近日，《關(guān)于2018年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》正式發(fā)布，對(duì)2019年我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出了安排。其中就提到了——
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目
京津冀、長江三角洲、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)城市群城際鐵路、市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè);
三峽庫區(qū)后續(xù)工程規(guī)劃建設(shè);
西部陸海新通道規(guī)劃建設(shè)以及多條鐵路、樞紐機(jī)場(chǎng)、水電規(guī)劃建設(shè)。。。
大量的基建項(xiàng)目對(duì)運(yùn)營自卸車的卡友們來說是是一大利好消息，但是，卡友們需要做好充足的準(zhǔn)備，才能獲得最大收益!
行業(yè)在變革，車輛在升級(jí)
老舊渣土車運(yùn)輸存在尾氣超標(biāo)、拋灑遺漏、揚(yáng)塵污染等諸多問題!為了解決這些問題，新環(huán)境下渣運(yùn)行業(yè)正在發(fā)生變革，運(yùn)輸車輛的規(guī)范化和智能化要求升級(jí)!運(yùn)輸車輛只有更合規(guī)可靠、更高效節(jié)油、更安全環(huán)保，才能獲得最大收益!
針對(duì)新形勢(shì)下的運(yùn)輸需求，
東風(fēng)商用車早就準(zhǔn)備好了解決方案，
東風(fēng)天龍KC 8X4智能環(huán)保渣土車!
品質(zhì)可靠
動(dòng)力性可靠天龍KC 8X4渣土車搭載ISLe340 工程版發(fā)動(dòng)機(jī)。9.5升大排量、340Ps大馬力，900轉(zhuǎn)即達(dá)到1400N.m扭矩，基坑作業(yè)爬坡速度快、壞路無憂!匹配法士特10檔變速箱，最大輸入高達(dá)1600N.m，速比級(jí)差小，可適應(yīng)不同運(yùn)輸工況。
通過性可靠東風(fēng)天龍KC從水箱、保險(xiǎn)杠、油底殼、前橋等底盤附件離地高度全面提升，崎嶇坎坷，如履平地，拒絕成為工地推土機(jī)!
承載性可靠高強(qiáng)度車架、1880大輪距提高穩(wěn)定性，杜絕側(cè)翻，減少輪胎磨損。四騎馬螺栓改進(jìn)型懸架以及優(yōu)化的后橋傾角，完美應(yīng)對(duì)重載下坡、顛簸路面，保證車輛可靠性。
高效節(jié)油
低自重節(jié)油根據(jù)渣土車的運(yùn)營特性，自重每降低100Kg，油耗降低0.2~0.3L/100Km。東風(fēng)天龍KC選用輕量化設(shè)計(jì)高強(qiáng)度鋼車架、鋁合金油箱、輕量化沖焊橋、超輕高強(qiáng)鋼箱體，科學(xué)降低自重。
體系化節(jié)油ISLe 340 發(fā)動(dòng)機(jī)+10JSD160變速箱+5.22速比后橋， 兼顧動(dòng)力性與高效率。應(yīng)用最新底盤懸架技術(shù)，傳動(dòng)軸、連通軸傾角優(yōu)化，傳動(dòng)效率大幅提升。
安全環(huán)保
安全設(shè)計(jì)東風(fēng)天龍KC駕駛室率先通過歐洲重型商用車乘員保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)。駕駛室采用大曲面玻璃，配合組合式后視鏡、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)，大幅減少車輛盲區(qū)。
駕乘舒適天龍KC駕駛室采用雙層密封設(shè)計(jì)，出色的密封性解決渣土車作業(yè)灰塵大問題。機(jī)倉采用隔音降噪材料，車內(nèi)噪聲僅為68分貝。四點(diǎn)懸浮駕駛室搭配氣囊座椅，靜享舒適。
除此之外采用通道式儀表盤，人體工程學(xué)布局;標(biāo)配電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控鑰匙，操控便利，觸手可及!
上裝環(huán)保箱體造型美觀，選用高強(qiáng)度耐磨鋼材料，自重輕、不變形。篷布開啟速度快，收縮容積小、強(qiáng)度大、壽命長、密封性能好;后門內(nèi)側(cè)采用橡膠條凹凸互鎖式橡膠密封防漏，杜絕拋灑!
抓住大規(guī)模基建的利好市場(chǎng)，
卡友們知道該選什么車了吧!
東風(fēng)天龍KC 8X4渣土車，
大容積·高可靠·更節(jié)油!
