3月23日，江蘇省交通運(yùn)輸廳、江蘇省財政廳結(jié)合我省實(shí)際，印發(fā)《江蘇省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案》（以下簡稱《方案》），加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐。
《方案》確定了不同企業(yè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：
重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面，大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。
鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面，集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。
沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面，對沿海主要港口大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助（與重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受），對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。
《方案》有效期暫定為三年，并鼓勵各地結(jié)合本地運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)際情況，出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。
政策原文：
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》《交通運(yùn)輸部等九部門貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳<推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）>的通知》和《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)江蘇省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案的通知》要求，3月23日，省交通運(yùn)輸廳、省財政廳結(jié)合我省實(shí)際，印發(fā)《江蘇省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案》（以下簡稱《方案》），加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐。
《方案》提出，要以推進(jìn)大宗貨物、集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”為目標(biāo)，充分發(fā)揮省級財政補(bǔ)助資金的引導(dǎo)作用，切實(shí)提高運(yùn)輸組織水平，力爭實(shí)現(xiàn)2020年全省貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著增加，港口鐵路和水路集疏運(yùn)量、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量大幅增長，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯成效，打造長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板；與2017年相比，2020年全省多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量、重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量力爭增長30%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量力爭達(dá)到50萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。
《方案》明確，補(bǔ)助對象是依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的省內(nèi)企業(yè)，具體包括：重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”，將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路的重點(diǎn)企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）；鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列，從事貨物發(fā)運(yùn)的點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）；實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)（連云港港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）。
《方案》確定了不同企業(yè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：
重點(diǎn)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面，大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。
鐵水、公鐵聯(lián)運(yùn)班列方面，集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運(yùn)地（裝車地）必須在省內(nèi)。
沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面，對沿海主要港口大宗貨物鐵路運(yùn)輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助（與重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物鐵路運(yùn)輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受），對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。
《方案》有效期暫定為三年，并鼓勵各地結(jié)合本地運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)際情況，出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。（廳運(yùn)管局）
