為了進一步落實我國商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求，發(fā)揮我國商用車行業(yè)在踐行“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設、對外貿(mào)易、城鄉(xiāng)一體建設、就業(yè)、出口等方面的應有價值，中國汽車流通協(xié)會擬定于2019年8月7-9日在廣州市召開以推進我國商用車服務水平為宗旨的行業(yè)盛會。
重視商用車行業(yè)的服務能力，意味著產(chǎn)業(yè)趨于成熟。過去20年間，我國商用車行業(yè)的分銷模式得到了快速擴張，但是基本上屬于“重復建設型”的建店模式，整車如此，配件如此，服務站更是如此，如何形成體系、形成鏈條卻是近幾年間的事情。
中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會經(jīng)過5年多時間對全國范圍內(nèi)商用車行業(yè)的生存現(xiàn)狀進行了調(diào)查和研究，對我國商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀總結出以下特點：
一是商用車行業(yè)的服務市場發(fā)展?jié)摿薮蟆，F(xiàn)有數(shù)據(jù)分析表明，該行業(yè)直接營業(yè)規(guī)模超過4萬億元人民幣；
二是商用車行業(yè)的服務鏈條超長。商用車的產(chǎn)業(yè)鏈條涵蓋了研發(fā)、制造、改裝、銷售、保險、金融、租賃、運輸、維修、掛靠、拆解、再制造、配件、配送等各個環(huán)節(jié)，是普通乘用車鏈條規(guī)模的10倍以上；
三是目前我國商用車行業(yè)與發(fā)達國家相比尚屬初級階段，后續(xù)發(fā)展嚴重缺乏動力支撐。我國商用車行業(yè)的相關問題不僅體現(xiàn)在行業(yè)企業(yè)整體散、亂、差、小等方面，還體現(xiàn)在企業(yè)缺乏長久合法的經(jīng)營場地、人才流失嚴重、主流金融機構支持力度不夠、政府缺乏專業(yè)管理經(jīng)驗等方面，嚴重影響我國商用車行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。
00003隨著《報廢汽車回收管理辦法》的修訂及二手車出口體系的建立，我國商用車的服務產(chǎn)業(yè)必須迎來全新的發(fā)展契機。
舉辦本屆大會有以下幾點目的：
（一） 推進我國商用車產(chǎn)業(yè)鏈條建設
與發(fā)達國家相比，中國商用車行業(yè)整體仍屬于初級階段，特別是商用車的產(chǎn)業(yè)鏈條建設方面極不完善。舉辦本次大會的目的是在把脈商用車行業(yè)的未來發(fā)展趨勢的同時，進一步推動商用車行業(yè)的健康發(fā)展，提升商用車行業(yè)發(fā)展水平，推動萬億級商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展服務于國家、致富于民。
（二） 推動我國海外服務體系的建設
從發(fā)達國家的汽車發(fā)展經(jīng)驗來看，服務是推進產(chǎn)品國際化的重要途徑，是為提升用戶的關鍵服務工具，是必不可少的市場試金石。為了積極落實“一帶一路”倡議，提升我國商用車行業(yè)服務相關國家和地區(qū)的能力，為我國商用車服務海外地區(qū)做好制度、市場需求、渠道、服務、金融、配件供應等環(huán)節(jié)的準備。
（三） 吸引全國各地行業(yè)精英匯聚，增加投資機會
本次大會將吸引全國商用車領域超過1000名行業(yè)高端人士參會，包括眾多商用車企業(yè)領導，商用車經(jīng)銷商、企業(yè)用戶、金融企業(yè)、商用車的行業(yè)代表及媒體們關注商用車行業(yè)的發(fā)展。
（四） 推動區(qū)域商用車排放治理
根據(jù)2018年國務院《政府工作報告》部署的 “開展柴油貨車超標排放專項治理”，柴油貨車的污染治理已經(jīng)成為今后大氣污染防治的工作重點之一。本次大會的召開，為我國商用車排放標準的迭代尋找良好的轉型思路。
（五） 推動區(qū)域商用車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展
廣東省作為傳統(tǒng)物流和商用車的聚集區(qū)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模在全國范圍內(nèi)數(shù)一數(shù)二，但是當下面臨著巨大的轉型升級的壓力。通過本次大會的召開，為當?shù)卦谄囆袠I(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了一個寶貴的溝通平臺，為探尋一條商用車產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展之路提供重要發(fā)展契機。
隨著“一帶一路”倡議的逐步推進，以及商用車行業(yè)投資政策的開放，中國商用車行業(yè)的服務企業(yè)與跨國高水平的服務企業(yè)的同臺競技指日可待，如何探索出一條具有中國特色的商用車服務產(chǎn)業(yè)之路，推進我國商用車走向全球化、服務全球化，已是擺在我國商用車行業(yè)面前的必由之路。
中國商用車服務大會的報名二維碼
美國商用車服務體系目前已相當成熟
大會議程：
