隨著“大基建”的順利啟動和各地開工潮的到來，4月份重卡銷量一舉扭轉了今年以來的頹勢，行業同比增速轉正。華菱星馬也實現了44％的高速增長，4月份銷售訂單達2983輛，創下了近年來單月銷售訂單的最高紀錄。沒有隨隨便便的成功，華菱星馬之所以能取得如此亮眼的成績，與近年來卓有成效的努力分不開。
早復工復產功不可沒
“凡事預則立，不預則廢。”華菱星馬是汽車行業內最早實現復工復產的企業之一，2月10日就已經開始正式上班。而華菱星馬能實現如此早的復工，得益于華菱星馬對疫情作了準確的預判并及時采取了有效措施。
春節放假前一天，華菱星馬就發布了通知，要求中層及以上管理人員留在公司所在地，不要隨便外出。因此，2月10日上班后，絕大部分中層及以上管理人員及時到崗，為復工復產創造了條件。
2月10開始，華菱星馬一手抓疫情防控，一手抓復工復產，克服了重重困難，迅速恢復了正常運營。
輕量化攪拌車表現搶眼
準確預判和提早準備，也體現在輕量化攪拌車的推廣上。早在2018年，華菱星馬就開始小批量推廣輕量化攪拌車。2019年，隨著治超新法規在南方的強力推廣，輕量化攪拌車市場需求突然放大，華菱星馬及時抓住這一機遇，在廣東、福建等地開始大規模推廣輕量化攪拌車。尤其是漢馬動力8升發動機的推出，讓華菱星馬輕量化攪拌車的競爭優勢更加凸顯。相對于競品，漢馬8升發動機，節油效果非常明顯，而且質量更輕、動力更強勁，適合較復雜工況行駛。當年，在廣東的佛山、廣州、深圳、中山及福建和廈門、晉江等地屢屢斬獲大單，迅速打開了市場，并一路向北擴散。今年以來受疫情影響，1-3月份市場訂單不如往年，但隨著“大基建”的啟動和各地開工潮的到來，4月份輕量化攪拌車突然放量增長，華菱星馬在南京、蘇州、杭州、紹興、南通等長三角城市多次大批量交車。特別是4月28日，300臺輕量化攪拌車交付南京中聯混凝土有限公司，極大地提振了業界信心。
目前，華菱星馬的廠區內停滿了即將發往全國各地的輕量化攪拌車；車間內加班加點，并調動一切資源全力保證市場需求。
華菱漢馬H9、H7牽引車開始發力
經過兩年多的不斷完善，華菱漢馬H9低地板牽引車和H7牽引車非常成熟。2019年下半年的全國性巡展，拉開了這兩款車批量入市的大幕。
這兩款車的內飾已升級，由短板迅速變為優勢，更加適合中、長途干線物流運輸。
H9低地板駕駛室內部高度可達1960mm，駕乘人員可自由走動；駕駛室進一步加寬，后圍外凸幅度，室內空間進一步加大，臥鋪更寬敞；所有元器件操控更加方便、更智能。漢馬H7融合了國際高端重卡的車身設計手段和生產制造工藝，駕駛室加寬、后圍外凸，室內空間更大、臥鋪更寬。2019年10月份華菱星馬與《卡車之家網》聯合舉辦的節油比賽，讓H9、H7的節油優勢一時名聲大噪。標載條件下，完全沒有磨合、剛下線的新車H7和H9分別跑出了百公里25升油和26升油的好成績。也讓節油優勢成為華菱漢馬系列產品的標簽之一。
今年以來，華菱星馬將H７和星馬散裝水泥半掛更好地結合起來，根據客戶需求進行合理匹配，市場競爭力更強，也成為繼華菱重卡底盤＋星馬攪拌車后，華菱星馬產品的第二個“黃金搭檔”，各地市場訂單不斷。俗話說，真金不怕火煉。疫情的肆虐，一方面影響了經濟發展的步伐，另一方面也錘煉了中國的企業、品牌和產品。如今，“大基建”的啟動，為全國經濟的快速恢復裝上了強勁的巨大引擎，華菱星馬也在“大基建”的政策下，順利啟動了輕量化攪拌車和華菱漢馬系列牽引車的雙引擎，它將驅動華菱星馬奔向遠方。
