2016年3月28日,由中國內燃機工業協會(以下簡稱 中內協)組織召開的“車用尿素水溶液生產制造條件和產品質量綜合評價報告審查會”在京舉行。
會上，機械工業內燃機排氣后處理工程技術研究中心(以下簡稱 工程中心)工作人員匯報了2015年5~12月期間對市場中車用尿素產品抽檢情況，并對自愿申請使用CGT標識標志的6家車用尿素生產企業進行現場評審。在中內協專家委員會對綜合評價報告進行最終審議評定后，CGT標識標志迎來第二批簽約企業。
CGT效果初顯
隨著我國汽車尾氣排放法規的不斷升級，車用尿素行業進入蓬勃發展階段。為掌握國內尿素水溶液市場質量現狀，為政府和行業決策提供依據，依據中內協相關文件要求，工程中心在2015年5~12月期間，分6次派專人對東北、華北、華中、華南、華東、西南和西北地區的36個城市中所銷售的車用尿素產品進行取樣。采購樣品共計252個，共涉及171家車用尿素生產企業，所獲得的樣品由長春汽車材料研究所依照國標GB29518-2013《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液(AUS32)》進行全項檢測。
檢測結果表明，盡管市場中仍存在一定的不規范行為，產品合格率還有待進一步提升，但可喜的是，隨著CGT標識標志的上線，尿素體系建設、加注、質量等潛在問題均得以改善。
據工程中心匯報數據顯示，CGT授權企業樣品合格率明顯高于市場平均合格率?？紤]到抽查樣品中存在CGT首批授權企業早期產品，其簽約CGT后的產品實際合格率還應更高，CGT效果初顯。
“中國車用尿素產業發展剛剛起步，行業面臨混亂的局面，隨著CGT的推出，這種混亂的局面被有效抑制。未來，內燃機行業、汽車行業可以廣泛借鑒這種機制，通過行業協會的力量、專家的認可、產業積極的支持，把中國自主品牌制造體系、監管體系和服務體系融為一體?！敝袃葏f副秘書長魏安力表示，“下一步，我們要將重點放在產品質量一致性上，總結經驗、完善機制，真正做到為社會服務，為消費者服務。”
6家企業簽約CGT
自2014年底，CGT標識標志正式上線發布后，首批11家授權企業已于去年7月完成簽約。
此次入圍現場評定的車用尿素生產企業分別為中國石化潤滑油有限公司、山東加蘭多環?？萍加邢薰?、重慶建峰化工股份有限公司、惠州市加澤科技有限公司、四川瀘天化股份有限公司和四川美青化工有限公司。
會議中，中內協專家委員會在聽取了工程中心對中國石化潤滑油有限公司等6家車用尿素生產企業現場評審情況匯報，審查了現場評審報告、樣品檢測報告、現場評審意見等資料后，形成如下意見：
一、提供的樣品檢驗結果、現場評審原始記錄和參評企業的整改報告等文件規范、齊全，符合要求。
二、現場評審過程中，針對尿素水溶液申報企業管理體系、生產工藝體系和生產制造設備的先進性、質量保障手段完備性、企業生產銷售網絡體系的覆蓋面和產品推廣等情況所開展的現場評審核查工作，針對樣品實施的檢驗和提出的整改意見等工作，公平公正，科學合理，真實有效。
專家組一致同意評審報告的結論意見，肯定了工程中心所負責的現場評審工作。
建議中國內燃機工業協會授權中國石化潤滑油有限公司等6家車用尿素水溶液生產企業使用CGT標識標志。
建議中國內燃機工業協會做好后續的CGT標識標志產品質量監督和管理工作，以及CGT標識標志產品的推廣工作。
鑒于車用尿素水溶液的尿素含量和縮二脲含量直接影響系統催化轉化效果和排氣后處理裝置的使用壽命，建議中國內燃機工業協會車用尿素水溶液分會對相關企業在車用尿素水溶液生產組織、儲運保管過程嚴格按相關標準規定規程進行管理、存放和處置，確保產品使用一致性。
為確保商用車產品滿足國家排放法規要求，建議中國內燃機工業協會會同中國汽車工業協會合作開展對市場流通車用尿素水溶液產品的質量監測、監督工作。
最后，在中內協專家委員會最終審議評定后，中國石化潤滑油有限公司等6家車用尿素生產企業完成簽約，成為CGT標識標志第二批授權企業。
