歐曼| 卡友說
卡友：黃師傅
車型：歐曼EST超級重卡
里程：10萬公里
黃師傅今年32歲，廣西南寧人，2019年進入貨運行業。初入行業的他，對一切都感覺到陌生，有些無所適從。
“剛開始時，我沒有固定的運輸線路，一般都是從南寧到廣西周邊各地，主要以拉水果為主。但一段時間下來，我發現不僅沒有掙到錢，還虧損了一部分。”
貴人相助，與歐曼EST超級重卡結緣
說到這里時，黃師傅的聲音微微有些哽咽。作為家里頂梁柱，扛著家庭的重擔，在外面經歷風吹雨打，卻不能獲得相應的回報，他一度有過放棄的念頭。
在黃師傅在想要放棄的時候，認識了生命中最重要的貴人——卡友閆師傅。這位閆師傅在貨運行業打拼多年，有豐富的從業經驗，他不僅幫助黃師傅在貨運行業立足，還向他推薦了穩定性、可靠性和經濟性都較高的歐曼EST超級重卡。
在歐曼4S店試乘試駕之后，黃師傅感覺這車在動力性和舒適性方面非常不錯，而且從整車配置來看，性價比挺高，便立刻購入了一輛，把原來才開了兩個月的那一輛車賣掉了。開始開著歐曼EST超級重卡一起跟著閆師傅跑水果運輸。一年下來掙了不少錢，家里的經濟條件也改善了不少。
雖然，近兩年來物流行業競爭形勢日益嚴峻，加上運費降低等諸多因素，使得很多卡友利潤變少，但黃師傅受到的影響卻不怎么大。相反，他的貨運量和利潤還逐步上升。因此，黃師傅今年又購買了第二輛歐曼EST超級重卡。
黃師傅現在仍從事水果運輸，主要運輸線路為廣西到上海、青島、南京、成都等地。他以廣西到南京為例介紹說，這條線路單程運輸距離約1700公里，他每個月需要跑9趟左右，一個月的運營公里數在3萬公里左右。
那么，歐曼EST超級重卡的哪些優勢讓黃師傅如此青睞，2年就購入了2輛呢？
百公里油耗33L 讓人放心的“老伙計”
黃師傅的第二輛車今年剛購入沒幾個月，外觀干凈，看起來和新車幾乎無差，但
“這輛車的出勤比較高，只要有貨源，說走就走，不僅半路從沒出過故障，而且速度也可以，每次交貨都很順利，賺錢還是有保障的。”
由于水果行業有著相對固定的淡旺季，對時效性也有著極高的要求，黃師傅除了抓住季節性行情之外，也會積極尋找其他貨源，以備淡季時的業務所需。
“有時候，我也會拉些百貨等貨物。我這兩臺歐曼EST超級重卡都比較靠譜，每次都可以及時高效的送達目的地，讓我收益增加許多。
“這兩輛車在起步、加速與提速方面響應很快，跑山路、高速都很輕松。同時油耗表現不錯，百公里綜合油耗在31L左右，比其他品牌的車百公里油耗能省2-3L。”
高效可靠，期待
而最讓黃師傅滿意的一點是，歐曼EST超級重卡在山路上的通過性。黃師傅在廣西境內的線路以山路居多，水果又經不起顛簸，以前他使用的重卡穩定性不太好，到目的地后，水果的損壞較多，收益受影響；自從換了歐曼EST超級重卡后，水果很少損壞，客戶都很滿意，并和黃師傅建立了長期的合作關系。
隨著目前的物流運輸行情和自己業務量的逐漸擴大，黃師傅說：“我計劃再過一年會再購入一輛歐曼EST超級重卡，到時候組建一個屬于自己的小車隊。”
幸福的生活要靠勤勞的雙手去創造，在歐曼重卡的用戶中有千千萬萬個黃師傅用智慧和勤奮創造了美好的未來。
