近兩日，多份關于高速公路通行費提前恢復收費的文件在各大物流司機群里瘋狂轉發。
首先來看《廣東省交通集團工作會議紀要》文件。這份文件是2020年3月18日下午，廣東省交通集團撤站工作領導小組召開取消高速公路省界收費站第十戰役重點工作推進會議內容。其中，會議第一條就強調上級已經明確高速公路恢復收費的時間在4月30日之前。
另一份《關于近期收費管理情況的通報》文件顯示，根據交通運輸部最新會議精神，高速公路預計于2020年4月初恢復正常收費。
從國家交通運輸部發布消息，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。到現在已有35天，再加上2月2日春節假期結束后延長了6天免費政策，目前高速公路免收通行費的政策已經執行41天。
當初，交通運輸部將免收通行費政策暫定免費時間是2020年2月17日00:00到6月30日24:00。不過，這個時間設定只是暫時的，根據疫情的進展，截止時間是有可能存在提前或延后。
而今，國內疫情已經得到有效緩解。此前鐘南山院士稱，預計國內的疫情有望在4月底得到基本控制，現在各項數據也表明，國內疫情控制已經取得積極成效。
所以，《廣東省交通集團工作會議紀要》上將免收費截止時間點提前至4月30日也是有依據的。不過，據《中國卡車信息網》記者采訪北京高速公路相關人士了解，目前北京這邊還沒有明確通行費恢復收費的時間表。
當然，全國高速公路企業都希望在疫情得到控制后，盡早提前恢復通行收費。因為高速公路公司作為收費公路的投資、建設、經營主體，收取通行費是維持其正常運轉最主要的環節。在免通行費的這41天里，經營收費公路的公司幾乎沒有收入，還要承擔公路保養等成本，經營壓力非常大。
而對于很多貨車司機來說，他們也希望盡早恢復通行收費。當初免收全國高速通行費是想促進貨運司機復工，沒想到高速免通行費卻成為貨主壓低運價的一個理由，司機并沒有享受到此政策的一丁點優惠，甚至現在還沒以前賺的多。
在這樣的背景下，這些消息的傳出或許不是空穴來風，其他省份提前恢復通行收費或許已是大勢所趨。屆時，貨運物流市場運費將重新計算。
