春節的腳步越來越近，對于在外奔波了一年的老司機而言，此刻無疑是最令人興奮的時刻。回想這一年，每一位老司機都付出了辛勤的勞作與汗水，雖然同樣每天行駛在路上，但普通司機與貨運司機呈現出了完全不同的生活狀態。
對此，福田君整理了一部《年度生存總結之普通司機VS貨運司機》，其中一定有你真實的模樣。
行車路線
福田君點評：普通司機的行車路線基本在城區的兩點一線間，行程也較短；貨運司機的行程路線更遠、更長，甚至會遇上“山路十八彎”的情況。
車內溫度
福田君點評：不少貨運司機為了省油，都會關掉空調。福田君覺得，行車路上還是要適當地開開空調，唯有好的駕駛環境，貨運司機才能以更好的狀態面對一切。
工作與休息時間
福田君點評：貨運司機每天面對的是長時間、高強度的工作，作息也不規律。在此，福田君呼吁各位卡友一定要愛護自己的身體，合理管控駕駛時間，防止疲勞駕駛。
車輛副駕駛
福田君點評：普通司機的車上搭乘的多是領導、同事；在風雨兼程中，一路上陪伴貨運司機的多是自己的卡友兄弟。
吃飯的時候
福田君點評：對于在外奔波的貨運司機而言，風餐露宿在所難免。福田君真心希望，各位貨運老司機，在休息時，一定要好好犒勞自己。
過節的時候
福田君點評：貨運司機與家人聚少離多，過節時，也只能通過煲電話粥來傳遞思念與祝福。
過年的時候
福田君點評：馬上過年了，不少貨運老司機仍在堅守自己的最后一班崗；福田君在此對各位貨運司機致以崇高敬意。
以上僅是我國3000萬貨運司機生存現狀的一個小小縮影。貨運司機們始終默默無聞，任勞任怨，淹沒在茫茫的“穿越大軍”中，承載著中國76%貨運總量。
福田汽車愿一路陪伴各位貨運司機的身邊，共同努力，為我國物流運輸的發展做出更多貢獻。福田汽車祝各位老司機在新的一年揚帆起航，心想事成；愿一切為之努力的事情，皆有所成！
