2018年12月13日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國汽車技術研究中心協辦的第十一屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在北京舉行。據了解，本次參賽車輛在位于安徽省的國家級專業測試試驗場地進行，歐曼EST超級卡車6X4 510馬力牽引車在標載49噸的情況下，憑借百公里綜合油耗29.75升的優異成績，榮獲中國商用車行業最具權威性節油賽事評選活動的冠軍，創造了歐曼重卡奪得中國國際卡車節油大賽“十連冠”的記錄。
【歐曼重卡節油十連冠】
據統計，以重卡5年生命周期使用支出為例，油耗占比約為30.56%，成為影響物流公司最終收益的核心關鍵因素之一。作為中國商用車行業節油技術領先的重卡企業,福田戴姆勒汽車長期以來致力于重卡節油技術的升級，不斷推動降低車輛油耗，以更優的TCO，為客戶創造最大價值。
【歐曼超級重卡再獲節油大獎】
在節油技術方面，歐曼EST超級卡車搭載福田康明斯X12發動機、福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，更優標定匹配，實現更節油。且2000Bar超高壓噴射技術，噴射要力更強，可實現燃油霧化效果更好，燃燒更充分；ADEPT智能節油技術、實現智能轉速控制；Leakless燃油保壓技術，實現更精密油量控制；1000-1400轉的超寬經濟油耗區間；發動機模塊化、輕量化設計，整車質量較其他同類產品降低20%左右，進一步提高燃油經濟性，整車綜合燃油效率提升5-8%。
【接受大賽組委會測試的歐曼超級重卡】
同時，整車駕駛室造型及車身采用先進的空氣動力學設計，經過CFD優化設計，嚴格的風洞試驗，車身風阻系數最低0.564，降低整車風阻；通過使用無內胎子午線輪胎更適合公路運輸低滾阻花紋，降低滾動阻力，全面降低油耗。另外，福田戴姆勒汽車依托Super Fleet超級車隊智能管理系統，對司機駕駛行為給出綜合油耗分析，幫助他們糾正超長怠速、空擋滑行、急加速、全油門等行為，進一步降低駕駛員不良駕駛行為帶來的油耗成本。
【正在測評中的歐曼超級重卡】
除了再次斬獲中國國際卡車節油大賽節油冠軍外，在本月初方得網舉辦的第二屆“尋找車極限”頒獎典禮上，山東煙臺萬華華悅一騰物流公司的歐曼6X4牽引車車隊，在滿載49噸的情況下百公里油耗僅有23升，獲評“2018節油之王”，展現了歐曼超級重卡在實際運輸過程中卓越的節油優勢。此次再獲殊榮，歐曼超級重卡在兩項頒獎上，分別獲得商用車行業專家評委和實際運營客戶認可，再次彰顯了不俗的節油實力。
【歐曼超級重卡榮獲“尋找車極限”頒獎典禮“2018節油之王”】
隨著中國商用車行業對低油耗越來越嚴苛的追求，歐曼將始終秉承節油技術創新理念，打造具有持續盈利能力的重卡產品,致力于為用戶提供更節油，更高效，更具競爭力的物流運輸裝備，為用戶創造更多收益的同時，推動物流發展降本增效，促進中國物流行業高質量發展，助力中國用戶運營價值升級。
【接受專業測評的歐曼超級重卡】
