！
