二手車的選購往往比新車選購更簡單，新車選擇性多，需要考慮的問題相應也多；二手車的選擇面相對稍窄，購買二手車更應注重車況。
今天給大家帶來一款2017年5月的4.2米藍牌大運輕卡。
俊郎外觀，家族化設計
整車顏色為火紅色，寓意紅紅火火。駕駛室采用直立A柱，能拓展駕駛室內空間；前擋風玻璃采用隔熱技術，夏季能降低車內溫度；一對有骨雨刷，能很好的在下雨天刮去擋風玻璃上的雨水，提升能見度，但如果能升級為無骨雨刷那就再好不過了。
前臉中間的五角星大運車標采用鍍鉻材質，非常有金屬光澤；炯炯有神的遠近光大燈，集成了轉向燈；前保險杠上還配備有霧燈，這在西南片區春秋多霧的季節非常實用。
年輕化駕駛室設計，功能實用為主
該車型配置較低，并沒有配備多功能方向盤這項實用配置，雖然經過兩年的使用，但方向盤的磨損并不大。
儀表盤和其他輕卡基本類似，左邊為發動機轉速表，右邊為車速表，中間是一塊液晶顯示屏，用于顯示車輛的基本信息，上方為指示燈。
儀表臺中間采用的是銀色硬塑料件，搭配深色按鍵，凸顯年輕時尚感。多媒體依然采用的是收音機，但好在能連接U盤，播放U盤里面的歌曲。下方的冷暖空調也是西南片區特別實用的配置。
成熟動力鏈，高性能高可靠性
搭載的是云內D25TCID4型號的發動機，額定功率為85KW，額定轉速為3000轉每分。發動機排量小，但功率大。
變速箱采用的是浙江萬里揚生產的五速變速器，帶副變速，最高檔速比為0.756，變速箱還帶有取力器，為液壓頂提供動力。
后橋速比不祥，輪胎采用的是貴州前進生產的8.25R16輪胎。
整車動力鏈偏向于大速比，大牽引力，適合重載，結合8.25R16的輪胎，載重8噸以內，爬坡不費勁，但不適合綠通等追求速度的工況。
稀有底盤，既有自卸功能，又能當作倉欄車使用
車架左側設有兩個大容量鐵質儲氣筒，能為氣剎系統提供充足的壓縮空氣。油箱采用鋁合金材質，能夠降低車身重量，且不會生銹污染柴油。
粗壯的傳動軸將動力傳輸給驅動橋，驅動橋的橋殼距離地面比較高，大大增強了車輛的通過性。
車架中間為液壓油儲油罐，在往后就是兩根液壓頂，能夠將貨箱支撐起來，達到自卸的功能。平時可以作為倉欄車拉貨，遇見能采取自卸的貨物，可以降低卸貨勞動強度，提高卸貨速度。
這款稀有的倉欄加自卸雖然市場保有量小，但功能實用，適合在城郊、鄉鎮、農村運輸百貨、輕質建筑材料、瓜果蔬菜等倒短使用；帶有自卸功能，部分耐摔貨物可使用自卸功能，加快卸貨速度，提升運輸效率。
云內D25發動機加持，整車底盤適合載重量不大于8噸。這輛二手輕卡，性價比高，堪稱回本利器。
