目前，我國干線物流運輸主要以牽引車、載貨車為主，從業人員也越來越多，單一的服務網絡已經不能滿足當下客戶的需求，而且還有異地服務滯后、服務能力不強、亂收費等問題的出現，不僅耽誤運輸時間，還會提高物流成本，讓不少企業、司機很是煩惱，直到今日，這些問題仍是困擾物流行業的一大難題。
尤其在危化品運輸方面，一旦服務出現問題，不僅耽誤運輸時間，還會提高物流成本。福田戴姆勒汽車針對這一行業現狀，打造從點到線、從線到面全覆蓋的服務網，直擊服務難題，開啟危化品運輸專線1+N線路聯盟，推出外出救援不限故障模式，承諾“救援響應速度≤10分鐘;救援到位速度≤1.8小時;緊急配件到位速度≤8小時;疑難故障解決速度≤24小時!
除危化品運輸之外，福田戴姆勒汽車在快遞快運、冷鏈物流運輸等細分行業的服務線路聯盟已全面鋪開。
針對異地維修滯后，響應速度慢、外出慢、維修速度慢;對服務站不信任，對維修質量心存疑慮;亂收費，包括配件費、外出費、維修費等這些亟待解決的難題，福田戴姆勒汽車于2018年9月9日成立了G1&G4線路服務聯盟。
線路服務聯盟的成立是福田戴姆勒汽車對高速線路客戶痛點的一次精準打擊。通過標準、體系的建立和業務互通，疏通困擾行業已久的異地維修滯后、保外亂收費、不信任服務站能力等難題。
