目前物流市場競爭越發(fā)激烈，物流企業(yè)熱衷于依靠降低油耗、精細(xì)管理等手段來控制運(yùn)營成本。但與此同時，他們往往忽略了與運(yùn)輸直接相關(guān)、與綜合經(jīng)濟(jì)效益密切關(guān)聯(lián)的一個重要而且關(guān)鍵的因素——高效出勤！而如何提高出勤率？康明斯作為全球多元動力解決方案的供應(yīng)商，已經(jīng)建立起一套堅(jiān)實(shí)體系，并在北美物流業(yè)得到成功應(yīng)用。今天康哥就為大家揭秘未來物流企業(yè)的這一決勝秘籍——高效出勤（Uptime）解決方案！
什么是高效出勤（Uptime）？
Uptime，可以理解為高效出勤，據(jù)康明斯中國高效出勤業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，它是一個完整的系統(tǒng)，基于數(shù)據(jù)，源于用戶需求，從質(zhì)量與服務(wù)兩端抓起，可提升用戶的車輛出勤率，提高用戶的管理水平。而對于康明斯而言，則需從產(chǎn)品和服務(wù)等多方面，在工具、流程、以及組織結(jié)構(gòu)上不斷調(diào)整來滿足用戶需求。因而，Uptime也是推廣者與使用者兩者之間互相促進(jìn)的一個工具。
高效出勤在北美流行多年，康明斯在北美有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，并取得了顯著的效果，得到了物流企業(yè)客戶的認(rèn)可。為更好地幫助國內(nèi)物流用戶提高車輛出勤率，康明斯在2019年初將其在北美地區(qū)已經(jīng)成熟應(yīng)用的高效出勤的先進(jìn)業(yè)務(wù)理念帶到了中國。
為何高效出勤（Uptime）是物流企業(yè)在競爭中取勝的法寶？
物流企業(yè)的收益是依靠車輛完成運(yùn)輸來獲得的。車輛一旦出現(xiàn)停駛，企業(yè)的運(yùn)營會立即受到嚴(yán)重影響，帶來直接的經(jīng)濟(jì)損失，而且，車輛的停運(yùn)常常有可能造成延伸損失。
國內(nèi)物流企業(yè)往往忽略了高效出勤這個增效的舉措。相比之下，北美物流企業(yè)已經(jīng)在高效出勤方面做足了功課。國內(nèi)物流企業(yè)大都十分重視燃油的節(jié)省，這就好比是在運(yùn)營中做減法，通過一點(diǎn)點(diǎn)節(jié)省的積累，努力減少TCO（總運(yùn)營成本）。而現(xiàn)在整車及發(fā)動機(jī)水平都很成熟，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)油的各種措施的效果很有限。而且，要做到這些，企業(yè)需要在司機(jī)的駕駛行為、維護(hù)保養(yǎng)等各方面都大量投入，最終還是會達(dá)到瓶頸。
物流行業(yè)的管理者都清楚，企業(yè)的年度收益可以細(xì)分到平均每輛車每天的運(yùn)營收益，一輛卡車若停運(yùn)一天，就意味著為企業(yè)少創(chuàng)造一天的收益。 物流企業(yè)的運(yùn)營成本體現(xiàn)了企業(yè)的運(yùn)營效率，運(yùn)營成本越低，說明企業(yè)運(yùn)營效率越高，競爭力越強(qiáng)。運(yùn)營效率同TCO和車輛出勤率相關(guān)，這兩項(xiàng)是分子和分母的關(guān)系。對一個物流企業(yè)來說，一年的TCO大體上是固定的，所以，降低運(yùn)營成本可以通過提升車輛的出勤率來實(shí)現(xiàn)，高效出勤最終能幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營成本的目標(biāo)。這就好比是做除法，減法和除法哪一種更高效，答案是顯而易見的。
更少的停運(yùn)時間，能夠帶來更多收益，也減少司機(jī)壓力
在北美運(yùn)輸市場進(jìn)行的大量調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：北美重卡停運(yùn)一天的損失，甚至多于一年的節(jié)油業(yè)績。當(dāng)一輛車實(shí)現(xiàn)節(jié)油1%時，一年可節(jié)約400-600美金的燃油費(fèi)用。但是，若一輛車停運(yùn)一天，將直接造成物流企業(yè)1000美金的收入減少。也就是說，相比節(jié)油帶來的成本節(jié)約，北美的用戶更擔(dān)憂車輛停運(yùn)產(chǎn)生的收益損失。據(jù)估算，國內(nèi)一輛重卡油耗降低1%，一年可節(jié)省油費(fèi)5000元，停運(yùn)一天帶來的收益損失，根據(jù)不同物流企業(yè)運(yùn)營狀況，大約在2000-4000元范圍。從這些調(diào)查對比中我們可以清楚地看到，提升車輛出勤率對物流企業(yè)來說至關(guān)重要。
在北美公路運(yùn)輸市場，物流企業(yè)對車輛最關(guān)注的是高效出勤、性能表現(xiàn)和TCO這三個方面，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重載、長距離、區(qū)域、專業(yè)運(yùn)輸這四大公路運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域，物流企業(yè)始終將高效出勤排在第一位。隨著中國物流行業(yè)的迅速整合和發(fā)展，物流行業(yè)的集約化、規(guī)范化、專業(yè)化程度正在迅速上升，在不遠(yuǎn)的將來，國內(nèi)的物流企業(yè)也必將把高效出勤放在首位?？得魉垢咝С銮诘哪繕?biāo)就是確保物流企業(yè)的車輛能更多時間行駛在路上，更多地為企業(yè)創(chuàng)造收益。
康明斯高效出勤（Uptime）將如何助力物流企業(yè)提高核心競爭力？
以“好質(zhì)量、好服務(wù)”，創(chuàng)“高出勤、高價值”
百年的技術(shù)積淀，加上全球客戶的合作，使康明斯深刻理解物流企業(yè)對高效出勤的期望，康明斯組織專業(yè)團(tuán)隊(duì)，展開專業(yè)調(diào)研和開發(fā)，現(xiàn)已掌握一系列措施和解決方案，并開始針對中國用戶實(shí)現(xiàn)本土化改進(jìn)，幫助國內(nèi)的物流企業(yè)客戶提高運(yùn)營效率。
首先，在產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)引入高效出勤的業(yè)務(wù)理念，進(jìn)一步提升車輛及動力系統(tǒng)質(zhì)量，減少故障發(fā)生，為高效運(yùn)營打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時，打造卓越服務(wù)保障體系，實(shí)現(xiàn)車輛的高效運(yùn)營。以往，質(zhì)量和服務(wù)管理對于整車及發(fā)動機(jī)廠商來說都是分開的兩個部門，如今，康明斯將這兩方面結(jié)合在一起來確保實(shí)現(xiàn)高效出勤。
質(zhì)量好加服務(wù)好，確保高效出勤；
讓客戶的車更多的時間行駛在路上，為客戶創(chuàng)造更多的收益
其次，康明斯結(jié)合北美市場上的成功實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)，利用相關(guān)的工具和技術(shù)手段，在中國積極實(shí)踐高效出勤，打破傳統(tǒng)的服務(wù)理念和方式，為客戶創(chuàng)造更大價值。舉例來說，康明斯將通過數(shù)字化工具及大數(shù)據(jù)，進(jìn)行故障預(yù)測，并基于車輛運(yùn)營線路情況進(jìn)一步優(yōu)化零部件儲備。同時，通過分析數(shù)據(jù)完善服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃和布局。公司開發(fā)的電子工具和App平臺，能為用戶提供包括故障診斷、跟蹤支持和綜合服務(wù)方案等在內(nèi)的遠(yuǎn)程智能服務(wù)。從今年7月1日起，在一些地區(qū)率先開始落實(shí)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，康明斯將利用遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)化工具，監(jiān)測和處理國六動力及排放系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，制定快速服務(wù)解決方案，保證用戶的高效運(yùn)營。
推理念，做試點(diǎn)，讓中國物流用戶受益
與北美缺技師的情況不同，在國內(nèi)，缺零部件首當(dāng)其沖成為影響出勤率的最大因素；第二，雖然4S店服務(wù)是24小時，但夜間、節(jié)假日跟白天、正常的工作日的支持力度肯定不一樣，所以在夜間、節(jié)假日，車輛出現(xiàn)故障一般會延長停駛時間；第三，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的密度不同，也在很大程度上容易把時間浪費(fèi)在路途中。
針對此，康明斯Uptime會采用零件預(yù)測的方式，每年或每個季度出一份必要零件清單，讓4S店用有限的資金購買主要機(jī)型的零件，當(dāng)然，這是比較籠統(tǒng)的說法，如果細(xì)化到服務(wù)的用戶的話，會根據(jù)他們應(yīng)用的線路，分析出影響出勤率最大的原因是什么，然后針對性地給出方案。
另外，提高車輛的出勤率，不止體現(xiàn)于車輛出現(xiàn)故障的時候，更多的是車輛在完好的情況下，而康明斯Uptime是如何應(yīng)對的呢？其實(shí)在車輛正常運(yùn)行下，傳統(tǒng)的方式對于出勤率的提升并沒有很顯著，而康明斯所有國六發(fā)動機(jī)都會具備遠(yuǎn)程智能服務(wù)功能，可監(jiān)控發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況，實(shí)時發(fā)出故障報(bào)警與保養(yǎng)提示，保證車輛高效運(yùn)行，進(jìn)排氣系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)也會在將來實(shí)現(xiàn)這一功能。屆時，不止于發(fā)動機(jī)，可參考的數(shù)據(jù)會更加全面，對于用戶來說，可根據(jù)自己的運(yùn)輸類型與車輛情況來分出輕重緩急。
康明斯今年將首先從公路卡車市場開始推廣高效出勤，相關(guān)的一系列行動計(jì)劃將與中國的物流現(xiàn)狀和需求充分結(jié)合。在2019年，將與國內(nèi)幾家重要物流企業(yè)展開合作，做好高效出勤試點(diǎn)。康明斯將以咨詢專家的角色，根據(jù)物流企業(yè)提供的以及收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過分析和診斷，發(fā)現(xiàn)客戶在整車、發(fā)動機(jī)、車輛管理等方面存在的影響出勤率的主要因素，以及可行的提升效率的建議，并利用高效出勤相關(guān)工具和措施，提供綜合的效率提升方案，幫助企業(yè)提高服務(wù)運(yùn)營水平。
在高效出勤方面，康明斯及康明斯合資工廠還將攜手合作伙伴及主機(jī)廠客戶進(jìn)行深度合作，推廣這一理念，支持和幫助客戶提升車輛的運(yùn)營效率，使之成為行業(yè)先鋒。
