2016年一季度過去，重卡市場最吸引人的莫過于兩點，第一就是市場出現(xiàn)增長，雖然不算大，但已經(jīng)是頗為不易;第二就是一汽解放業(yè)績搶眼，開始與東風(fēng)爭奪行業(yè)第一的冠軍寶座。
根據(jù)第一商用車網(wǎng)最近的數(shù)據(jù)分析，國內(nèi)重卡市場3月份共銷售各類車輛7.2萬輛，比去年同期的67699輛增長6%，環(huán)比今年2月(34942輛)大幅上漲106%。今年一季度，重卡市場累計銷車14.37萬輛，同比增長7%。
增長的原因，簡單來說就是去年同期基數(shù)的偏低(2014年年底重卡市場出現(xiàn)提前消費，加上市場下游需求不振，導(dǎo)致2015年一季度銷量走低，旺季不旺)。另外，部分區(qū)域房地產(chǎn)市場復(fù)蘇，帶動了這些地方重卡市場的回暖，比如，河南等地房地產(chǎn)市場的較大幅度回升，以及江蘇等地黃標(biāo)車置換政策的大力度推行等。
從上圖可以看出，一汽集團的重卡業(yè)務(wù)今年開局以來發(fā)力迅猛，1月份，一汽重卡月度銷量7526輛，躍居行業(yè)第一;2月份，一汽繼續(xù)保持行業(yè)第一，當(dāng)月銷售重卡6560輛，排在重汽和東風(fēng)之前;3月份，一汽的月度銷量(1.4萬輛)被東風(fēng)(1.55萬輛)超過，東風(fēng)進而以微弱優(yōu)勢超過一汽，重回銷量冠軍寶座。
但是，跟去年不一樣的是，一汽2015年的重卡銷量只排在行業(yè)第三，居于東風(fēng)(117151輛)和重汽(98823輛)之后，而且差距還比較大;現(xiàn)在，尤其是一季度，第一名東風(fēng)和第二名一汽的差距只在數(shù)百輛之間，后面幾個月的冠軍寶座，很可能輪流坐。
無論如何，2016年，東風(fēng)和一汽的重卡銷量冠軍之爭，都會是貫穿全年的一大看點。
各重卡品牌2016年一季度銷量一覽(單位：輛)
