很多人認為機油燈亮就是缺少機油，其實不然，今天歐Sir就帶著大家一起重新認識發動機機油燈。
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因為車輛的潤滑系統主要由油底殼、機油泵、機油濾清器、主油道、分油道、機油壓力過低報警傳感器、機油油溫過高報警傳感器和限壓閥幾個主要部分組成，紅色報警主要和這些方面有關。接下來為大家剖析紅色報警的六大原因：
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1、機油過少
機油油量過少，使機油泵的泵油量減少或因進入空氣而泵不上油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于機油過少導致潤滑不良而加劇磨損。
2、發動機溫度太高
由于車輛發動機的溫度太高，加速機油的老化、變質、變稀。致使機油從各零部件間隙中泄漏，壓力降低，從而導致機油報警燈亮。
3、機油泵磨損
當機油泵出現故障，損壞、磨損、老化、或者安裝上出現問題產生工作間隙，造成機油泵不正常工作，發動機油壓下降，從而導致機油報警燈亮。
4、發動機內部配合不當
發動機內曲軸與大、小瓦之間的工作配合間隙不當，發動機不能正常工作，發動機油壓上升或者下降，從而導致機油報警燈亮。
5、機油濾清器堵塞
機油或者發動機內積累的積炭或者其他臟東西過多，堵塞了機油濾清器、吸盤等部件，致使機油壓力下降，從而導致機油報警燈亮。
6、限壓閥設定壓力過低或調整不當
在潤滑系統中，油泵泵送的機油在到達發動機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過低、調壓彈簧變軟、調整不當或者密封面泄漏，都會造成設定壓力過低。
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當儀表盤內機油報警燈亮的時候，請謹慎對待，最好盡快去修理廠進行檢查，小毛病如果不及時處理，可能引發大故障。
