自古以來，岳陽就以洞庭湖的煙波浩渺聞名于世，“銜遠(yuǎn)山，吞長江，浩浩湯湯，橫無際涯；朝暉夕陰，氣象萬千。”北宋著名詩人范仲淹的《岳陽樓記》，即為世人描繪出了萬般變化的洞庭湖美景，也在詩中寄托自己“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的高遠(yuǎn)抱負(fù)。
驟乎千年，如今的這座歷史文化名城已成為長江中游重要的區(qū)域中心城市，同時也是我國南北東西的交通要道。京廣高鐵、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等國家級交通動脈穿境而過，港口有數(shù)條海運直達(dá)航線和遠(yuǎn)洋接力航線。再加上前些年建成的三荷機(jī)場，岳陽，已形成“水陸空”三位一體的區(qū)域型綜合交通樞紐。
俗話說，要致富，先修路。便利的交通為岳陽經(jīng)濟(jì)的騰飛打下堅實的基礎(chǔ)。而經(jīng)濟(jì)繁榮的同時，帶來的必定是城市的迅速擴(kuò)充。這些年，岳陽加快了城市化進(jìn)程。以經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為例，這個區(qū)域的招商引資就帶來了大量的就業(yè)機(jī)會，加上基礎(chǔ)設(shè)施與各大樓盤的興建，開發(fā)區(qū)容納了越來越多的人口，已然成為岳陽的“新城”。
“新城”，每天有無數(shù)的建設(shè)者在這里參與建設(shè)。46歲的葛紅兵是這些辛勤的建設(shè)者中再普通不過的一位。從小就對各種機(jī)械產(chǎn)品感興趣的葛紅兵，在摩托車行業(yè)做了17年，期間修摩托、賣配件。2010年，在朋友的建議下，他從做摩托車配件批發(fā)，轉(zhuǎn)行到渣土車運輸行業(yè)，目前就職于“森欣貨運”，是公司的經(jīng)理。從2010年入職至今，葛紅兵見證了開發(fā)區(qū)每年發(fā)生的巨大變化，這個城市的高速發(fā)展已勢不可擋。
“我剛?cè)胄心菚海狸柕拈_發(fā)區(qū)還沒怎么開發(fā)，那時候還有很多荒地，就是房地產(chǎn)也少，更別說高鐵站之類的龐大工程。”葛紅兵描繪道，“你可以想象，由于城市建設(shè)少，與之相應(yīng)的渣土運輸行業(yè)屬于新興行業(yè)，在9年前的岳陽才剛剛起步。可以說，森欣貨運是岳陽最早的五家渣土運輸公司之一。”
據(jù)了解，“森欣貨運”成立以來，由于相關(guān)負(fù)責(zé)人經(jīng)營有方，再加上城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張，森欣貨運和開發(fā)區(qū)一起迅速發(fā)展了起來，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大。葛紅兵介紹說，從2014年開始，開發(fā)區(qū)的建設(shè)力度明顯加大，建設(shè)速度也得到迅速提升，就在這一年，公司決定大規(guī)模地購買一批陜汽智能環(huán)保渣土車。
“當(dāng)然，這不是我們第一次接觸陜汽，我們公司在2010年成立時，就購買過18輛陜汽德龍渣土車。”葛紅兵說，和同事在使用后發(fā)現(xiàn)，陜汽的三大件很結(jié)實，性能穩(wěn)定可靠，車隊的出勤率有了充分保障。“濰柴發(fā)動機(jī)在爬坡過程中，很有勁兒，法士特變速箱也沒有出現(xiàn)故障。”
由于陜汽渣土車在實際使用過程中的優(yōu)異表現(xiàn)，當(dāng)公司因為業(yè)務(wù)量的增加，需要再次購買渣土車時，葛紅兵和公司的決策層經(jīng)過一番考量，一致認(rèn)為還是選擇陜汽德龍新M3000智能環(huán)保渣土車。據(jù)悉，目前“森欣貨運”共有131輛渣土車，其中分批次購買的陜汽渣土車合計109輛，占比達(dá)83%。
葛紅兵告訴記者說，得知公司要購買一批渣土車后，很多競品的廠商都來做工作，但最終他們都沒有采用，原因就在于陜汽的車能夠保證經(jīng)濟(jì)效益，司機(jī)的工資質(zhì)量也會提高，而且陜汽重卡省油，省修理費。
“這一批陜汽德龍新M3000，較之前的渣土車，駕駛室密封性更好，也更加舒服。”葛紅兵說，以前使用過的渣土車，開過一段時間后，駕駛室就會有厚厚的一層灰，要經(jīng)常打掃，現(xiàn)在就不用了。以前坐在駕駛室里，遇到坑坑洼洼的路況，就會非常顛簸，現(xiàn)在的四點懸浮設(shè)計，減震座椅，保證了車輛穩(wěn)妥的駛過。司機(jī)的駕乘體驗更好了，他們的工作效率也提高了。
在環(huán)保智能化方面，陜汽德龍新M3000也表現(xiàn)不俗。葛紅兵說，陜汽采用的電動折疊式篷布頂蓋+后門板雙密封結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)車廂無拋灑，減少塵土附著，降低揚塵污染，非常環(huán)保。車輛智能管理平臺的使用，則有效提高了車隊的運營效率，降低監(jiān)管難度，讓他這樣的管理者用的放心。
“2014年購買的這批陜汽，現(xiàn)在還在使用，都沒有大修過，真的是皮實、抗造、毛病少。平時做一些保養(yǎng)，一萬公里換一次機(jī)油就OK。”葛紅兵道。
對于渣土車的售后，葛紅兵覺得問題得到及時的解決是最重要。這方面，陜汽的服務(wù)非常到位。他說，現(xiàn)在陜汽都有維修售后群，只要有問題，都能夠得到及時的回復(fù)、反饋并解決。需要配件的時候，在群里發(fā)條消息，直接去服務(wù)站取件就可以。陜汽的售后人員也經(jīng)常會回訪，了解產(chǎn)品的使用情況，以便日后做進(jìn)一步的改進(jìn)。
“陜汽現(xiàn)在做的已不止是好產(chǎn)品，更是在經(jīng)營一個暢銷品牌，廠家和用戶之間有一種實在的相互信任。”葛紅兵說，自己很看好陜汽品牌，“森欣貨運”會繼續(xù)購買陜汽新出的系列產(chǎn)品。
有了陜汽渣土車的助力，“森欣貨運”的業(yè)務(wù)可謂蒸蒸日上。葛紅兵說，公司現(xiàn)在有一個近30畝的辦公場所正在興建，地點包含員工的辦公樓，司機(jī)的休閑中心，還有車輛的服務(wù)站、修理廠、停車場等等，計劃在兩年內(nèi)完工。
談到岳陽渣土行業(yè)的現(xiàn)狀及未來，葛紅兵說由于去年政府開放了市場，因此整個岳陽市的渣土運輸公司已經(jīng)增加到了現(xiàn)在的16家，而市場上的業(yè)務(wù)量沒有增加多少。面對競爭日益激烈的大環(huán)境，葛紅兵覺得有陜汽這樣的高可靠產(chǎn)品做后盾，很有信心在接下來的渣土運輸市場繼續(xù)增加業(yè)務(wù)量，提高市場份額。
