柴“賦能器”基于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)核心業(yè)務(wù)，所以它的核心優(yōu)勢(shì)是獨(dú)一無二的;它是貫通全價(jià)值鏈的共贏平臺(tái)，所以更易于建立一個(gè)獨(dú)立的“生態(tài)系統(tǒng)”;它與玉柴大數(shù)據(jù)應(yīng)用戰(zhàn)略緊密結(jié)合，所以它的價(jià)值遠(yuǎn)不止于它本身。
玉柴 中國綠色動(dòng)力之都
今天，玉柴“賦能器”發(fā)布了。假如我們把這次發(fā)布會(huì)作為一次無關(guān)痛癢的發(fā)布會(huì)，那就徹底錯(cuò)了。
雖然在汽車企業(yè)，發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)+的產(chǎn)品并不稀奇，但是玉柴“賦能器”有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品功能基于玉柴核心業(yè)務(wù)
眩目的宣傳片和演示文稿、喬布斯式的主題演講——看慣互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)布會(huì)的讀者可能不會(huì)對(duì)這類發(fā)布會(huì)陌生，但是作為一家重工業(yè)制造企業(yè)，玉柴此次可以說做了新的嘗試。
當(dāng)然，重點(diǎn)并不在發(fā)布會(huì)本身，而是在產(chǎn)品。玉柴推出的這款產(chǎn)品在行業(yè)獨(dú)樹一幟。它是玉柴基于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的獨(dú)到的理解推出的產(chǎn)品。在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)領(lǐng)域，目前，玉柴位居中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)銷量榜首超過十年，在中國車機(jī)領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)保有量、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，幾乎無人能出其左右。而在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，同樣沒有人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有如此深刻的理解，所以，目前為止，玉柴“賦能器”所擁有的“海量發(fā)動(dòng)機(jī)+互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”這種優(yōu)勢(shì)是獨(dú)一無二的。
“賦能器”讓用戶享受專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)
實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈共贏
玉柴“賦能器”是基于大數(shù)據(jù)、軟件復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)面向產(chǎn)業(yè)伙伴及終端用戶提供系列增值服務(wù)產(chǎn)品的商業(yè)平臺(tái)。它搭建起了玉柴、用戶與合作伙伴的橋梁，從而實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈共贏。
目前，玉柴“賦能器”可為用戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期跟蹤、遠(yuǎn)程智能診斷、車輛銷貨財(cái)產(chǎn)監(jiān)控、集團(tuán)車輛運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)、智能輔助駕駛、智能交通服務(wù)、汽配電商交易服務(wù)、汽車維修保養(yǎng)服務(wù)、物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)、支付結(jié)算融資服務(wù)、個(gè)性產(chǎn)品定制服務(wù)、運(yùn)力供需撮合服務(wù)等27個(gè)模塊功能。這其中既有針對(duì)終端用戶的遠(yuǎn)程智能診斷等服務(wù)，還有針對(duì)服務(wù)商的汽車維修保養(yǎng)服務(wù)、零配件銷售服務(wù)等，針對(duì)整車廠還提供發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期跟蹤反饋等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“賦能器”讓服務(wù)商更好地為客戶提供服務(wù)
正如玉柴股份總裁吳其偉所說，玉柴“賦能器”和整車廠的相關(guān)APP也不會(huì)產(chǎn)生矛盾，雙方不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是合作共融關(guān)系。通過“賦能器”，用戶群的使用數(shù)據(jù)和需求信息將得到更好地收集與轉(zhuǎn)化，為整車廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，尤其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)優(yōu)化方面提供更為客觀、精準(zhǔn)的指導(dǎo)，避免產(chǎn)能浪費(fèi)及供需不對(duì)等，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
可以說，“賦能器”是互聯(lián)網(wǎng)思維的體現(xiàn)，是分享經(jīng)濟(jì)的體現(xiàn)，也是玉柴“和諧共贏”價(jià)值觀的體現(xiàn)。
玉柴智能化不止此
當(dāng)然，我們把玉柴“賦能器”放在玉柴發(fā)展戰(zhàn)略大棋局來看，它是重要的一個(gè)落子。
“賦能器”將為玉柴及整車廠的制造、研發(fā)提供指導(dǎo)
在發(fā)布儀式上，玉柴集團(tuán)董事局主席晏平一語道破了它的意義。他說，國內(nèi)裝備制造業(yè)與國際先進(jìn)企業(yè)的差距之一，是缺乏對(duì)研發(fā)及生產(chǎn)的數(shù)據(jù)大集成。多年來，玉柴始終堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，肩負(fù)起振興民族工業(yè)的重任，把建立玉柴大數(shù)據(jù)平臺(tái)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要板塊，作為爭(zhēng)奪全球工業(yè)話語權(quán)的重要舉措。“賦能器”是玉柴在大數(shù)據(jù)時(shí)代推出的、代表企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要平臺(tái)，將進(jìn)一步補(bǔ)齊大數(shù)據(jù)應(yīng)用短板，加快數(shù)據(jù)集成建設(shè)。通過以玉柴“賦能器”為代表的外部數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，以及內(nèi)部研發(fā)、制造等數(shù)據(jù)平臺(tái)的集成與應(yīng)用，將進(jìn)一步提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，確保玉柴到2025年，整體實(shí)現(xiàn)研發(fā)設(shè)計(jì)數(shù)字化、生產(chǎn)制造智能化、運(yùn)營(yíng)控制精細(xì)化、管理決策智慧化的總體目標(biāo)，推動(dòng)玉柴跨入世界領(lǐng)先企業(yè)行列。
這兩年，玉柴“大中型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體數(shù)據(jù)化鑄造車間”入選國家2015年智能制造專項(xiàng)、玉柴后市場(chǎng)與云服務(wù)平臺(tái)列入自治區(qū)兩化融合支持專項(xiàng)，證明在內(nèi)部研發(fā)、制造等大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)方面玉柴早已起步。
此次，玉柴“賦能器”它的推出，則標(biāo)志著玉柴在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代推進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)。
假如說，“賦能器”是一個(gè)不斷生長(zhǎng)的“生態(tài)”。那么，讓我們期待它在合作伙伴及用戶的呵護(hù)下，繁花似錦，綠樹蔥蘢。
