2016年1月21日上午，玉柴股份在江蘇昆山舉行460馬力乘龍H7-玉柴YC6K聯合投放儀式，正式宣告玉柴6K系列發動機裝配柳汽旗下的乘龍H7車型。
玉柴6K12發動機投放揭幕儀式現場
柳汽乘龍H7是東風柳汽歷時三年研發的一款新車型，從一開始設計就追求的是大馬力、高可靠性，所以究竟給這款精心打造的新車裝配一臺什么樣的發動機就成為了柳汽主要考慮的因素之一。
裝配玉柴6K12發動機的柳汽乘龍H7
為了讓乘龍H7這款車型發揮出最大的優點，雙方針對各自產品的特點進行了整車性能的優化匹配，將玉柴的6K12黃金動力發動機應用到了乘龍H7上，實現了強強聯合。
玉柴6K12柴油發動機
玉柴6K12發動機采用頂置凸輪軸、滾輪搖臂等重型發動機上使用的高端技術，經濟性能非常優異，功率可以覆蓋390-480馬力，最大扭矩可以達到2400牛米，實際排量12.2升，是名副其實的12升發動機。可以作為重型牽引車、自卸車、80-120噸全地面起重機、混凝土泵車，特種車輛的理想動力。
玉柴6K13十三升580馬力發動機
除了12升排量的6K機型，同平臺目前已經推出了13升的發動機產品，功率覆蓋490-580馬力，最大扭矩可以達到2550牛米，符合國5排放標準，是目前我國最大馬力、最大扭矩、最大排量的車用重型發動機。
此前，玉柴6K主要裝配聯合卡車，經過多方合作努力，目前此款產品已在多家整車廠實現配套，并將于今年內陸續投放市場。相信玉柴的這款6K發動機一定會在柳汽乘龍H7上大放異彩，成為國內高端物流用戶的首選動力。
● 編后語
隨著物流業對時效性的要求越來越高，以及國家排放法規的日益嚴苛，高技術、高水平、低排放的動力產品將成為市場寵兒。此次投放儀式，宣告了國內發動機豪門邁出了走向開放市場的決心，響應國家號召為高效物流和環保節能貢獻一份力量。
