今日(2月19日)，將是玉柴股份發展歷程中的重要時刻，玉柴-MTU舉行合資簽約儀式，在此之后，玉柴股份將推出具有世界頂尖技術水平的高端、高速大功率發動機。
過去二十年，中國高速大功率發動機市場更多的是成本驅動的市場。我國高速大功率發動機行業一直都在努力學習發達國家的先進技術。
近五年以來，中國各企業加強了高速大功率柴油機的研發和升級換代，玉柴是其中的典型代表。
玉柴董事局主席晏平回答人民日報的提問。他說，玉柴與MTU的合作是強強合作、互補合作、共贏合作。
此次與玉柴合作的MTU，是羅爾斯•羅伊斯動力系統公司旗下品牌，羅爾斯•羅伊斯動力系統公司則屬于羅爾斯•羅伊斯陸地與海洋部門。
羅羅公司概況
英國羅爾斯˙羅伊斯公司是一間百年老店，以燃氣輪機技術為核心，活躍在民用航空、國防、船舶和能源四個環球市場上。羅爾斯˙羅伊斯產品中最著名的是軍用和民用發動機，它是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機制造商。
羅爾斯•羅伊斯擁有兩個主要業務部門：航天部門及陸地與海洋部門。兩大業務部門在不同市場依托著兩個強勁的技術平臺：燃氣輪機和往復式動力機。
羅羅公司標志
對汽車了解的人看到上面這個標識，一定非常熟悉。是的，羅羅公司的logo和知名汽車品牌勞斯萊斯一樣，這是因為它們是由Rolls-Royce Limited(1906年建立)于1973年分拆而來，“勞斯萊斯”和“羅爾斯˙羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來。
如果說波音和空客是干線客機領域的雙寡頭，通用動力(GE)和羅羅則是干線客機發動機市場的一對大鱷，其客戶包括600多家航空公司、2000多家船舶公司等，中國國航、東方航空等國內航空公司均是其客戶。
2014年、2015年榮登財富美國500強公司榜單。
