有越來越多的從業者發現，作為物聯網在汽車行業的重要應用，車聯網正逐漸成為汽車信息服務產業的重要組成部分。而商用車的生產資料屬性，決定了其使用者對信息和物流的要求很高。車聯網在商用車的遠程管理和調配方面，具有提高使用效率、節約成本等優點，這使得車聯網在商用車上的應用成為了行業關注的焦點。立足汽車導航服務多年的凱立德在2015年推出了凱行K-GO車聯網服務平臺，并以乘用車+商用車兩大平臺維度為業界提供專業的應用服務。近日，凱立德在中國國際汽車物流會議上就商用車聯網命題發表觀點，指出了商用車聯網發展的現實路徑。
對比國際車聯網服務應用，國內商用車聯網發展的特點和優勢是什么?面對可能帶來行業革命的商用車聯建設，凱立德又在如何構建其專屬的商業服務模式?
“車聯網”國際觀
和無數科技產業革命一樣，車聯網的概念同樣發源于國外。當今，在國際市場上，美國的IVHS、日本的VICS等系統通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經實現了智能交通的管理和信息服務。為提高車輛運營管理效率、推進車聯網技術的應用，近年來，國內商用車企業紛紛推出功能可靠的車隊管理系統，讓車輛和人的溝通不斷的加深，也讓更多物流公司體驗到它帶來的便捷。
而與汽車工業發展多年、物流生態較為成熟的發達國家相比，盡管近年來國內受騰飛的電商平臺刺激，在物流方面廣有建設、卻始終未曾走出“成本廝殺”的野蠻路徑，遠未達到行業流程標準化的程度。一方面是整個行業都在呼吁更良好的競爭模式，以服務、以品牌、以流程管理為核心競爭點，另一方面卻始終存在物流企業為生存而戰、壓低成本，為存續而掙扎。業內資本動作頻頻，卻始終未曾形成質變提升的局面，一方面給國內的商用車聯網物流管理留出更大的發展余地，另一方面也對致力于提供物流管理優化服務的平臺羅列出更多現實難點：如何在商業環境短期內無法形成巨變的當下，提供可供物流企業提升管理競爭能效的商用車聯網服務平臺?如何針對多元復雜的車輛、特殊迥異的需求提供更有借鑒價值，更值得信賴的服務方案?
這個問題除了物流企業在關注，其范圍之大同樣影響著汽車制造業、電商業及廣大的一線貨運司機組織及個體。
凱立德的資本?
盡管空白的服務應用市場為服務提供商留出了更大的發展空間，但這并不意味著國內企業便可徐徐而圖之。以互聯網三大巨頭為代表推出的互聯網地圖服務、眾多車企不愿放手的態度以及諸多傳統企業希望在車聯網市場上找回新利潤點的局面其實同樣競爭激烈，只是在這其中，一直默默耕耘于車聯網服務的凱立德還是“悶不吭聲湊了一手好牌”(此句援引業界媒體觀點)。
首先，作為導航服務專家的凱立德在道路地圖信息方面擁有詳盡的數據，這能夠為商用車上路及物流運營提供基礎的導向式服務;其次，憑借多年為汽車制造商、經銷商提供訂制化服務的經驗，其在車型分眾應用、差異應用、場景應用以及個性化需求方面已建立業界最大的定制化服務案例庫，對降低物流企業對接門檻、提升應用性及管理效率提供了巨大的保障;最后，作為地理信息測繪技術起家，凱立德在道路測繪及行業應用方面的確獨有優勢，其對車企、司機、道路的綜合性行業積累對于物流的商用化聯網布局能夠帶來較大的優勢延伸。
作為國內汽車服務領域的知名品牌，完成多年技術積累的凱立德品牌本身已經成為了其車聯網服務獲取用戶成本最低的入口。目前，凱立德強大的定制能力為汽車廠商的車聯網核心構建作為補充，推進車聯網產品與服務的加速升級，據了解，凱立德已經開始與一些車廠如東風汽車展開合作進行商用車聯網方面的研究;同時推出的智慧物流地圖服務平臺，能夠為物流企業提供一體化智能物流解決方案，也正在與各大物流企業合作;為貨車司機量身定制的移動端導航APP已經在安卓各大應用商店、蘋果APPSTORE上線，可以免費提供給貨車司機使用。
爆發的車聯網技術為傳統汽車物流及其相關商業體系帶來了較大的沖擊與機遇。和許多因互聯網技術而革命的領域一樣，實現車聯網商用化應用后，物流產業的增長將帶動電商、客運等更多周邊產業的進步。憑借汽車與網絡的聯系，云技術、大數據、透明化等科學管理技術的加入將給商用汽車市場帶來新的沖擊，迎接用戶及整個道路的未來將變得更為廣闊。
