·2015年全年銷售額達(dá)到26.275億美元。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算同比增長6.6%
·以全年業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，2015年的營業(yè)利潤率為13.5%，高于上一年度的13.0%;2015 年攤薄后每股收益5.62美元，高于上一年度的5.52美元
·依照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則 (GAAP) 計(jì)算，2015年的營業(yè)利潤率為10.3%，而上一年度為11.6%;2015年攤薄后每股收益4.72美元，而去年為4.81美元。這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營相關(guān)
·2015年全年，威伯科從經(jīng)營活動中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流，凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%
·2016年全年銷售預(yù)期：包括威伯科最近對MICO國際公司的收購。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，威伯科2016年全年的銷售額增長率預(yù)計(jì)介于6% 和11% 之間;以業(yè)績表現(xiàn)計(jì)算，2016年全年攤薄后的每股收益預(yù)計(jì)介于5.30和5.80美元之間，而如依照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，2016全年攤薄后的每股收益將介于3.43和3.93美元之間。
全球領(lǐng)先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術(shù)的供應(yīng)商威伯科(紐約證券交易所代碼：WBC)于近日公布2015年第四季度和全年經(jīng)營業(yè)績，相對于長期低迷且起伏不定的全球商用車市場，威伯科憑借前瞻性的眼光、三大支柱戰(zhàn)略、與客戶的長期深入合作，繼續(xù)提升單車銷售價(jià)值，銷售增長再次大幅超越市場平均水準(zhǔn)，創(chuàng)下新的全年盈利歷史紀(jì)錄。威伯科同時(shí)宣布，2016年的業(yè)績發(fā)展預(yù)計(jì)將繼續(xù)領(lǐng)先整體市場狀況。
2015年第四季度
威伯科2015年第四季度的銷售額為6.706億美元，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算較去年同期增長10.5%，按美元計(jì)算則微降1.3%，反映出美元在2015年全年的走強(qiáng)趨勢，以及威伯科應(yīng)對不利匯率趨勢、推動業(yè)務(wù)有機(jī)增長的能力。
2015年第四季度，威伯科的營業(yè)收入為8780萬美元，而2014年同期為 8860萬美元;營業(yè)利潤率為13.1%，而去年同期為13.0%;公司的凈收入業(yè)績達(dá)到8210萬美元或攤薄后每股收益1.43美元，高于去年同期的8160萬美元或攤薄后每股收益1.38美元。
2015年第四季度，按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，威伯科的營業(yè)收入為7490萬美元，高于2014年同期的6870萬美元;營業(yè)利潤率為11.2%，高于去年同期的10.1%;公司的凈收入達(dá)到9870萬美元或攤薄后每股收益1.71美元，超越去年同期的6510萬美元或攤薄后每股收益1.10美元。
“面對疲軟的全球商用車市場，威伯科在2015年第四季度再次展示了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁銷售增長的能力。在以卡車和客車生產(chǎn)為主的商用車領(lǐng)域。按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，盡管全球卡車和客車新車產(chǎn)量下降1%，我們的銷售額依然增長了10.5%，”威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可(Jacques Esculier)表示。
2015年全年
2015年，威伯科公布的全年銷售額為26.275億美元，按美元計(jì)算下降7.8%，但按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算則較上一財(cái)年增長6.6%，反映出威伯科跑贏全球市場的能力。
2015財(cái)年，威伯科的營業(yè)收入達(dá)到3.544億美元、營業(yè)利潤率為13.5%，均高于上一年度的3.714億美元和13.0%;公司的凈收入達(dá)到3.274億美元或攤薄后每股收益5.62美元，而在2014年為3.34億美元或攤薄后每股收益5.52美元。
依照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，2015 財(cái)年，威伯科的營業(yè)收入為2.709億美元、營業(yè)利潤率為10.3%，而去年的相關(guān)數(shù)字分別為3.31億美元和11.6%;公司凈收入為2.752億美元或攤薄后每股收益4.72美元，而去年為 2.915億美元或攤薄后每股收益4.81美元，這一變化原因在于2015年第三季度所產(chǎn)生的費(fèi)用，這些費(fèi)用主要與威伯科此前披露的計(jì)劃停止兩座位于西歐的生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營相關(guān)。
“2015年全年，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，威伯科的銷售額增加了6.6%，扎扎實(shí)實(shí)地在全球范圍內(nèi)跑贏了市場，” 古杰可說， “在全球卡車和客車新車產(chǎn)量的整體市場下滑7% 的背景下，威伯科再一次證明了跑贏大市策略的底蘊(yùn)和實(shí)力，”古杰可表示。
“2015年，我們通過提升整體市場份額和加強(qiáng)威伯科安全和效率技術(shù)的采用率，繼續(xù)提升單車的威伯科產(chǎn)品裝備量，”古杰可說，“當(dāng)然，綜合考慮各種因素，威伯科的增長也一定程度上受益于由政府推動、于2015年生效的商用車法規(guī)。”
2015年，“威伯科操作系統(tǒng)”(公司的全球標(biāo)準(zhǔn)化管理環(huán)境)帶來了7250萬美元的材料和生產(chǎn)成本節(jié)約，這是一項(xiàng)堅(jiān)實(shí)的成就，有力地幫助威伯科抵御了價(jià)格侵蝕。它實(shí)現(xiàn)了5.5% 的原材料節(jié)約率，這是另一項(xiàng)持續(xù)性成果。它還在威伯科遍布四大洲的工廠中實(shí)現(xiàn)了6.5% 的加工成本節(jié)約率，創(chuàng)下了新的年度記錄。
2015年，威伯科從經(jīng)營活動中產(chǎn)生了3.953億美元的凈現(xiàn)金和3.214億美元的自由現(xiàn)金流，凈收入轉(zhuǎn)化率達(dá)到98%。
“2015年全年，盡管市場環(huán)境動蕩，全球的卡車和客車產(chǎn)量大幅下跌，尤其是南美和中國的卡車和客車新車產(chǎn)量分別下跌了44%和22%，但我們通過高度專注于從運(yùn)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流、實(shí)現(xiàn)了98%的凈收入轉(zhuǎn)化率，使威伯科的業(yè)績進(jìn)一步脫穎而出，”古杰可說。
此外，威伯科成功地實(shí)現(xiàn)了其先前披露的2015年節(jié)約2000萬美元運(yùn)營費(fèi)用的目標(biāo)。威伯科通過簡化支持業(yè)務(wù)、擴(kuò)展共享服務(wù)和進(jìn)一步綜合利用全球能力等措施，以降低成本和提高運(yùn)行效率。
而且正如公司此前所宣布的，從2015年第四季度開始，威伯科采取進(jìn)一步措施，以便強(qiáng)化對運(yùn)營開支的節(jié)約，按年計(jì)算可額外節(jié)約500萬美元，超越了公司確立的在2015年節(jié)流2000萬美元的初始目標(biāo)。
“嚴(yán)格不懈的成本管理，是威伯科所做出的股東承諾中的一項(xiàng)與眾不同之處，”古杰可說道，“當(dāng)我們通過提高內(nèi)部效率、不斷利用全球能力從具有最佳成本優(yōu)勢的國家和地區(qū)采購原料和零部件時(shí)，我們就是在不斷增強(qiáng)威伯科產(chǎn)品在成本差異化方面的競爭力。”
2016年全年業(yè)績預(yù)期
威伯科2016年業(yè)績預(yù)期基于公司目前對未來市場狀況的預(yù)計(jì)、不利的匯率預(yù)期影響以及對近期披露的被收購的MICO公司的整合。
威伯科預(yù)計(jì)2016年全年業(yè)績情況如下：
2016年全年，按當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，預(yù)計(jì)銷售增長率介于6% 到11%之間
以業(yè)績衡量，基于2016年1月歐盟委員會就比利時(shí)跨國企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出裁定一事，威伯科的2016年業(yè)績預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率——這反映了威伯科正在考慮中的某些緩沖措施
以業(yè)績衡量，威伯科預(yù)計(jì)2016年的營業(yè)利潤率介于13.8%到14.3%之間，攤薄后的每股收益介于5.30到5.80美元之間
依照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，威伯科的2016年業(yè)績預(yù)期包括公司目前估計(jì)的20%的稅率。然而，威伯科可能需要支付一筆高達(dá)8500萬美元的一次性非現(xiàn)金稅費(fèi)，這項(xiàng)稅費(fèi)與2016年1月歐盟委員會就比利時(shí)跨國企業(yè)稅務(wù)優(yōu)惠政策做出的裁定有關(guān)，這可能會使威伯科按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算的稅率最高上升28%
依照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算，威伯科預(yù)計(jì)2016年的營業(yè)利潤率將介于12.7%到13.2%之間，攤薄后的每股收益介于3.43到3.93美元之間
預(yù)計(jì)在 2016 年，將凈收入的80%到90%轉(zhuǎn)化為自由現(xiàn)金流
“威伯科以技術(shù)領(lǐng)先、全球化/本地化和卓越的執(zhí)行力作為三大支柱戰(zhàn)略。我們的2016年業(yè)績預(yù)期反映了威伯科連續(xù)跑贏市場的突出表現(xiàn)、持續(xù)提高的生產(chǎn)力和新的戰(zhàn)略性收購所帶來的好處，”古杰可指出。“我們將繼續(xù)致力于將杰出的增長轉(zhuǎn)化為穩(wěn)健的業(yè)績，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化威伯科強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表。”
古杰可還表示：“不過，比利時(shí)的稅務(wù)問題在目前來說具有很高的不確定性。在相應(yīng)的專業(yè)知識的支持下，我們正在考慮采取包括上述在內(nèi)的緩沖措施，這可能最終導(dǎo)致歐盟委員會的決定被廢止。展望未來，我們?nèi)匀粓?jiān)信自己能夠繼續(xù)為威伯科的股東創(chuàng)造卓越的價(jià)值。”
近期亮點(diǎn)
2016年2月2日，威伯科宣布，它已經(jīng)收購了MICO公司。MICO向應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、建筑、采礦和類似行業(yè)的重型車輛、非公路用車提供液壓部件、控制和制動系統(tǒng)，是這一領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，總部位于美國明尼蘇達(dá)州北曼凱托，2015年?duì)I業(yè)收入約為5200萬美元。在合并之前，MICO是一家私有運(yùn)營的企業(yè)。作為商用車行業(yè)氣制動系統(tǒng)的長期市場領(lǐng)導(dǎo)者，威伯科的此次收購舉措旨在豐富和強(qiáng)化其向市場提供的產(chǎn)品范圍，并藉此成為全球首家和唯一能夠向非公路用車提供完整的氣動和液壓制動及控制系統(tǒng)產(chǎn)品組合的供應(yīng)商。威伯科遍布世界的強(qiáng)大業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)為MICO產(chǎn)品打入發(fā)展中市場和獲取全球客戶鋪平了道路。與此相應(yīng)，威伯科得以強(qiáng)化其在北美非公路用車市場的存在、擴(kuò)大在該地區(qū)的業(yè)務(wù)規(guī)模。兩家公司還將攜手利用和拓展廣獲認(rèn)可的世界一流的工程設(shè)計(jì)和制造能力。
最近，威伯科推出了ProVia 品牌的智選售后配件系列。ProVia 為維修服務(wù)站和車隊(duì)運(yùn)營商提供了一個(gè)新的選擇，在卡車、客車和掛車售后配件市場填補(bǔ)了在質(zhì)量和可靠性上可能沒有保障的低價(jià)副廠件和價(jià)格昂貴的原廠備件之間的市場空白。對于車隊(duì)運(yùn)營商而言，ProVia 配件是一個(gè)極具吸引力的選擇，有助于使用一定年限后的商用車輛延長創(chuàng)收周期，并提高安全性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。ProVia配件經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，毫無虛飾，能夠滿足可靠性能標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量和安全性不打折扣。ProVia目前提供超過40種產(chǎn)品，得到威伯科行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)、制造、分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的支持。
2015年第四季度，在《機(jī)構(gòu)投資者》雜志舉辦的2016年全美管理團(tuán)隊(duì)調(diào)查中，威伯科經(jīng)票選進(jìn)入其所在行業(yè)“最佳CEO”的“三甲”。這標(biāo)志著威伯科已經(jīng)連續(xù)第四年獲此殊榮。《機(jī)構(gòu)投資者》雜志最近公布了威伯科在汽車和汽車零部件行業(yè)的排名。
