對(duì)于商用車這個(gè)行業(yè)，剛剛過去20余天的2015年，聽上去如此久遠(yuǎn)。是的，陣痛是每個(gè)人都能感受的，不同的可能是，對(duì)于痛楚的反應(yīng)，使起點(diǎn)相同的人來(lái)到了不同的終點(diǎn)。
2015年，玉柴集團(tuán)累計(jì)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)匯總收入337.02億元。其中，玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)大約36.5萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，在國(guó)內(nèi)主要14家主要發(fā)動(dòng)制造企業(yè)中市場(chǎng)份額有所上升。
千萬(wàn)別以為逆勢(shì)上揚(yáng)的人感覺不到痛，對(duì)于玉柴股份總經(jīng)理吳其偉而言，這種痛也許歷歷在目。“2015年市場(chǎng)其實(shí)非常不好，輕、中、重型全線都受到影響，尤其是工程自卸領(lǐng)域的大幅下滑、客車行業(yè)的不景氣、新能源動(dòng)力需求的上揚(yáng)等，影響非常深遠(yuǎn)，讓我們深刻體會(huì)到什么是革命。”
幸好科技社會(huì)中，革命更多意味著機(jī)會(huì)和希望，而不是結(jié)束。在這股洪流中，玉柴股份沒有猶豫地選擇了改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。吳其偉認(rèn)為，一切勢(shì)在必行。因?yàn)橛癫窆煞菝鎸?duì)的客戶結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨變，在排放不斷升級(jí)過程中，行業(yè)的集中度不斷上升，大客戶對(duì)企業(yè)生存與發(fā)展的影響顯得比往日更加重要。“玉柴股份作為獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，未來(lái)我們的原則就是傍大款、抱大腿。”他幽默地表示，新能源產(chǎn)品的熱度甚至讓老謀深算的玉柴感到恐慌，這也敦促其更深入地探索和思考如何更好的對(duì)接市場(chǎng)需求。
壓力不總是壞事。處境艱難的玉柴股份憑借自身的努力得到了一個(gè)并不難堪、還有點(diǎn)喜人的年終成績(jī)。2015年，實(shí)現(xiàn)了國(guó)4產(chǎn)品順利轉(zhuǎn)換，在新能源動(dòng)力的沖擊下，配套旅游、團(tuán)體、通勤及8米以下接駁、通村客車穩(wěn)步增長(zhǎng)，傳統(tǒng)6米以上客車動(dòng)力市場(chǎng)(包括混合動(dòng)力)的份額實(shí)現(xiàn)68%，保持去年水平。卡車板塊公路車的占比達(dá)65%，改變了玉柴股份以配套工程自卸車為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu);專用車在環(huán)衛(wèi)、渣土、攪拌、上裝動(dòng)力等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破并快速增長(zhǎng);輕卡動(dòng)力4FA\4S逆勢(shì)增長(zhǎng)60%。國(guó)5和非道路用T3產(chǎn)品的開發(fā)配套進(jìn)展順利，目前已完成國(guó)5產(chǎn)品投放、廠家合作、公告上報(bào)等工作，并獲得比國(guó)4階段更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。縱置4Y乘用車動(dòng)力已成功配套國(guó)內(nèi)主流廠家的輕客、皮卡產(chǎn)品。全型譜非道路T3動(dòng)力定型并批量投放市場(chǎng)。歐六產(chǎn)品開發(fā)和混合動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，YC6L歐六發(fā)動(dòng)機(jī)已批量在北京公交投入使用。混聯(lián)系統(tǒng)和輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)完成，新能源動(dòng)力市場(chǎng)開局良好。海外市場(chǎng)拓展成效顯著，逆勢(shì)增長(zhǎng)超過20%。依托進(jìn)出口公司及項(xiàng)目合作，出口渠道進(jìn)一步拓寬，產(chǎn)品進(jìn)入覆蓋167個(gè)國(guó)家，并在部分國(guó)家取得優(yōu)勢(shì)地位，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善。
尤為外界關(guān)注的玉柴服務(wù)同樣不落人后，玉柴股份銷售公司副總經(jīng)理裴海俊表示，玉柴服務(wù)用戶滿意指數(shù)達(dá)到81.88，同比上升1.67。卡車、客車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已構(gòu)建全面電控服務(wù)能力，地級(jí)市電控服務(wù)覆蓋率達(dá)90%以上，非道路產(chǎn)品借助車用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量，已形成基本電控保障能力;玉柴“微+”服務(wù)平臺(tái)完成構(gòu)建，并上線運(yùn)營(yíng)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供便捷服務(wù);挖掘后市場(chǎng)潛力，構(gòu)建經(jīng)營(yíng)型玉柴服務(wù)體，實(shí)現(xiàn)了26家配件服務(wù)聯(lián)盟，其中配件聯(lián)盟銷量同比增長(zhǎng)22%。
十二五期間，玉柴股份克服了十二五后期卡車、工程機(jī)械市場(chǎng)緊縮的種種困難，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售229萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)約11% 。其中客車動(dòng)力銷售總量同比增長(zhǎng)了超過30%，通機(jī)動(dòng)力銷售總量同比增長(zhǎng)超過50%，船電動(dòng)力增長(zhǎng)了2.5倍;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到明顯改善，在客車及非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售總量中的比例增長(zhǎng)明顯;車用電控發(fā)動(dòng)機(jī)份額逐年遞增;玉柴在燃?xì)饪蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額一直處于行業(yè)的首位。
作為十三五開局之年的2016年并未為行業(yè)帶來(lái)多少利好的信息。吳其偉表示，在經(jīng)濟(jì)下行的現(xiàn)狀中，玉柴股份整體銷量要重回50萬(wàn)臺(tái)規(guī)模還需要一段時(shí)日，這段時(shí)間既是考驗(yàn)更是機(jī)會(huì)。2016年玉柴股份將按照“深耕細(xì)作，闖關(guān)轉(zhuǎn)型”的年度經(jīng)營(yíng)主題開展年度經(jīng)營(yíng)工作，闖過“過T3、穩(wěn)國(guó)四、拓國(guó)五、啟國(guó)六，突破品質(zhì)關(guān)、成本關(guān)、交付關(guān)”七大懸在玉柴前進(jìn)之門上的重要關(guān)卡，實(shí)施市場(chǎng)轉(zhuǎn)型、品牌轉(zhuǎn)型和管理轉(zhuǎn)型。
在產(chǎn)品升級(jí)方面，將大力推廣YC6K、YC4S等重型和輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，切入重點(diǎn)市場(chǎng);深化與整車廠、終端經(jīng)銷商、大用戶的戰(zhàn)略合作;主動(dòng)應(yīng)對(duì)新能源的沖擊，推廣混動(dòng)二代系統(tǒng)和混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)配件;縮短產(chǎn)品交付周期，達(dá)成5～7天的客戶交付要求;推進(jìn)訂單、庫(kù)存、市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)管理 ，提升訂單預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率;升級(jí)服務(wù)政策，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更進(jìn)一步提升電控服務(wù)能力，建設(shè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái);持續(xù)推進(jìn)配件、油品服務(wù)以及技術(shù)聯(lián)盟,結(jié)合商務(wù)政策提升營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力。
這意味著，2016年玉柴在管理上從追求規(guī)模到效益與規(guī)模并舉轉(zhuǎn)型，以“大市場(chǎng)占份額穩(wěn)收益，小市場(chǎng)大份額高收益”的策略穩(wěn)中求進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，玉柴將加速?gòu)墓こ誊噭?dòng)力到公路車動(dòng)力轉(zhuǎn)型、從以中重型動(dòng)力為主到輕型動(dòng)力、大型動(dòng)力與中重型動(dòng)力并舉的轉(zhuǎn)型、從以傳統(tǒng)動(dòng)力為主導(dǎo)新能源動(dòng)力與傳統(tǒng)動(dòng)力并舉的轉(zhuǎn)型、從以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主到海外市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并舉的轉(zhuǎn)型。“轉(zhuǎn)型是非常痛苦的。”吳其偉表示以卡車板塊為例，市場(chǎng)需求的銳減和市場(chǎng)格局的劇變使玉柴面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，“大家可以看到今年我們發(fā)布的很多新產(chǎn)品都是針對(duì)公路車領(lǐng)域的。”
2015年玉柴在海外市場(chǎng)的斬獲讓其更加深切地體會(huì)到海外市場(chǎng)增長(zhǎng)對(duì)企業(yè)規(guī)模支撐的重要作用，而“全球動(dòng)力供應(yīng)商”一直是玉柴人不變的夢(mèng)想。為了再塑玉柴在國(guó)內(nèi)乃至全球的中高端品牌形象， 玉柴對(duì)標(biāo)歐美日流程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施精品機(jī)工程，精整外型，力爭(zhēng)在T3、國(guó)五、國(guó)六產(chǎn)品的品質(zhì)、NVH及顏值表現(xiàn)上有所突破，最終實(shí)現(xiàn)從國(guó)內(nèi)動(dòng)力品牌供應(yīng)商向國(guó)際動(dòng)力知名品牌供應(yīng)商升級(jí)轉(zhuǎn)型。
