2019年6月11日，來自全國(guó)各地的一批格爾發(fā)體驗(yàn)官蒞臨安徽合肥JAC新港基地的江淮測(cè)試場(chǎng)地， 分別對(duì)江淮格爾發(fā)K7自動(dòng)擋牽引車、A5III代自動(dòng)擋牽引車、K5自動(dòng)擋載貨車進(jìn)行了試乘試駕。在安全培訓(xùn)，車輛使用培訓(xùn)之后，10名體驗(yàn)官實(shí)際操作了三款自動(dòng)擋重卡，對(duì)格爾發(fā)自動(dòng)擋產(chǎn)品有更加直觀的認(rèn)識(shí)。
別猶豫!解放右手和左腳，自動(dòng)擋已是大勢(shì)所趨
眾所周知，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)還幾乎是手動(dòng)擋的天下，不管是市場(chǎng)上在售還是路上跑著的大多數(shù)都是手動(dòng)擋車型。大多數(shù)卡友提及重卡潛意識(shí)里還是會(huì)想起離合器和換擋桿，但隨著消費(fèi)的升級(jí)，有效降低卡車司機(jī)的工作強(qiáng)度，自動(dòng)擋重卡也開始受新生代用戶和車隊(duì)大客戶的青睞。
莫擔(dān)心!格爾發(fā)全系自動(dòng)擋產(chǎn)品已就位，發(fā)揮降本增效更大優(yōu)勢(shì)
本次試駕的三款車分別是：配裝 MC13L系列發(fā)動(dòng)機(jī)的格爾發(fā)K7，最大輸出540馬力，匹配的是采埃孚最新一代TraXon12檔AMT變速箱，配有緩速器，后橋速比為2.85;格爾發(fā)A5III代牽引車，匹配康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的同樣是ZF12擋AMT變速箱，后橋速比為3.083; 另外一臺(tái)k5載貨車搭載的是MC07系列310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，以及ZF9擋AMT變速箱。
與傳統(tǒng)變速箱相比，AMT變速箱擁有更好的傳動(dòng)效率。眾所周知，國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸環(huán)境相對(duì)惡劣，不是每一條運(yùn)輸路線都能走平坦的高速路。格爾發(fā)配裝自動(dòng)擋變速箱后，具有重量輕、換擋快捷、傳動(dòng)效率高、額定扭矩大、智能化模塊豐富的特點(diǎn)，且操作靈便、經(jīng)濟(jì)性好、保養(yǎng)次數(shù)少為用戶帶來更好的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn);起步爬坡動(dòng)力十足，提速減速隨心所欲，駕駛過程中幾乎感覺不到變速箱在換擋，駕乘體驗(yàn)更佳。
我見證!格爾發(fā)自動(dòng)擋車這波操作666
云南卡友陳勇
來自云南的卡友陳勇，是一名有著多臺(tái)頂配進(jìn)口自動(dòng)擋重卡的私營(yíng)物流公司老板，在體驗(yàn)格爾發(fā)K7時(shí)就拿自己的FH和K7相比較，“K7的變速箱表現(xiàn)非常優(yōu)秀了，在換擋邏輯、平順性方面在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的AMT車型中是非常棒的，不輸給進(jìn)口車，如果我考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)卡車，裝配采埃孚自動(dòng)擋變速箱的K7一定是我未來的第一選擇?！辈惠斀o進(jìn)口車是陳勇對(duì)格爾發(fā)自動(dòng)擋車非常高的評(píng)價(jià)和褒獎(jiǎng)。
山東威?？ㄓ研煊莱?/p>
來自山東威海的徐永成是第一批國(guó)產(chǎn)AMT用戶，在體驗(yàn)完格爾發(fā)K7和A5III代的自動(dòng)擋車型后有給出了很高的評(píng)價(jià)：“就目前K7和A5的AMT變速箱標(biāo)定，可以說完全可以秒殺國(guó)產(chǎn)卡車中的其他AMT車型，其換擋的速度、平順性、換擋邏輯、空擋滑行、越級(jí)加減擋等方面已經(jīng)非常優(yōu)秀，無懈可擊!”
山西卡友賀慶龍
對(duì)于沒有開過AMT車型的”體驗(yàn)官“來說，這一次試駕完全是顛覆了自己對(duì)于卡車自動(dòng)擋的認(rèn)知。來自山西的賀慶龍是格爾發(fā)的忠實(shí)用戶，但是一直駕駛的都是手動(dòng)擋的格爾發(fā)車型。在試駕完了AMT車型以后，坦言自己以后如果再買車，一定會(huì)考慮選擇格爾發(fā)自動(dòng)擋車型，“操作很簡(jiǎn)單，不用考慮換檔位，也不用總是踩離合，徹底解放了右手和左腳，降低了駕駛強(qiáng)度，提高了駕駛的舒適性。”
卡友程開托
“開起來比開豪華的小車都要舒服，操控很簡(jiǎn)單、很輕便，起步很快、加速很快，格爾發(fā)車內(nèi)噪音處理的也很好，在測(cè)試道路上，我最高開到了100邁，但是駕駛室?guī)缀趼牪坏饺魏坞s音，而且平順性特別好，感覺不到已經(jīng)到了100邁?！笨ㄓ殉涕_托第一次駕駛格爾發(fā)自動(dòng)擋的車，大呼“過癮，再來一遍?！?/p>
利辛迅捷公司物流有限公司曹杰
當(dāng)前，26-35歲的年輕司機(jī)成為卡車司機(jī)的主流群體。來自利辛迅捷公司物流有限公司的負(fù)責(zé)人曹杰說：“現(xiàn)在的司機(jī)對(duì)重卡的駕駛室空間、舒適性都很挑剔，好車誰都愿意開，如果你企業(yè)的車不行，招司機(jī)甚至都困難。我們?cè)囻{的格爾發(fā)K7自動(dòng)擋這款車特別不錯(cuò)，駕駛室空間寬敞，氣囊座椅對(duì)不少患有腰間盤突出的司機(jī)也有幫助，一鍵啟動(dòng)和電動(dòng)車窗也都很方便。”而為保證駕駛安全，整車具有多項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)應(yīng)用。如，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動(dòng)失效。
格爾發(fā)忠實(shí)用戶張子龍
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，格爾發(fā)忠實(shí)用戶張子龍說：“我家里一共有8臺(tái)車，其中6臺(tái)是格爾發(fā)重卡，5臺(tái)K7牽引車，平時(shí)主要跑的是云貴川、瑞麗等坡路特別多的路段，格爾發(fā)K7的百公里油耗相比其他的車更省油，一趟就能省下近3000元油錢，一個(gè)月一臺(tái)車跑至少3趟，單車一個(gè)月節(jié)省12000元錢，一年就得節(jié)省14.4萬元?！逼鋵?shí)，這得益于格爾發(fā)重卡整車與發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的匹配功效，格爾發(fā)K7匹配曼大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油霧化好，燃燒更充分，智能化技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了精密的油量控制，提升燃油效率，應(yīng)用智能轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，張子龍?zhí)岢鱿肴タ纯锤駹柊l(fā)長(zhǎng)頭卡車V7，他希望能盡快購(gòu)買即將上市的格爾發(fā)長(zhǎng)頭自動(dòng)擋重卡。
相比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱，長(zhǎng)期頻繁的更換檔位和頻繁的踩剎車，對(duì)變速箱和剎車片造成不同程度的耗損?！拔覀冮L(zhǎng)期跑長(zhǎng)途云貴川坡度較大的路況，對(duì)車輛一則有損耗，另外駕駛員的疲勞度也會(huì)增加。如果換成格爾發(fā)自動(dòng)擋的車，駕駛員會(huì)非常輕松，解放了右手和左腳?！睆堊育堈f。
縱觀AT、AMT變速箱的在歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷程，對(duì)照近年商用車展上卡車搭載自動(dòng)變速箱車型的關(guān)注度的進(jìn)一步提高，足以說明國(guó)內(nèi)卡車變速器向自動(dòng)化方向發(fā)展是未來的必然趨勢(shì)。
在國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變革的當(dāng)下，用車單位之間的競(jìng)爭(zhēng)已由之前的拼運(yùn)價(jià)、拼車價(jià)變?yōu)楝F(xiàn)如今在車輛油耗、運(yùn)輸效率、可靠性、舒適性、安全性、人性化、智能化等方面的全方位競(jìng)爭(zhēng)，一輛得心應(yīng)手的運(yùn)輸裝備能夠更大程度的幫助車隊(duì)效率更大化、成本最低化、駕駛員更穩(wěn)定化，而格爾發(fā)推出的全系列自動(dòng)擋產(chǎn)品，無疑是幫助物流運(yùn)輸單位向更大規(guī)?；l(fā)展按下了加速鍵。
