據最新數據顯示，截至3月15日，中國重汽汕德卡產品銷售完成了一季度銷量任務，銷量與2015年全年訂單總量持平。一季度汕德卡產品銷售交上了一份滿意答卷。
名門貴胄 精準定位
汕德卡品牌作為中國重汽與德國曼公司雙方全力投入研制的產品，定位國產高端重卡、進口重卡的替代型產品。對用戶而言，花比國產車型多一些的購車價格，入手的卻是與進口車媲美的產品和服務體系保障。
2015年，中國重汽商用車銷售部推出汕德卡SITRAK C7H 540馬力11氣囊6×2牽引車。該款車型整體引進德國曼TGA技術，德國曼13L發動機540馬力，同時裝配采埃孚16擋變速箱、曼技術后橋，大馬力小速比，滿足高速物流的時效性。
11氣囊懸架是國內重卡底盤設計上的一個大跨步，一方面更好的保護貨物，另一方面實現了車身快速升降，滿足甩掛運輸對時間和效率的追求。
而該車型也憑借其引領時代的技術配置，高票榮獲卡車之家“2015年度車型”獎項。同年，汕德卡全氣囊車型(13氣囊)獲準推出，更是國內乃至亞洲地區第一臺全氣囊重卡車型，一經推出，各地的推廣活動上即獲得粉絲的簇擁。
那么，有了高效、高品質的產品，汕德卡銷量爆發的市場在哪里呢?這就不得不提商用車銷售部為汕德卡量身打造的市場定位了。
甩掛運輸 高效物流
從物流行業細分上分析，甩掛運輸是提升目前傳統運輸模式效率的重要手段，卡車作為整個環節的重點，對性能和可靠性的要求非常之高，尤其是對出勤率的要求相比普通運輸要高的多，普通的國產重卡亦無法滿足甩掛高效的運輸環境。針對這一細分市場，汕德卡專門開發了6×2驅動形式的后提升車型，完全滿足甩掛運輸這種高強度運輸要求，同時縮短了甩掛運輸頻繁摘接掛的時間，從而使整個甩掛運輸過程更加實用與高效。
正在沖擊中國重汽曼技術卡車100萬公里挑戰賽現金大獎的無錫汕德卡用戶老付就是一個很好的例子。
老付的汕德卡每天往返無錫-鄭州，行駛里程1700公里，月行駛里程高達45000公里，自2014年4月份購車至今，短短20個月的時間運營里程就已經高達85萬公里。
速度快、出勤率高，同類車型無錫跑鄭州單程14～15小時，汕德卡能壓縮到單程10小時。汕德卡的高效率不僅讓老付心里更有底，對客戶的時效承諾更有把握，也帶來很多慕名而來的客戶。
危化品運輸 安全性高
目前，我國已成為世界?；返谝簧a大國，每年通過道路運輸的?；烦^8億噸，?；愤\輸車每年銷量穩定在2萬輛左右，且呈不斷上升趨勢。雖然重卡市場整體下滑嚴重，但是在細分市場中?；愤\輸需求平穩增長。
面對危險品運輸企業的需求，汕德卡產品準確調研，精準定位，符合危險品運輸的車型應運而生。汕德卡車型具有安全性高、可靠性高、換車周期超長等突出優勢，尤其是百萬公里無大修和超長的保養周期更是為?；愤\輸公司看中。
因此，汕德卡車型上市后很快在?；愤\輸行業內引起了不小的轟動。繼昆明、邯鄲、齊齊哈爾、廣州用戶在去年批量采購之后，2016年又迎來了該地區用戶的二次采購，由此，汕德卡獲得了危險品運輸市場的肯定。
專用車領域 打破壟斷
汕德卡憑借過硬的自身條件和價格上的絕對優勢，打破了長期以來進口底盤壟斷高端專用車市場的局面，以汕德卡為底盤的專用車車型已經進軍消防、工程、冷鏈以及電視轉播等專用車領域。
2014年，中國重汽與三一重工合作推出以汕德卡為底盤的水泥泵車。與三一重工的合作可以說是汕德卡在專用車舞臺的“重頭戲”，打破了進口底盤對泵車的壟斷，使用效果非常好。
此外，消防車車型也在同步推進，長期以來進口車底盤占據著我國大型消防車市場，而以汕德卡為代表的國產車底盤正在迅速打破這一局面。截至2016年3月份，消防車輛訂單已超過50臺。
