一年365天，貨車司機有366天都堅持奮斗在運輸一線，命比蘑菇都“賤”，這份工作，一般人真的做不來。
貨車司機是一個“可悲”的職業，我們兢兢業業、吃苦耐勞，卻連自己的家都養不起！
貨車司機是一個“偉大”的職業，多少無恥的寄生蟲，靠著貨車司機發著橫財，富足了一家老小，貨車司機一份工作不知道養活了多少人！
政策一響，大車白養
多少卡友們辛辛苦苦貸款買車，指望著能養兩年車改善一下生活，結果車貸還沒還完，排放升級政策一出，車就不讓開了！
國六眼看要出了，換了沒兩年的國三車也白養了！我買的合格車，加的合格油，上的合格手續，踩了腳油門就不合格不讓開了？
排放升級，環保政策我們都支持，但也不能總讓我們買單呀！
老子家都養不起，卻養活了車企！
碰瓷一躺，黃金萬兩
靠著一身精湛的演技和不怕死的勁，往地上一躺，就能養活一家老小，碰瓷黨近來把目光投向了貨車司機。
據了解，不少卡友們都有被碰瓷的經歷，即便有時候明顯能看出來對方在碰瓷，但是礙于不愿意面對交警，卡友們多會選擇給錢私了。
交警一攔，駕照玩完
卡友們大多很懼怕交警，交警雖然罰款不多，但卻可以扣分！一年12分，扣完就降級，生存都成問題！
且不說扣分降級的合理性，但為了不被扣分，的確滋生了黃牛、保護傘等不良社會現象。
據統計，僅公開罰款，每位貨車司機平均每年要繳納2974元。
路政一紙，罰到想死
說起來路政，這是卡友們最頭疼的部門，甚至連央視都稱“路政部門是寄生蟲，完全不應該存在”！
路政部門自負收支，因此十分依賴罰款作為經濟來源，路政的罰款動輒六千八千，一年遇到三五次路政罰款，整一年都白干了！
一個貨車司機究竟能養活多少人
說起這個問題，連貨車司機自己都數不清，路政、油耗子、碰瓷黨、物流騙子、無良貨主等等，妻兒老小都排不上號……
有卡友哭訴說：做貨車司機的，能養得活一個國，但卻養不起一個家！
做一名貨車司機有多難，只有貨車司機自己心里面最清楚吧……
