26日10點起，五軸及以上貨車可以跑濟青高速了！
上午10：00，濟青高速(濟青北線)正式通車，至此，濟青高速由過去的雙四車道拓寬為雙向八車道，最高限速120，首次實行客貨分道。
目前濟青高速公路改擴建工程小許家以東已交工驗收，依據《中華人民共和國道路交通安全法》等規定，山東省公安廳高速公路交通警察總隊一支隊、山東高速股份有限公司決定解除限行五軸以及上貨車交通管制措施。
一、解除限行路段為濟青高速公路小許家樞紐立交以東路段，即G35濟廣高速K0至K6，G20青銀高速K36+388至K323+350。
二、2019年7月26日10時,解除限行五軸及以上貨車交通管制措施。
三、關于危險物品運輸車、車輛運輸車、不可解體物品超限運輸車的解除限行通告另行通知！
通車后最高限速120
山東高速交警一支隊指揮中心負責人介紹，在交警發布新的限行通告后，限速80公里規定也將解除，按照新的分車道限速規定進行抓拍，即第一、二車道最高限速每小時120公里，第三、四車道最高限速每小時100公里。
首次客貨分道
擴建完的濟青北線成為山東省內首次實現客貨車分道行駛的高速公路，從內到外的第一、第二車道都禁止貨車駛入。
實行分車道分車型管理和分車道限速，從內到外，依次為小型客車道(最高限速120公里、最低限速100公里)、客車道(最高限速120公里、最低限速90公里)、客貨車道(最高限速100公里、最低限速80公里)、客貨車道(最高限速100公里、最低限速60公里)和應急車道。
首用“隆聲帶”防疲勞駕駛
濟青高速將是山東省首條使用隆聲帶的高速公路。“隆聲帶”是設置在行車道與應急車道之間坑洼面，由一系列凹凸機構形成，寬30厘米。
當車輪碾壓道應急車道與行車道之間的隆聲帶時，引起劇烈顫動及聲響，提醒司機不要疲勞駕駛。
護欄升級，防撞等級高
據介紹，濟青高速護欄變化很大，是按照最新交安規范來設置，都是最新工藝，防撞等級非常高。
以前的護欄細小，防撞等級低，尤其是夜間貨車一旦出事故非常危險。更新后的高速沿途標志清晰，限速標志采用白底黑字，十分醒目。據介紹，該標志采用主動發光標志。
與傳統反光式道路指示牌相比，新型主動發光標志牌應用了透光反光膜技術，采用光電結合互補，白天儲電晚上發光，在低能見度和夜間行車時能起到更大的提示、預警作用，對夜間行駛來說是一款很貼心的“黑科技”。
服務區大變樣 設置第三衛生間
濟青北線沿途設25個收費站、7個服務區、1個停車區、暫時與8處高速樞紐立交相連，待膠州機場立交、零點立交開通后，達10處。
服務區陸續開放后，將實現中央空調、無線網絡全覆蓋，屆時會開通修車、餐飲、超市、商務中心、客房服務等功能。
例如濰坊西服務區除了能滿足旅客們視覺上的驚艷，同時也升級了便民服務設施，致力于打造新型智能化、人性化服務區。除了客房、餐廳、24小時熱水、衛生間、超市、加油站和充電站等一系列配套設施，還將引入國際化大品牌、山東本地特色品牌。
服務區還設置了第三衛生間、女性車主專屬大號停車位、殘疾人專屬停車位以及母嬰室，提供更加人性化、更加舒適溫馨的服務環境。
據介紹，該項目全長309.2公里，總投資297.96億元，本次通車291公里，自西向東連接濟南、濱州、淄博、濰坊、青島5座重要城市，連通省會城市經濟圈和半島藍色經濟區，是山東經濟的“黃金通道”。
預計2019年12月底，濟青高速北線小許家樞紐以西約18公里路段也將通車。據測算，新濟青高速公路將滿足沿線城市未來10-20年內機動車增長帶來的出行需求。
